trovato grazie della dritta in pratica avevo la PCV rovinata e tirava i vapori olio motore, una volta sostituita non pompa piu il minimo.
quindi ricapitolando ora il motore gira regolare, MA ho il minimo alto in pratica se accendo a freddo sale subito sui 2500 rpm fissi poi cala sui 1500 rpm, se invece stacco il connettore dell EACV e accendo a freddo sta fisso sui 1500 e dopo un po che si scalda sale sui 1700 / 1800rpm. quindi ho chiuso la vite sul CF completamente e cambia i poco. ho montato il motorino sotto allo CF della mia eg quindi funzionante e non cambia, però se levo il filtro aria e vado ad attappare con il dito il foro interno al CF i giri calano notevolmente!
vi è mai capitata una cosa simile?