Type R 2015 [FK2]

[LuFo R]

quelli sono gli indicatori di usura.

[YOSHI EG9]

appunto: parla di "mollette", si cita "l'usura",prima cosa che mi viene in mente sono proprio sti due monconi.

[Mick Doohan]

[toso892]

Commenti e comparazioni sulla nuova ctr by Omniauto

[guido51]

Help.......l'orologio mi e' rimasto piantato sull'ora solare , ho smanettato un po' sul menu' , poi mi son rotto......lumi please......

[Akula]

puoi cambiare l'ora dal display centrale (quello dove c'e' il navigatore per intenderci) non ricordo i passaggi ora

[Rabitti]

Cmq sono bravi questi di OmniAuto eh...mi piacciono questi loro servizi. Sembrano competenti e non di parte.

[LuFo R]

si certo... v--tec nella descrizione...
i commenti poi

lasciamo perdere.

[Rabitti]

bhe secondo me sono bravini ed hanno espresso bene l'idea.
Poi ovvio che qui dentro saremmo molto più bravi...

[YOSHI EG9]

questi dicono che il "culo" parte,altre riviste brontolano che è fin troppo piantata a terra. Boh....

[Akula]

ma infatti....Elaborare scrive il retrotreno tende ad aprire un po' favorendo cosi' l'inserimento.....automobilismo scrive invece che al limite c'e' molto sottosterzo..... quattroruote dice che l'inserimento è deciso nonostante il retrotreno non apra..... Tarquini in un'intervista ha detto che l'anteriore è molto pronto e preciso ed è una caratteristica per farla andare veloce, la vettura non è volutamente "neutra" e tende ad avere un grande grip sull'anteriore per farla girare nelle curve strette ma nonostante questo il posteriore segue bene la traiettoria...... alvolante mi scrive che è una spaccaschiena, quando invece in modalita' normale è una vettura fruibilissima, lasciando stare i numeri (anche li ci sono delle belle differenze tra le varie riviste) ho capito che queste prove vanno lette si ma non sono di certo il vangelo, dipende sempre da chi prova la macchina.

posto qui il giro di tarquini a vallelunga, ma come dice Guido sono le gomme che fanno una grande differenza

[Michel_ITR99]

Considerate anche le possibili differenze tra un esemplare e l'altro; anche se è sicuramente un'auto ben costruita, può sempre esserci qualcosa non perfettamente uguale nella produzione in serie. Basta un pelo di convergenza in più o in meno al posteriore, per esempio...

[Akula]

che belle le autobahn

[guido51]

Trovato , orologio si setta dal menu principale del navigatore.....sistema, modalita' ora legale su "on".....domenica scorsa un turno al mio ostico mugello, volevo capire se alla staccata della s
donato , il culo twistava ancora.....ebbene, piu' o meno si arriva alla stessa velocita' di prima , sui 230 di tachimetro, ma il culo ora sta piantato.....

[Zisco]

Ciao Guido scusa se chiedo, mi puoi dire quanto sono costati i cerchi OZ
Grazie

[Rischiatutto]

guido leggendo il tuo commento pare che ci sia un prima e un dopo ....ma hai fatto qualche modifica (assetto ?)? ...o ti riferisci al semplice fatto che ci stai prendendo la mano a poco a poco?

[Akula]

Prima aveva girato al mugello con gomme e cerchi stock adesso ha sotto questo:

"4 cerchi Oz Alleggerita , neri , 18" , canale 9 , Et 40 (gli attuali da 19 hanno ET 60) , un treno di gomme Michelin Pilot Sport Cup 2 , 235/40 18 Anelli centraggio forniti da OZ"

[Rischiatutto]

ah non ricordavo..pensavo fosse già andato con la "cerchiatagommata"(michelin + 18) nuova.....

quindi è un giudizio sulle continental di serie...perfettibili....capito

[guido51]

Scusate il lapsus , già' evidenziato, i cerchi sono degli "ultraleggera".
Per quanto riguarda l'ostico mugello ho capito che bisognerebbe essere più intraprendenti e fiduciosi per cui :
Ok nelle staccate e nel misto dalla s.donato alla materassi , dall'arrabbiata 2 al correntaio , uscita bucine e dritto.
Tutto il resto , praticamente dalla uscita materassi alla bucine , andrebbe fatto di quarta , ad esclusione della esse lunga (scarperia) dopo l'arrabbiata 2 dove la terza e' d'obbligo ; come già' sottolineato , questo è problema del driver.
D'altronde al Mugello si vedono sempre cose interessanti e gli amici fiorentini hanno il piede pesante.....
Come le solite mini jcw , centralinate , assetto e slick che stanno sul 12" alto.
Come le due TTRS , quella nera che sul dritto piglia ed affianca il 991 gt3 , con una velocità' al rilevamento di 258 km/h , poi quella grigia con le slick , assetto , down pipe ed elettronica che stampa un 04". O il vecchio 156 GTA , svuotato e slickato che gira in 09. E con la batteria (erano in quattro) di 458 speciale , regolarmente superate nell'arco del giro.
Che dire.....al Mugello serva testa , culo , piede, un vero circuito test driver.

[Rischiatutto]

migliorato il tuo tempo su giro guido?

credo di fare cosa buona e giusta pubblicando i preventivi in mio possesso
è altresì vero che cosa buona e giusta sarebbe quella di pubblicare anche i vostri ( )
tutto in officina honda con pezzi quindi di serie
-pastiglie anteriori 201 euro montate e ivate
-pastiglie posteriori 138 euro montate e ivate
-service olio (occhio non tagliando, qui mi riferisco alla malefica spia/sensore di usura olio con il suo inesorabile countdown---vado a memoria...tasto MENU'-informazioni vettura) 190,09 euro (comprensivo di olio e filtro)