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Re: [ EG ]
Avevo visto le S2000 fatte dal tipo...praticamente incolla dei rinforzi in carbonio
per irrigidire iltutto...usa colle aeronautiche?
Costerà poco una zuppa del genere
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Re: [ EG ]
Ce un video più completo dove si vedono le varie fasi di lavorazione, l'hai visto ?
La tecnica e quella della laminazione e si usano resine epossidiche
Qui trovi tutto quello che ti serve: https://www.easycomposites.co.uk/epoxy-resin
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"se scendi da una Honda e sali su un golf ti potrebbe venire un colpo apoplettico"
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Re: [ EG ]
Posso dire che sono venuto?
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Re: [ EG ]
Io avrei rivestito fino ai duomi posteriori ...
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: [ EG ]
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Re: [ EG ]
Non sono riuscito a trovare i carichi in kg delle molle di Aslan, ma in questo video di OrangeBall nella sua DC5 usa 24k all'anteriore e 45k al posteriore, ho notato che è pratica comune eliminare le barre di torsione e usare carichi molla veramente importanti
Nel video si vede benissimo che le barre di torsione non ci sono, come non ci sono nelle varie Civic di Aslan, Yellow Factory, ecc
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Re: [ EG ]
Si sapevo anche io sta cosa,per alleggerire tolgono tutto,rivettano tutta la scocca e usano delle putrelle
al posto delle molle.Mi sa che cmq siano o 24 o 26kg....Mi dicevano che ad osaka su strada usano dei 22kg (!!!!!!)
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Re: [ EG ]
Sule eg aslan / yellow etc usano molle intorno ai 40/45kg
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Re: [ EG ]
Usano quei carichi sbagliati solo perché non sono iscritti ad hci
Tornando seri, come mai qu da noi anche chi la usa solo in pista non affronta mai quei carichi? O per lo meno io non Ho mai letto nulla di nessuno
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Re: [ EG ]
Perché nessuno sperimenta, e soprattutto nessuno, che io sappia, utilizza setup gomme e cerchi così estremi
C'è da dire comunque che il cronometro in pista gli dà ragione
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Re: [ EG ]
1 l'asfalto lì è particolare, infatti quelli di Jdmyard quando sono andati a Tsuku con l' Eg del WTAC hanno avuto problemi, le molle che andavano bene nelle piste australiane on erano sufficienti.
2 da noi la gente ha paura di provare cose nuove fuori dal comune.
Anche da me in spagna è così, quando dicevo che avrei messo le gomme più grandi davanti mi davano del pazzo, sono stato il primo che lo ha fatto, ed adesso il 90% delle civic in zona va con le gomme staggered.
2 da noi la gente ha paura di provare cose nuove fuori dal comune.
Anche da me in spagna è così, quando dicevo che avrei messo le gomme più grandi davanti mi davano del pazzo, sono stato il primo che lo ha fatto, ed adesso il 90% delle civic in zona va con le gomme staggered.
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Re: [ EG ]
Un problema grosso è trovare ammortizzatori che frenano correttamente molle con quei carichi.
Probabilmente andrebbero fatti costruire appositamente e dovrebbero essere regolabili
in alte/basse velocità (di movimento del pistone)...non oso immaginare i costi e le difficoltà di messa a punto
Per un team professionale con budget importanti non sono dei grossi problemi, ma per un semplice
appassionato/pilota della domenica diventa una cosa molto complicata.
Probabilmente andrebbero fatti costruire appositamente e dovrebbero essere regolabili
in alte/basse velocità (di movimento del pistone)...non oso immaginare i costi e le difficoltà di messa a punto
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Re: [ EG ]
EG > all
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Re: [ EG ]
ha lo stesso mio specchietto retrovisore da golf cart
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Re: [ EG ]
Mx5 turbo?
Se non sbaglio monta un k20....ma stare dietro alle Miata
mi sembra strano
Poi riprende ma subito pensavo fosse rotta
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Re: [ EG ]
Cosa c'è di strano? E' solo una eg...
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Re: [ EG ]
A pari potenza, una Miata si mangia qualsiasi Civic a colazione
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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