[ EK ]

[Valentino Cerveri]

Non ne ho la più pallida idea, comunque girano veramente forte queste Civic, basta che guardi
le classifiche nel sito del Time Attack giapponese

Qui i migliori tempi dei primi 7 per categoria
https://www.timeattack.co.jp/event/tc200222/el/

Qui la classifica complessiva

[Valentino Cerveri]

[MOTORPUNX]

Non per il video in se (è solo una EK ), ma sono interessanti i due prodotti della honed che vengono usati.

io li volevo montare entrambi ma
-per uso stradale quello sui bracci posteriori lo vedo un po' pericoloso…
-vorrei montare le pinze boxster ma devo vedere di trovarle a prezzi decenti,
il kit in se che sono poi 2 staffe costa 310dollari e poi cercare dei cerchi in cui ci stia il tutto

[Aspha]

io li volevo montare entrambi ma

Se li vuoi montare perchè sono "fighi" allora non discuto.
Per i freni, uso stradale anche molto sportivo, le pinze
Integra con i dischi 282 e delle pastiglie performanti sono più che ottimi
La staffa sul mozzo posteriore non ho ancora capito a cosa serva...

[Valentino Cerveri]

Se ricordi te ne parlai esattamente due anni fa di questi pezzi per le sospensioni della Honed,
servono per riportare il centro di rollio della sospensione posteriore a valori ottimali dopo forti ribassamenti
Qui l'articolo che ti mandai esattamente a settembre 2018....e molto interessante e dettagliato, leggetelo
Questo tipo di interventi alle sospensioni sono molto interessanti per chi fa pista
https://thenaritadogfight.com/2018/03/2 ... e-rod-kit/

[Aspha]

Sull'asse anteriore ha sicuramente senso, principalmente per avere
i tiranti dello sterzo e le testine che lavorano più "dritti" possibile.
Ma dietro non vedo il problema di avere il braccio un po' inclinato.
Parlo per altezze umane, non roba da stancers.

[Michel_ITR99]

Ma dietro non vedo il problema di avere il braccio un po' inclinato.

In teoria sarebbe una cosa da evitare. Vai a variare il centro di rollio con tutte le sue conseguenze.

Primo link trovato: http://meccanicadelveicolo.com/2017/08/ ... ro-rollio/

[Aspha]

Interessante il link

Conferma che quella modifica serve per abbassamenti piuttosto estremi.
O magari per auto con sospensioni diverse dalla mia Civic.

Guarda, i bracci restano ancora perfettamente paralleli al suolo, e in
curva l'escursione è talmente poca (molle da 12kg, antirollio da 22mm
e solo il 35% del peso dell'auto), da essere quasi trascurabile.

Forse il centro di rollio non sarà perfetto, ma non è nemmeno tanto sballato

[Michel_ITR99]

Però è un'EK quindi è tutto sballato in ogni caso