Time Attack Italia 2016 - Round 7 Mugello - 20/11 - Finale

[fortizia]

ma la mia mica è un proto aspha.....è targata stradale.....è proprio questo il punto.....

[Aspha]

Azz...ero convinto che non fosse targata
Ho chiesto anch'io spiegazioni ad Andrea, appena mi risponde ti faccio sapere

Carino..
Fanno anche streaming su internet?

Certo:
Link: http://www.automototv.it/

[Aspha]

Mi ha già risposto.
Ti copio/incollo la sua risposta, di più non so cosa fare
Mi pare di capire che la discriminante è il telaio tubolare

Scorrano:" Andre se ha il roll bar completo puo partecipare in protoR"
"Non posso mettere tubolari nell assoluta se no che time attack stiamo facendo? Il problema non sono le legend, il problema è che quella classe non ha affluenza essendoci format piu specifici.. C'è l' assoluta semislick fatta a posta per far competere queste auto con i piu forti.. Spero tu comprenda"
"Come la proto r, gt supercar ecc ecc"

[fortizia]

lo comprendo ed era esattamente quello che mi aspettavo....ma resto fermo qui:

Scorrano:"il problema è che quella classe non ha affluenza essendoci format piu specifici..

quella categoria non ha affluenza perchè non c'è mordente

se creasse una categoria per le lightweight, sarebbe la chiusura del cerchio....llcc potrebbe anche chiudere i battenti

[Aspha]

Quindi cosa pensi di fare?

[fortizia]

credo che parteciperò l'anno prossimo....cercherò di prendere meno secondi possibili dalle super evo svizzere

[Mick Doohan]

ti attacchi al gancio traino posteriore, tanto con la coppia che hanno le auto di Olivia e Serse, nemmeno se ne accorgono

[fortizia]

lo credo bene, però conviene che metto in folle, perchè la mia al limitatore di sesta fa 200 di gps.....forse loro li fanno in terza poco fuori da un tornante

[Aspha]

credo che parteciperò l'anno prossimo....cercherò di prendere meno secondi possibili dalle super evo svizzere

[Aspha]

Aggiungo una foto che mi piace molto di Domi, lui è timido e non le posta

[YOSHI EG9]

Tutto in appoggio sul posteriore esterno!

[Mihales]

[Domi_VTI]

Grazie Aspha, in verità non l'avevo vista, col fatto che mettono le foto a blocchi questa me l'ero persa.

Si, è una bella foto, mi ricordo quella Clio che non riuscivo a prendere, andava parecchio

[fortizia]

domi ti serve più camber sia davanti che dietro.....stai stallonando in sta foto

[Domi_VTI]

Grazie, effettivamente avevo notato che la gomma dietro era abbastanza tirata.

Proverò ad aumentare un po il camber dietro.

Davanti sono al limite con il camber kit attuale, dovrei abbassare un po l'auto per aumentarlo.

L'avevo tenuta più alta quando ho cambiato le molle, quindi ho del margine

[manzo]

Cit. Avevo margine




All anteriore che camber kit hai? Sei già a fondo regolazione? Quanto ti segna ora? Grazie

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[fortizia]

strano perchè di solito i camber kit per le civic arrivano fino a -5°....almeno sulla mia ek era così

[Domi_VTI]

Ho un camber kit buddy club e quando l'auto era più bassa, camber kit al massimo, avevo 3°

Poi ho alzato l'auto, circa di un centimetro, e ora il camber è a 2.75°

Dietro ho 1.80°, qui posso aumentarlo.

EDIT: Tutte le misure son state fatte con 195/50 R15

[fortizia]

bassino direi....che gomme usi?

[Domi_VTI]

Per le misurazioni ho usato dei 195/50 R15, gomme da strada o invernali

In pista davanti uso Direzza 205/50 (canale 7) o 215/50 (canale 7.5) e dietro Toyo R888 195/50 (canale 6.5)