[EP3] rumori sullo sterzo

[Luke36]

Da diverso tempo, mi accorgo che quando sono in pista con le semislick nelle curve un po "strette" in questo caso al Cremona circuit alla curva "bosco" (6) e curva "san martino" (9) sento qualcosa che sforza quando giro lo sterzo, non ci ho fatto caso se lo fa anche a dx dato che a san martino si gira in senso antiorario e di curve a dx strette non ce ne sono, sento dei colpetti sul volante tipo qualcosa che sforza, cosa potrebbe essere ?

rack slider ottone
tiranti sterzo tegiwa
bush trapezi super pro nuovi di un anno
assetto bc racing (snodo sferico piastra di dx un pelo più duro del sx) specifico che il mio bc è la prima versione che non necessita di rilocatore o tesitne rovesciate che a mio parere era meglio se li facevano tutti cosi
testine trapezi cambiate circa 2 ann fa circa
testine sterzo cambiate un anno fa

[LuFo R]

è un problema comune delle ep3 quello della scatola sterzo.

[Luke36]

La scatola sterzo è a posto, non parlo di imprecisione, ma di uno strano sforzo mentre sterzo che non capisco da dove deriva, scatola sterzo l'avevo gia aperta e modificata, chi ha letto il mio topic lo sa

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[LuFo R]

potrebbe essere il servosterzo elettrico che ha dei problemi.

[Luke36]

Mmmm se fosse quello potrebbe essere che quando faccio manovra si indurisca ? Sabato a cremona ho notato anche che dopo un po di giri il volante non stava più dritto, prima lo faceva quando si spostava qualcosa, ma appunto sabato ho provato una soluzione che evita lo spostamento dei fuselli, la culla aveva già le boccole da un bel po di tempo, forse dipende dal consumo delle gomme ?

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[LuFo R]

il volante storto può dipendere dalle gomme. Il volante che si indurisce in manovra mi fa pensare al servosterzo.

[Luke36]

ci devo fare bene caso quando faccio manovra allora, qualcuno ha fatto la modifica con la scatola sterzo dc5, boh non saprei

[manzo]

A liquido sei apposto ?

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[Luke36]

Ep3 ha EPS non ha liquido

[Luke36]

Riprendo in mano il discorso purtroppo, mi dispiace stressarvi ma vorrei arrivare alla sorgente del problema.

Allora partiamo dal fatto che venerdì ho girato a imola, quindi una pista decisamente più grossa con staccate molto più forti, ok a questo punto mi sono accorto che il "problema allo sterzo" lo fa solo nelle curve a sinistra, mi spiego, in frenata alla tosa e alla rivazza 1 tenendo frenato fino quasi al punto di corda mi sono accorto che il volante si irrigidisce e non terza, mentre se mollo il freno o lo doso lo sterzo riprende a funzionare

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[XKennyEYE]

Ma se fosse un problema di abs invece?

[Valentino Cerveri]

E se fosse solo il grip "meccanico" generato dai pneumatici su forti staccate che senti allo sterzo ???
Dico una eresia ??
Gli angoli della sospensione inevitabilmente cambiano con la sospensione in piena compressione in staccata, e a maggior ragione a ruote sterzate. Comunque penso che con la scatola Dc5 cambi poco o nulla, alla fine il sistema è lo stesso ma è idraulica invece che elettrica.
Per il fatto che lo faccia solo a sx non saprei, non ti sei mai trovato in curve a dx nelle medesime condizioni, angolo di sterzo , stessa pressione sul pedale del freno e stessa velocità ?

[Luke36]

@kenny anche io pensavo a quello

@valentino purtroppo no o meglio, al mugello c'erano 2 punti in cui mi son trovato circa nella stessa situazione ma non avevo notato nulla di strano

aggiungo, la ruota sinistra è l'unica che si blocca in frenate potenti su strada con pastiglie RC6 e soprattutto quando faccio manovra resta sempre un pelo frenata e infatti quando faccio manovra sembra la macchina della morte.... non vorrei che la ruota ant sx si blocchi ma non tanto da arrivare a fumare o lasciare segni sulla gomma ma abbastanza per generare questo "scherzo" che non capisco...

[bagga typeR]

Che si blocchi su strada con gomme stradali ci può stare,in pista con le direzza lo trovo più difficile,a meno ché non abbia problemi l'abs

[Luke36]

magari fa lo stesso comportamento ma dato che sono più morbide e hanno più tenuta probabilmente non si sente il bloccaggio, l'abs è quello della morte nera che avevo preso da alex perchè con il mio dava lo stesso problema ma la cosa non è cambiata, quando monterò le 4 pot rimetterò il mio abs

[YOSHI EG9]

aggiungo, la ruota sinistra è l'unica che si blocca in frenate potenti su strada

se pensi di avere problemi alle pinze,con annesso "sbilanciamento" in frenata,ma con una verifica "a mano" risulta tutto nella norma;allora potresti metterla su un banco a rulli per le revisioni Così verifica in diretta lo stato dei freni sotto sforzo.

[Luke36]

aggiungo, la ruota sinistra è l'unica che si blocca in frenate potenti su strada

se pensi di avere problemi alle pinze,con annesso "sbilanciamento" in frenata,ma con una verifica "a mano" risulta tutto nella norma;allora potresti metterla su un banco a rulli per le revisioni Così verifica in diretta lo stato dei freni sotto sforzo.

in effetti potrei farlo, l'ultima revisione la avevo fatta con pastiglie normali, mi pare fossero le ds2500, il problema lo fa da quando monto le rc6, ora vedremo dato che mi sono arrivate oggi i "pinzoni" e in base a che paste monterò (presumo rc6 ) vedrò se lo farà di nuovo o meno...