Time Attack Italia 2016 - Round 7 Mugello - 20/11 - Finale

[Simo_ee9]

Boh se ti viene addosso una con evo, GTR e qualche altro carrarmato da 1500kg non è molto "bene"
Se vuoi competere io andrei a fare LLCC

[fortizia]

dai simo, stiamo parlando di time attack......lascia perdere llcc.....

credi che le proto s girino in un turno a se? 3 auto? giri comunque con auto "pesanti", senza contare che le auto da te citate sono tutte appartenenti alla 4wd .....non vedo quale sia il problema della classe di appartenenza

[Mick Doohan]

girano assieme alle altre

[Simo_ee9]

Caspita se in opl nn girano Tutti assieme o quasi..

[fortizia]

non capisco questo tuo ultimo commento.....

[Simo_ee9]

Forse nn mi so spiegato io..
Se vuoi divertirti nel competere con gli altri, LLCC é più indicato dove trovi auto molto simili alla tua e cmq non devi confrontarti in una competizione dove uno con un auto da 1500kg e fischia ti può montare sopra in qualsiasi momento in quanto in opl (le prove) la suddivisione é in due gruppi solamente

[fortizia]

si, ok, ma nessuno ha chiesto informazioni per partecipare ad llcc che, oltretutto, frequenterò con tutta probabilità......possiamo passare al TAI?

[Simo_ee9]

Buon per te..
X il Tai.. fa un po come c@zzo ti pare..
Hai chiesto pareri tu mica io

[fortizia]

[manzo]

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[HHstyle]

voi come affrontereste la situazione?

Mah, io non mi metterei in competizione proprio perchè, da come dici, non ci sarebbe competizione. Terrei buone le date magari per approfittarne per guidare in qualche circuito bello in compagnia di amici, anche se ovviamente, pagare iscrizione e abbigliamento (a meno che tu non abbia già tutto) per fare una o due tappe non avrebbe molto senso.
Per il resto, dopo aver parlato con Scorrano, vedere se sarà possibile trovare una soluzione.

[fortizia]

no HH, come detto, senza il gusto della competizione, a livello di minuti guidati/neuri/pista semideserta, meglio le classiche date di circolazione turistica.....come dici tu, non ho una tuta ignifuga che dovrei procurarmi, non ho la patente csai che dovrei procurarmi.....soldoni per vincere a mani basse una categoria che reputo poco utile sinceramente....l'ideale sarebbe dividere le auto per trazione, peso/potenza e gomme....ma giustamente le regole ci sono già e non si può pretendere che vengano cucite caso per caso.....la mia ha prestazioni simili/uguali (llcc dimostra) alle varie elise s1/exige s2 tabbozzate....sarebbe carino correre con loro

[Mick Doohan]

il problema è che la TAI superlight car non ce ne sono ancora state con continuità e penso sia difficile per Scorrano capirne le potenzialità.

[Domi_VTI]

il time attack non è per le fichette

[Domi_VTI]

mi rispondo da solo

[fortizia]

se creasse una categoria per le lightweight, sarebbe la chiusura del cerchio....llcc potrebbe anche chiudere i battenti

[Mick Doohan]

secondo me non chiuderebbe, la filosofia è diversa, il costo è diverso, il tempo in pista è diverso ...

[fortizia]

no, il costo è simile, circa 300 euro a data, lo spirito è sicuramente diverso ma il tempo in pista è lo stesso, circa 3 turni....in entrambi i casi molto scarsi

[Mick Doohan]

[Aspha]

Il Time Attack storicamente nasce per vetture stradali elaborate (anche pesantemente) e in molti
TA nazionali non è nemmeno possibile iscriversi con i prototipi.
Scorrano da questa possibilità, rileva i tempi ma non partecipano alla classifica assoluta, hanno
però una loro classifica di classe (ProtoR e ProtoS)