Consigli assetto regolabile Civic Eg6 vti

[GiaITR]

D1 non li conosco per nulla, a suo tempo sono andato di Bc come mi consigliarono qua sul forum visto che li hanno in tanti.

[jacopo86]

D1 non li conosco per nulla, a suo tempo sono andato di Bc come mi consigliarono qua sul forum visto che li hanno in tanti.

Allora mi sa che farò da cavia...il ragazzo me ne ha parlato molto bene, ha fatto parecchie giapponesi.
Quindi mi sa che la cosa migliore da fare sia ordinarli, montarli, tararli e via...

[XKennyEYE]

I venditori ovviamente fanno i loro interessi, spingendo i prodotti su cui hanno più margine di guadagno...

[bagga typeR]

esatto...
comunque anche un amico ha montato su eg i d1 e ci si trova bene...a quel prezzo forse ci viene anche un hsd che fa due modelli di coilover uno più stradale (twintube) ed uno più pistaiolo (monotube)...

[jacopo86]

I venditori ovviamente fanno i loro interessi, spingendo i prodotti su cui hanno più margine di guadagno...

Certamente, e' il loro lavoro.
Per quello ho chiesto qui nel forum per capire a grandi linee più` che altro da cosa stare lontani...e sentire le vostre esperienze...

[jacopo86]

esatto...
comunque anche un amico ha montato su eg i d1 e ci si trova bene...a quel prezzo forse ci viene anche un hsd che fa due modelli di coilover uno più stradale (twintube) ed uno più pistaiolo (monotube)...

Proverò a vedere...Grazie mille intanto per la dritta

[jacopo86]

Rimanendo in tema assetto...Qualcuno cortesemente potrebbe darmi delle delucidazioni sulle Boccole/Silentblock ? Powerflex sono la stessa cosa giusto ?
Visto che monterò un assetto nuovo mi conviene cambiare anche quelli, ma...quanti ne devo ordinare per tutta l'auto? Ho visto che ci sono svariati kit Powerflex in vendita ma non riesco proprio ad orientarmi ...scusate

[XKennyEYE]

Certamente, e' il loro lavoro.
Per quello ho chiesto qui nel forum per capire a grandi linee più` che altro da cosa stare lontani...e sentire le vostre esperienze...

Leggendo qualche parere su altri forum, pare che dopo un paio di anni ci sia l'idraulica da rifare, ma questo vale un po' per tutti questi coilover Taiwan power. Per le boccole contatta Andrea (qui sul forum andrea_crx) di Ultrasport, che saprà consigliarti al meglio

Nel mio piccolo posso consigliarti gli Skunk2. Monto la versione Pro S2 da quasi cinque anni (l'auto va praticamente solo in pista) e solo ultimamente gli anteriori stanno iniziando a cedere. Però per la strada sono un po' rigidi

[LuFo R]

i KW V1 cod. 10250002 li trovi allo stesso prezzo, circa 830€ spediti su ebay
se vuoi gli ST STX cod 13250002 che sono sempre fatti da KW risparmi ancora qualcosa...
Io non andrei in cerca di altro, viste le tue pretese.
Per entrambi devi riutilizzare i top mount originali, quindi procurati le boccole nuove se puoi.

[jacopo86]

i KW V1 cod. 10250002 li trovi allo stesso prezzo, circa 830€ spediti su ebay
se vuoi gli ST STX cod 13250002 che sono sempre fatti da KW risparmi ancora qualcosa...
Io non andrei in cerca di altro, viste le tue pretese.
Per entrambi devi riutilizzare i top mount originali, quindi procurati le boccole nuove se puoi.

A livello qualitativo/resa tra D1 spec e KW c'e' molto differenza ?
Ho letto pareri discorsi su forum inglesi riguardo i D1 spec. Chi dice che durano due anni (come molti altri) chi in vece si e' trovato bene...bho.
L'idea era quella di portarla da Negrente, un preparatore di Verona, e li sarei sicuro del risultato, ma 1500 € adesso sono troppi (per lùso che faccio dell'auto).

[LuFo R]

i d1 sono la solita cinesata, come i d2.

[GiaITR]

I KW v1 però non sono rigenerabili, e per rifarli vanno mandati in kw, successo ad un amico per un altra auto, ma comunque la cartuccia dentro presumo sia la stessa, ed il costo non è nemmeno basso infatti ha lasciato perdere che non valeva la pena.

[LuFo R]

prendi un assetto nuovo e vuoi già rigenerarlo?

[GiaITR]

No ovviamente, ma se dopo qualche anno necessita di rifarlo deve riandare a spendere soldi per un assetto nuovo o quasi quanto un assetto nuovo per rifarli penso gli convenga puntare ad altro.

[jacopo86]

No ovviamente, ma se dopo qualche anno necessita di rifarlo deve riandare a spendere soldi per un assetto nuovo o quasi quanto un assetto nuovo per rifarli penso gli convenga puntare ad altro.

Quindi sotto questo punto di vista sarebbero meglio i D1 spec ? Ovvero che all'occorrenza possono essere rigenerati ?

Mi sorge un dubbio pero' adesso leggendo i vari commenti: con un Budget di 7/800 € ca. si può' acquistare qualcosa di valido e affidabile , o molto difficile ?

[LuFo R]

ma perchè mai dovrebbe durare poco??? Mi sufgge sta necessita. Oltretutto non è detto che il d1 o gli altri cinesi siano rigenerabili con facilità.

[GiaITR]

Non ho detto che durano poco, ho detto in caso di necessità, visto che comunque si tratta di parti soggette all’usura.
Per il resto ho preso i BC, e su quella cifra mi sento di consigliare quelli come in tanti sul forum me li hanno consigliati a suo tempo.

[jacopo86]

Non ho detto che durano poco, ho detto in caso di necessità, visto che comunque si tratta di parti soggette all’usura.
Per il resto ho preso i BC, e su quella cifra mi sento di consigliare quelli come in tanti sul forum me li hanno consigliati a suo tempo.

Tu li hai regolabili o fissi ?
Che modello Monti ?

[jacopo86]

Cosa ne pensate di questo ?
Ne vale la pena, oppure conviene investire quei 300€ in più e prendere un assetto nuovo ?

[GiaITR]

Io ho i BC br, comunque per quei tein non so aiutarti, ma credo che comunque siano migliori dei bc, a quel prezzo sembrerebbero ottimi