Consigli assetto regolabile Civic Eg6 vti

[jacopo86]

Ciao a tutti!!!
Volevo chiedere a chi ha già avuto esperienze con assetto regolabili quale consigliavano (marca e modello) per uso stradale (strade di montagna).
Budget Max 900€

Io avevo dato un’occhiata ai D2 racing street e i Tein street Advance Z...

Grazie a tutti in anticipo !!!

[XKennyEYE]

Su quelle cifre sono un po' tutti la stessa roba. Guarda anche Meister e BC

[jacopo86]

Su quelle cifre sono un po' tutti la stessa roba. Guarda anche Meister e BC

Ok grazie!
Ma sono abbastanza validi/efficaci ?

[XKennyEYE]

Funzionano bene, per uso stradale prendili coi supporti in gomma così sono più "comodi". Anche se io opterei per un buon assetto fisso con molle ribassate, tipo Koni arancio/gialli o Bilstein B8

[Luke36]

lascia perdere i D2 se vuoi della roba buona ma con del confort e che si trovano facilmente i ricambi vai su BC Racing, se vuoi qualcosa di più morbido stai su dei Tein, se la usi solo per strada e vuoi che sia solo un pò più stabile valuta appunto qualcosa di fisso come ha detto kenny...

[jacopo86]

lascia perdere i D2 se vuoi della roba buona ma con del confort e che si trovano facilmente i ricambi vai su BC Racing, se vuoi qualcosa di più morbido stai su dei Tein, se la usi solo per strada e vuoi che sia solo un pò più stabile valuta appunto qualcosa di fisso come ha detto kenny...

Ieri son capitato in un forum dove parlavano per niente bene dei D2, c’è piu di qualcuno che avuto problemi...
Ho dato un occhiata ai BC racing, e anche come diceva Kenny, ho guardato i Bilstein B8, com mille Eibach, e sembrano davvero validi.
Solo che devo trovare qualcuno di bravo per settarli...

[MOTORPUNX]

Io andrei di Meister Z che sono un po' piu' comodi a livello di molle
o almeno cosi' avevo letto.Io ho su i BC e non sono male ma ho carichi molla bassi
Bonna mi parlava molto bene dei Buddy Club ma ognuno ha la sua schiena.
Dipende dalle strade che fai...a volte un buon fisso è meglio di un coilover

[jacopo86]

Io andrei di Meister Z che sono un po' piu' comodi a livello di molle
o almeno cosi' avevo letto.Io ho su i BC e non sono male ma ho carichi molla bassi
Bonna mi parlava molto bene dei Buddy Club ma ognuno ha la sua schiena.
Dipende dalle strade che fai...a volte un buon fisso è meglio di un coilover

Pensavo ad uno regolabile solo per avere l'opzione di poter provare l'auto e poi intervenire di conseguenza, capendo come reagisce ecc...
Per quello fisso, penso, serve uno davvero bravo per le regolazioni...Correggetemi se sbaglio..

Vivo in montagna quindi strade con molte curve...e per la poca strada che faccio 5/6k km/anno, anche se e ' un po' rigido va bene lo stesso..nei limiti ovviamente. L' importante e' che non renda l'auto troppo nervosa...

[LuFo R]

veramente è esattamente il contrario, per quello fisso è molto più semplice da gestire, perchè già tarato di fabbrica, lo monti e vai.

[MOTORPUNX]

Quoto.I coilover vanno bene in pista.
Alla fine in montagna sono troppo rigidi a meno che tu non abiti in Trentino con strade spettacolari
Io andrei di Koni gialli o Bilstein con i seeger per variare l'altezza + molle stradali tipo le Tanabe NF210
o le classiche eibach + antirollio maggiorate davanti e dietro e braccetti per variare gli angoli...

[XKennyEYE]

Il fisso lo monti e te ne dimentichi, non c'è nessuna regolazione da fare comunque insieme a quello consiglio di cambiare anche i silent block. Se come immagino sono ancora gli originali di 25 anni fa, appena metti un assetto più rigido si disintegrano

[jacopo86]

veramente è esattamente il contrario, per quello fisso è molto più semplice da gestire, perchè già tarato di fabbrica, lo monti e vai.

Ecco perfetto
Il vantaggio quindi di uno regolabile e' che se si conosce uno davvero competente riesce a gestirlo meglio, uno fisso ovviamente no.
Per l'uso che ne dovro' fare penso allora uno fisso vada anche bene...

[Luke36]

di che zona sei ? nel caso dovessi prenderne uno regolabile magari ti consigliamo da chi andare

[jacopo86]

Quoto.I coilover vanno bene in pista.
Alla fine in montagna sono troppo rigidi a meno che tu non abiti in Trentino con strade spettacolari
Io andrei di Koni gialli o Bilstein con i seeger per variare l'altezza + molle stradali tipo le Tanabe NF210
o le classiche eibach + antirollio maggiorate davanti e dietro e braccetti per variare gli angoli...

Non proprio Trentino, ma Alto Adige e ci sono strade molto divertenti anche qui, diciamo che andrebbero bene entrambi le tipologie.
Forse con uno fisso se si azzecca il giusto compromesso non ci si pensa più'...
Faro' allora una ricerca dettagliata. Qualche sito da consigliarmi ?

Grazie mille

[jacopo86]

Il fisso lo monti e te ne dimentichi, non c'è nessuna regolazione da fare comunque insieme a quello consiglio di cambiare anche i silent block. Se come immagino sono ancora gli originali di 25 anni fa, appena metti un assetto più rigido si disintegrano

Si esatto sono ancora su gli originali quindi anche quelli da cambiare...tanto ormai con i tutti i pezzi che dovro' otdinare...pezzo piu' pezzo meno...

Grazie mille per la dritta

[jacopo86]

di che zona sei ? nel caso dovessi prenderne uno regolabile magari ti consigliamo da chi andare

Magari grazie mille...Io abito a San Candido (BZ), che e' un paesino vicino Brunico, a 1,5 ore da Bolzano..e sempre 1,5 ore da Belluno...Tanto per avere un'idea

[LuFo R]

se vuoi prendere un fisso già bello e pronto, vai di KW v1
L'unica cosa che ti serve poi è un gommista un minimo capace per regolare bene le altezze e la convergenza.

[jacopo86]

Mi hanno proposto i due seguenti assetti :

- Skunk2 racing Fisso con molle per eg -35 mm

-D1 Spec Racing Regolabile

Qualcuno li ha montati o mai provati ? Quale consigliereste ?

Come prezzo siamo li, sui 7/800 € per tipo

[GiaITR]

Dato che hai le strade buone puoi andare di coilover, io ho bc con carichi molle abbastanza dure e alla fine non è invivibile e da me le strade fanno schifo e la uso anche tutti i giorni, diciamo che rifarei la scelta che ho fatto.

[jacopo86]

Dato che hai le strade buone puoi andare di coilover, io ho bc con carichi molle abbastanza dure e alla fine non è invivibile e da me le strade fanno schifo e la uso anche tutti i giorni, diciamo che rifarei la scelta che ho fatto.

Anche io la uso tutti i giorni...Faccio pochi km pero’, circa 5000 km all’anno.
Il proprietario del negozio che li vende mi ha consigliato i D1 spec, in quanto ne ha montati parecchi (anche su sue auto) e si son trovati molto bene tutti.
Diciamo che il vantaggio di averli regolabili e’ che qui siccome nevica abbastanza, in inverno potrei tenerla un po’ più alta, ed in estate abbassarla.
Oltre al fatto di avere varie regolazioni con le quali giocare...