[EP3] incubo ruota anteriore dx

[sclosa90]

dopo molti km in autostrada la mia ep3 lamentava vari toc-toc provenienti dalla ruota anteriore destra. Cambio testine trapezi e sterzo, inserti trapezi e niente da fare il rumore continua. Dopo circa 1 settimana si trancia uno dei 3 duomi superiori dell'ammortizzatore, ordino in honda 2 top Mount nuovi e tutto sembra sparire. Ieri prendo l'auto e via con un nuovo rumore. Ora in partenza o in frenata poco prima di essere fermo si sente un clack fortissimo. Cosa può essere? Leggendo in internet ho letto che potrebbe trattarsi di una parte della sospensione soggetta a polvere che va ingrassata ma non ho capito di che parte si tratti. I supporti motore sono ok. qualcuno ha qualche idea? Grazie

[LuFo R]

come minchia può tranciarsi un supporto del duomo? Dovrebbe essere una parte molto molto molto resistente.

[manzo]

penso intenda si sia tranciato uno dei tre prigionieri che fissano l ammortizzatore al duomo

[LuFo R]

eh si ma anche quelli son mica facili da tranciare

[sclosa90]

esatto uno dei 3 prigionieri...ne ha sempre una quella ruota

[manzo]

Forse non era tirato bene il dado e flettendosi col dai è dai si è rotto. Anche se la vedo duro un movimento del top Mount quando hai già comunque due prigionieri fissati bene....mistero

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[Mick Doohan]

clack in partenza e frenata ... giunto del semiasse

[Fuji banzai]

Hai ammo stock? Che modifiche hai li in zona assetto, barre, tiranti, uniball..?
Cmq se hai avuto un problema del genere e con i top mount si era risolto, sai già dove andare a cercare

Buon lavoro.. e facci sapere

[sclosa90]

questa mattina sono andato dal meccanico ma il rumore è misteriosamente scomparso. ha comunque messo l'auto sul ponte, secondo lui il gruppo ruota non ha giochi ed è tutto ok. Il giunto del semiasse sembra ok. Come modifiche ho i bilstein b8 con molle H&r ( che non vedo l'ora di cambiare o ritarare perché mi trovo malissimo, sono poco frenati e balla parecchio) poi ho i supporti e testine hardrace per i trapezi e i bulloni eibach per il camber. Ho anche la barra 4 punti sotto la culla.

[Fuji banzai]

Se è tutto ben serrato, dai una bella stretta al dado sopra degli ammortizzatori, per intendersi non quei 3 che lo fissano sul duomo, ma quello centrale che lo tiene accoppiato

[sclosa90]

ok grazie!!

[Furgonato]

Successo anche a me anni e anni fa. Sono diventato pazzo e poi era soltanto una molla che si era "riappoggiata"(diciamo così) male sulla sede ammo dopo dei lavori fatti sul ponte. Perlomeno credo perché ho risolto tirando su l'auto e muovendo un po' le molle a mano.

[sclosa90]

trovato il problema...bulloni della culla allentati

[manzo]

Buono a sapersi

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[Fuji banzai]

[manzo]

su ep3 la culla ha sempre dato mille fastidi

[Valentino Cerveri]

...fatemi capire, per "culla" intendete il telaio inferiore o sub frame (particolare n.1)...

[manzo]

si.
esagerando, c era a chi gli si spostava a ogni pistata.
Problema risolto inserendo le boccolette tra vite e culla per eliminare il gioco

[Simo_ee9]

alias rigid collars

[YOSHI EG9]

...fatemi capire, per "culla" intendete il telaio inferiore o sub frame (particolare n.1)...

a volte la chiamano anche "barca motore"