A frizione premuta stacchi solo l'albero secondario dalle ruote,
l'albero primario è sempre in presa con il motore.
Problema Cambio fk8
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Re: Problema Cambio fk8
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Re: Problema Cambio fk8
Scherzi ?
È proprio l'opposto, altrimenti spaccheresti tutto alla prima cambiata.
Semplicissimo video ma chiaro:
Facci caso quando premi la frizione da fermo: il cambio smette di far rumore in pochi secondi (se poi hai i cuscinetti un po' rumorosi come la mia, lo senti fin troppo bene).
È proprio l'opposto, altrimenti spaccheresti tutto alla prima cambiata.
Semplicissimo video ma chiaro:
Facci caso quando premi la frizione da fermo: il cambio smette di far rumore in pochi secondi (se poi hai i cuscinetti un po' rumorosi come la mia, lo senti fin troppo bene).
Ultima modifica di Michel_ITR99 il martedì 22 gennaio 2019, 21:52, modificato 2 volte in totale.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: Problema Cambio fk8
qui qualcuno fa casino col cambio delle moto
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: Problema Cambio fk8
Sarà la voglia di sequenzialeMick Doohan ha scritto: ↑martedì 22 gennaio 2019, 21:45qui qualcuno fa casino col cambio delle moto
E' vero, ho scritto una cazzata...
(tanto non è la prima, e non sarà nemmeno l'ultima )
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Re: Problema Cambio fk8
Bisogna prenderci mano, e' una impressione che avevo avuto anch'io, poi risolto . Al limite più' scali decisamente, più il problema non si pone .
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Re: Problema Cambio fk8
vedete che ho ragione io ? lo dice anche guido.... le marce dovete buttarle dentro di violenza....
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