S21 da dove arriva?

[tommisin]

Buonasera gente,
dovrei aver azzeccato sezione.
Come da titolo volevo sapere se qualcuno sa qualcosa di questo cambio, è montato sul mio B16 e volevo saperne qualcosa in più, su google trovo notizie confuse.
Chi sa parli!!
Grazie

[XKennyEYE]

Del Sol JDM

[tommisin]

Differenze dallo stock eg6?

[XKennyEYE]

Direi che non cambia niente

[tommisin]

Ottimo, grazie mille

[XKennyEYE]

Però lì effettivamente non è indicata la nostra EG6

[tommisin]

S4c e y21 sono dell'eg6 da quanto so, dovrebbe essere quella

[YOSHI EG9]

il nostro cambio europeo ha i seguenti rapporti,sia eg6/9 che ek4

3,230:1
2,105:1
1,458:1
1,107:1
0,875:1
finale 4,266:1
retro 3,000:1

Dopodichè,fate le vostre considerazioni del caso.

[MaxSbo]

In pratica é come il cambio europeo eg6 ma con finale 4.4 un pelo più corto.
Non é che sei stato talmente che monti già un bel lsd ??

[tommisin]

Quello che mi chiedevo anch'io, ma c'è modo di capirlo?

[MaxSbo]

É facile da capire se hai guidato una ta con lsd..
Una prova tecnica che potresti fare é questa, se te la senti :
Metti il cric di quelli con ruote sull anteriore, accendi la macchina con serbatoio pieno per evitare falsi pescaggi, metti dentro la terza marcia e tenta di partire mollando PIANO la frizione. Se la macchina tende a partire allora hai lsd. Se resti fermo con la ruota alzata che gira allora hai il normale diff aperto

[tommisin]

Non ho i mezzi per farlo, in rete ho trovato questo: solleva l'auto fino a non far toccare più le ruote a terra, fai girare la ruota da una parte (in folle) e se quella opposta va nel verso opposto allora hai un diff aperto. Se va nello stesso verso allora lsd.

Non so perché ma non mi convince come cosa...

[MaxSbo]

Fai una prova molto semplice. Magari quando piove. Una ruota sull asfalto e una sul prato e partenza a palla. Te ne rendi conto subito se parte o resta ferma

[bagga typeR]

Tommisin è il contrario...se l'opposta gira al contrario hai lsd altrimenti aperto...

[tommisin]

Ecco perché non mi convinceva
Stasera comunque provo, magari vi faccio un video così mi dite la vostra

[Michel_ITR99]

L'altra ruota gira sempre in senso opposto, anche con differenziale normale.

Anche il test sul cric non funzionerebbe: col TorSen la ruota con meno grip deve comunque averne un minimo, se è sollevata da terra (quindi grip = 0) il differenziale si comporta come uno normale.

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Cosa più ovvia: in uscita dalle curve strette sul bagnato, come si comporta ? Va dritta come tocchi l'acceleratore o sottosterza poco ?

[LuFo R]

vanno alzate entrambe le ruote e messa la prima. A questo punto se ruotando la ruota a mano, l'altra gira in senso opposto allora c'è un differenziale chiuso.

[tommisin]

Proverò e vi aggiorno

[MaxSbo]

Il test su asfalto/prato secondo me é più divertente

[YOSHI EG9]

In pratica é come il cambio europeo eg6 ma con finale 4.4 un pelo più corto.

se come da titolo ha l'S21,la prima è più corta,la quinta è più lunga,il finale accorcia un pelo il tutto e NON ha di serie l'autobloccante.