Cremona OPL Serale - Sabato 28 Luglio

[Aspha]

Apro con grande anticipo questo post perchè le prenotazioni
finiscono abbastanza velocemente
Salvo imprevisti sicuramente sarò presente.
Se qualcuno vuole unirsi qui c'è il link:
http://www.cremonacircuit.it/shop/it/ho ... -lane.html

[YOSHI EG9]

molto probabilmente ci sarò,insieme ad alcuni amici,da passeggero/zavorra e probabilmente mi faranno provare una o due macchinette

[tommisin]

Io sarò al mare nella bella Puglia
Fa troppo caldo per girare

[YOSHI EG9]

buon per te caro Tommy
io invece andrò solo una manciata di giorni a ferragosto,nella vicina Liguria. Poca pecunia,tanto per cambiare

[Aspha]

probabilmente mi faranno provare una o due macchinette

Che macchine?

[bagga typeR]

Io purtroppo non ci sarò,avevo dimenticato che il capo va in ferie e devo rimanere in zona per eventuali urgenze,quindi al massimo andrò a modena giusto per fare qualche giro e vedere che sia tutto a posto per andare al ring e spa...

[YOSHI EG9]

Che macchine?

una fiesta,una porchetta e una opel. Sempre che non mi tirino pacco

[Aspha]

porchetta

Cayman?
Le altre cosa sono?

[YOSHI EG9]

beh,il Cayman è quello di Carli,gli ho già detto da parecchio tempo che è l'unica auto,tra le tante che ha posseduto,che PRETENDO di guidare.
Poi c'è una bella Fiesta ST,che pare molto divertente ed allegra col posteriore.
La Opel Speedster invece è ancora un incognita,in quanto deve arrivare il set di pneumatici nuovi.
Sicuramente sarà divertente,anche perchè è sovralimentata con un compressore. Non ho però ben capito se volumetrico o centrifugo,ma comunque il 2.2 litri non è stock,per intenderci

[XKennyEYE]

Momento, Carli adesso ha un Cayman? Ma cambia le auto come le figurine?

[Aspha]

La Fiesta non mi convince, ma sono pronto a ricredermi se vedrò dei buoni tempi
Le altre

Ma cambia le auto come le figurine?

[YOSHI EG9]

Momento, Carli adesso ha un Cayman? Ma cambia le auto come le figurine?

eh sì,le cambia spesso anche perchè compra e vende senza perderci molto,se non guadagnandoci.
La Z Nismo l'ha venduta benone,ed ha comprato il Cayman S con già alcuni accorgimenti per sfruttarla in pista,avanzando pure soldi.

La Fiesta non mi convince, ma sono pronto a ricredermi se vedrò dei buoni tempi

Ma sai che tra le moderne compatte turbo,è quella che mi piace di più!?
Già dalle riviste usciva a testa alta da tutti i confronti,e con la bella premessa di un "culo ballerino",cilindrata adeguata,spinta anche agli alti e cambio manuale. Le altre avversarie non hanno mai tutti questi pregi assieme.
Poi me l'hanno fatta provare per strada,e devo dire che è ancora meglio di ciò che mi aspettavo. Staremo a vedere in circuito.

[Aspha]

Purtroppo non potrò essere presente

[tommisin]

Purtroppo non potrò essere presente

Successo qualcosa?

[XKennyEYE]

Ha rimesso in strada la moto a breve Civic in vendita

[Aspha]

Purtroppo non potrò essere presente

Successo qualcosa?

Niente di grave, solo un noioso contrattempo.
Al prossimo OPL ci sono, sicuro al 100%

a breve Civic in vendita

Ti interessa?
Scrivimi in PM

[YOSHI EG9]

Purtroppo non potrò essere presente

cosa non si fa per la figa...
Magari ci rivedremo a Franciacorta,a fine agosto

[Aspha]

per la figa...

Ma magari fosse per la figa...

[Aspha]

Staremo a vedere in circuito

Come è andata?
Report delle macchine provate?

[YOSHI EG9]

eccomi!
La Fiesta non ho fatto in tempo a provarla. Pace,sarà per un altra volta. A discapito di comprensibili pregiudizi,è molto performante Però abbiamo scoperto che bisogna metterci mano per sradicare via qualche "pezzo".
Questo perchè quando si alza il "ritmo",se prende scossoni troppo forti più deviazioni di traiettoria,ad esempio saltando su un cordolo in sovrasterzo,sta c@zzo di auto va in blocco e chiama i soccorsi...
Ho fatto l'errore di guidare prima la Speedster SC by Eltech,cosicchè quando sono saltato sul 987 Cayman S,mi pareva un camion. Non che sia lento,anzi,ma la Speedster è disarmante quanto vada forte con estrema facilità. La S2000 è di gran lunga più difficile da guidare. Mai messo il culo sopra in vita mia,al secondo giro ero intorno al 1:49 con traffico,poi giustamente il proprietario iniziò a tirarmi il guinzaglio Quasi certamente andrei più forte con quella che con la banana. Unici difetti riscontrati sulla Opel,caldo infernale,corsa lunga del cambio e freni che pativano dopo un pò. Pastiglie sconosciute e gomme Neova.
Tornando al Gayman,lo sterzo è ovviamente meno diretto e comunicativo della Speedster,ma anche della S2000. Il cambio è morbido,senza alcun sforzo si manovra,le marce entrano da sole come il burro,quasi che la si movimenta solo "avanti ed indietro" anzichè "ad H". Io invece sono più abituato a leve dalla corsa un pò più dura,con gli innesti che si "sentono" nettamente. Nella guida,la massa in più si sente tutta,ed è preponderante al posteriore. O almeno su quella provata,per come è stata assettata. Se entri forte in curva,ancora pinzato,scivola col poppone. Il motore spinge uniforme su tutti i giri,non ti accorgi di andare molto forte. Data la coppia,rispetto alla S uso sempre una marcia in più,altrimenti diventa più difficile gestire il sovrasterzo di potenza, che infatti mi ha fatto perdere parecchio tempo in uscita dalle curve più strette. Quando parte il posteriore bisogna controsterzare per un tempo maggiore rispetto ad auto più leggere e/o con meno peso al retrotreno. Non sono abituato Se non fosse per un errore madornale all'ultima curva,avrei girato in 1:47 circa. Gomme Michelin Cup 2. Sospensioni originali.