il regolamento del campionato gt300 giapponese è stupendo!
prendi un'auto di serie,
ci stacci il badge,
la sventri,
ricostruisci un telaio semi-tubolare,
ci sbatti su un motore dello stesso marchio in quale cavolo di posizione preferisci,
lo turbizzi e ibridizzi come cavolo ti pare,
lo colleghi alle ruote che preferisci,
cerchi di non superare i 300cv (la parte più difficile),
ci sbatti sopra una carrozzeria simil-tamiya ma in scala 1:1,
ci riattacchi il badge,
corri.
unico divieto: no abs, no anti-spin, no aiuti elettronici.
il dtm anni '90 era più restrittivo
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