Type R 2015 [FK2]

[ale6ch]

Le 265 io le monto perché la gomma che uso io pur essendo 265 calza stretta sul cerchio quindi ci sta senza spanciare, ma ti garantisco che alcune semislick 265 non montano perfettamente, quindi in se dipende dalla marca...

[ale6ch]

Prossimamente seguiranno altri video :-P

[Akula]

aspettiamo gli altri video

[Akula]

FK2 Mugen

[Rischiatutto]

tralasciando il fatto che ben dopo i 100.000km e 25 trackday pongo questa domanda (vera venia davvero )
mi ricordate le vostre temperature h20 in queste giornate molto calde....
io mi son sempre concentrato su quelle olio che proprio ora mi sorgono dubbi pure su quelle acquee...-con l'occasione se possibile quali sono le temperature limite oltre le quali non occorrerebbe andare?

ps a proposito di novità CREDO ma è una scoperta di 1 mese fa che forse la fk2 sia dotata di lettore cd...non ne sono ancora sicuro (ho per errore schiacciato un tasto e...) INDAGHERO'

[bagga typeR]

temperatura acqua direi non oltre i 100/105° mentre l'olio 120/125°,io se per caso arrivo a 130 poi lo cambio...

[Rischiatutto]

grazie....olio conosco fin troppo bene la questione e il livello 120 125 è purtroppo molto molto alla portata...in questo periodo ancora peggio (pista è un disastro...ma credo proprio che tutte le vetture della categoria siano uguali)
acqua girando allegro in questo periodo siam troppo prossimi ai 100....ok che si abbassa in fretta, però devo ammettere che mi fa dei picchi strani che SEMPLICEMENTE NON RICORDO, forse li ha sempre fatti....
paradossalmente ho più valori strani a basse velocità -esempio 97 -98 gradi da fermo, con 25-28 gradi ambientali, che tra l'altro difficilmente riesce ad abbassare -che durante qualche tirata...(h20 nella vaschetta ne ho)

però se qualcuno è reduce da qualche pistata e ha visto i propri valori con questo caldo....beh sarei curioso.-.

[Akula]

Ma dai..... , come fai, ad avere 98 gradi da fermo..... Lasci la macchina a motore acceso senza un perché col termostato staccato ???
A parte questo posso capire che ti si alzano un po' la temp. quando viaggi molto piano, è normale perché ti manca il flusso d'aria sul radiatore che hai quando invece procedi normalmente.
Così a prima vista le temp. che hai mi sembrano più alte delle mie, ma è difficile fare un'analisi corretta, io ho comunque il cofano tegiwa che sfoga parecchio calore e le due feritoie sui passaruota aperte.

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[ale6ch]

Bé le temperature acqua se riesci a tenerle basse non sarebbe male, ti dico che sulla FK2 non é assolutamente facile, sopratutto perché dipende tanto dall'uso che fai della macchina, se fosse solo pista ci sono delle soluzioni interessanti, se fosse solo strada, stessa cosa, ma le auto che si trovano nella via di mezzo é sempre difficile trovare un compromesso.

La mia al minimo con temperature atmosferiche di 32/34° sta sui 78/80°, su pista dopo gli ultimi accorgimenti importanti e dopo tanto tanto sforzo arrivo ai seguenti valori:
Temperatura ambientale: 32°
Pista: Tazio Nuvolari
Acqua: Max 100°
Olio: 125°

Considerate che queste temperature le raggiungo dopo 7/8 giri a cannone.

[Akula]

qualcuno ha gia' provato il Sintoflon protector-racing ?

https://sintoflon.com/prodotto/trattame ... or-racing/
https://sintoflon.com/wp-content/upload ... 1/file.pdf

o il Pro-Tec Nano Engine Protect & Seal ?

http://www.pro-tec-deutschland.com/en/p ... otect-seal

esperienze fatte ?

[LuFo R]

io diffido sempre da sti additivi.

[Akula]

sentendo pareri di alcuni preparatori Honda, sintoflon protector racing è un buon prodotto, aiuta la scorrevolezza e si hanno benefici anche nell'abbassare la temperatura dell'olio motore, al prossimo cambio olio, lo provo...

[Akula]

GruppeM intake

https://www.gruppemdirect.com/collectio ... vic-type-r

[YOSHI EG9]

io diffido sempre da sti additivi.

concordo

[Akula]

[Akula]

[lore90sgv]

Sul cofano viene modificato niente? Ho visto il gruppo m sulla fn2 e meta' condotto viene applicato sul lato inferiore del cofano.

[Akula]

non credo che venga toccato il cofano per l'installazione, non ne ho sentito parlare sui vari forum ecc...

[Akula]

nel frattempo ho fatto anch'io la modifica alla t-valve, in pratica viene tolta e sostituita con un tubicino diretto sul lato aspirazione.







Tegiwa ha preparato un kit con tutti particolari originali Honda, soluzione derivata da FK8.

http://www.tegiwaimports.com/genuine-ho ... k2-15.html

[YOSHI EG9]

ma uno che conosco in zona,con fk2,ha fatto anche sta modifica,ma senza spendere un euro in pratica. Come già qualcun'altro qua sul forum spiegava. Niente kit o ricambi originali insomma.