reflex minimo cr-v rd1

[Tsunami66]

Ciao a tutti , devo capire se rientra nella normalità delle vostre 2000 cc con 147cv di rd1, il minimo è perfetto a caldo (ovviemente arricchito a freddo) ma, il ritorno non è immediato ,pena spesso l'inserimento delle marce.
Avendo altre auto con carburatore ed iniezione meccanica delle quali torna immediatamente , mi aspettavo fosse anche migliore su un'Honda . Sembra gestito da una valvola la 36450-P3F-G01 , che nell'esploso vedo anche un filtrino e guarnizioni , dunque è un passo passo solo per il minimo. Ho provato levando il collettore di aspirazione a pulirlo con il whurt corpo farfallato, ma con insuccesso . Domando ! é un difetto noto e oltre la sostituzione c'è modo di pulirlo e basta? grazie

[Tsunami66]

[Tsunami66]

mi correggo, ho fatto solo la pulizia della farfalla in moto , il motorino passo passo non l'ho ancora smontato.

[Tsunami66]

Oggi ho pulito la valvola e liberato il fitro intasato, ma non è cambiato un gran che , appena abbassato il minimo ,ma il ritorno a mio giudizio è lento .

[Tsunami66]

Nessuna risposta? auto senza difetti del genere .........tranne la mia !!!

[Aspha]

Ho la 128cv, quindi con RC ancora più basso della tua.
In effetti torna al minimo abbastanza lentamente, ma non penso che
sia un "problema", probabilmente sono così e basta
Sono motori tranquilli...

[Tsunami66]

Grazie Aspha, tranquilla nel 1999 non troppo con 147 cv , non chiedo e non porto motori a l'esaperazione, ma sto infatti catalizzando che questo difetto lo dovrò tenere, più macino km e meglio mi trovo , nel senso che bisogna giocare d'anticipo , e cambiare posticipo.Guidando altre auto in famiglia mi trovo in svantaggio.

[Tsunami66]

Ieri ho Wrappato il tetto ,ma sembra che auto troppo punk non piacciono troppo qui.
La foto la butto uguale ?

[manzo]

A tuo rischio e pericolo

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[Aspha]

La foto la butto uguale ?

Se non è troppo una "pagliacciata" buttala.
Al massimo sarai lapidato pubblicamente in piazza

tranquilla nel 1999 non troppo con 147 cv

Honda già 10 anni prima produceva motori stradali da 100cv/litro (1.6cc 160cv)
quindi per i loro standard il B20 è un motore tranquillo...

[Tsunami66]

sono un maniaco dell'originalità , stavolta mi son lacsiato andare :
ma day eccola






ho fatto anche le T shirt per i figli

[Aspha]

Meno male che sul tetto si vede poco

[Tsunami66]

i giapponesi sanno come farli performanti, da sempre rispetto le Subaru boxer , in italia mai capite sempre con la loro classica impronta orientale .

[Tsunami66]

quello che mi interessava infatti che la vedesse il sole, per abbassare le temperature del cranio.

[Michel_ITR99]

Per quello, dovresti riverniciarla tutta bianca

[Tsunami66]

L' rd1/3 è ben progettata ,ma per favorire l'abitabilità non hanno alloggiato l'albero di trasmissione, e poi la marmitta che parte a sx e finisce a dx sormonta inevitabilmente l'abero con la conseguente perdita di luce inferiore poi proprio al centro! Sbagliato per una 4x4.

[Tsunami66]

sto cercando in Australia ,ove sono maniaci di quest'auto, una soluzione con silenziatore che viaggia sottoscocca ma tutta a sx, per ora niente

[Aspha]

Potresti fartelo fare "custom" da un marmittaio

[Tsunami66]

detto bene Michel, quando la cercavo(4 mesi fa) ce ne erano solo 2 in Italia, una vicinissima (massacrata) e un'altra a 800 km da casa.

[Tsunami66]

è si Aspha, il problema è del serbatoio che viaggia sempre a sx.