[Thread ufficiale] Pastiglie freno

[Mick Doohan]

mi accontento

[bagga typeR]

Si sente tanto la frenata dietro...?io ho sempre usato le stesse pastiglie sia anteriori che posteriori,o comunque con coefficenti d'attrito simili,mi sono sempre trovato bene e la macchina è stabile...se al posteriore metto qualcosa di più potente dite che è meglio o peggio...?

[MaxSbo]

Sapete dove posso acquistare delle pagid on line? O almeno trovare un listino aggiornato per vedere le mescole disponibili e i prezzi per eg6 oltre alla motorquality?

[Paul88]

Io l'ho notata abbastanza la differenza ad avere pastiglie migliori dietro rispetto all'anteriore, la macchina mi sembrava più stabile in frenata, poi può essere una mia impressione. Infatti prima o poi voglio mettere un ripartitore regolabile di frenata, in maniera da regolarmi la frenata a piacimento.

[bagga typeR]

per le pagid motorquality o gieffe...anche rallyshop aveva qualcosa ma quando gli ho mandato una mail non mi hanno mai risposto...

[MaxSbo]

Gieffe é molto fornita ma il punto é che non conosco le dimensioni esatte delle pastiglie anche perché cambiano (di poco) in base alla marca e non voglio buttare via 200 euro a causa di un errato acquisto
E gieffe ti chiede le misure delle paste

[bagga typeR]

Se guardi sul sito ebc o ferodo trovi le misure

[Daniel M]

il 660 è leggermente meno igroscopico mi pare e ha la temperatura di ebollizione leggermente più alta (325° vs 312°)...io uso il 600 e non ho mai avuto nessun problema

Veramente è il contrario perchè il rbf600 ha un WBP piuù alto del 660.

[bagga typeR]

quindi il 660 va in ebollizione più tardi ma è più igroscopico rispetto al 600...?!?!

[MaxSbo]

Ho guardato, purtroppo gieffe non ha nulla per eg. Solo itr

[LuFo R]

pagid non fa nulla per eg.. solo carbon lorraine.

[Luke36]

qualcuno le ha mai provate per caso ?

http://fullcartuning.com/buddy-club-rac ... ivic-s2000

[bagga typeR]

che io sappia no...a quel prezzo prenderei le rc6,oppure potresti provare qualche mescola delle hawk,le stradali vanno bene solo in strada ma ci sono mescole che sembrano interessanti...

[Luke36]

Queste buddy club le ho trovate curiosando sul sito ma non ne ho mai sentito parlare

[LuFo R]

sicuro se le fanno fare da qualche produttore e le rimarchiano.

[Luke36]

Be certo, sicuramente

[bagga typeR]

non trovo nemmeno dati sul coefficiente d'attrito,io le eviterei dato che ci sono paste collaudate allo stesso prezzo...

[Luke36]

Quoto, era solo una curiosità

[Daniel M]

quindi il 660 va in ebollizione più tardi ma è più igroscopico rispetto al 600...?!?!

Praticamente...

RBF 660
Punto di ebollizione 328 °C / 622 °F
Punto di ebollizione umido 204 °C / 399 °F
Viscosità a -40°C (-40°F) 1698 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) 2.59 mm²/s

RBF 600
Punto di ebollizione 312°C / 594°F
Punto di ebollizione umido 204°C / 399°F
Viscosità a -40°C (-40°F) 1750 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) 2.5 mm²/s

Devono aver cambiato qualcosa nel rbf 600 perchè fino a qualche anno fa aveva un WBP più alto (421°F).

[Daniel M]

Qua una tabella comparativa sui olii freno

https://www.lelandwest.com/brake-fluid- ... -chart.cfm