F1 2015
- felixvanpelt
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Re: F1 2015
con i motori (sorry, power units) attuali la cosa cambia un po'. non essendoci frenate "dure" la parte elettrica ha meno importanza e fa meno la differenza, viene gestita in modo diverso. oltre a mercedes non brillantissima in configurazione gara, anche le altre motorizzate si sono eclissate, vedi williams in primis, ma anche force india che sembrava ritornata ai livelli di inizio stagione.
certo che quello che era un supplizio di circuito e gran premio negli anni '80,'90,'00, nelle ultime stagioni sta regalando alcune tra le più vivaci gare della stagione
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alex_novi
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Re: F1 2015
Sembrava un bambino a cui hanno tolto il gioco, "sono cattivi perchè non inquadrano le Ferari"LuFo R ha scritto:si ma domenica ha rotto le balle che non inquadravano la ferrari alla morte.
Non si è mai accorto che chi non è in bagarre difficilmente viene considerato dalla regia?
Ma PD che c@zzo inquadri un idiota che gira da solo, che spettacolo porta? E' più divertente vedere una lotta qualsiasi.
- LuFo R
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Re: F1 2015
Strano.. mazzoni sto giro non ha avuto da ridire su fatto che non inquadravano mai hamilton...
Plauso alla pirelli...
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- felixvanpelt
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Re: F1 2015
hamilton ha la pelle scura e veste come uno spaventapasseri. in pratica è un rifugiato politico. è giusto così. :mazzonipensiero
per il discorso pirelli, non sono convinto che la colpa sia tutta loro per quello che è successo domenica.
la dinamica del cedimento di rosberg era del tutto differente.
nel caso di vettel invece si vede bene dall'inquadratura della cameracar che puntava la post-dx che il cedimento ha origine all'esterno dx del battistrada, quasi sulla spalla. comincia a cedere tutto verso l'inteno. poi comincia a staccarsi prorio il battistrada (un bel pezzettone si stacca di colpo e quasi finisce su quelli dietro). resta praticamente sulle tele. le tele vista temperatura e velocità non reggono la pressione e si gonfiano a ciambella. pooofff, scoppia. 10 sec circa.
posizione kemmel. dopo aver preso in pieno a 300kmh per 30 volte eaurouge e raidillon tagliando (per non dire peggio) sui cordoli. cordoli che nella notte tra venerdi e sabato erano stati modificati proprio per le lamentele dei piloti (pericolosi nel salirci sopra, mi pare fossero nuovi quest'anno).
al raidillon (si va a sx) le ruote sul cordolo interno erano sempre quelle dx! più che tagliare era saltarci sopra come dei maiali scatenati. in pieno a più di 300. e lo facevano tutti. i due peggiori però erano hamilton e lo stesso vettel. l'eau rouge è in decompressione, il raidillon in compressione. downforce a 300kmh + compressione del brusco cambio pendenza, che peso e forze si generavano. io sono arrugginito con i calcoli, ma penso un pochetto aumentasse. (*)
che la struttura del pneumatico pirelli alla luce di questo sia da rivedere, sono daccordo, però...
il comunicato stampa pirelli era comunque ridicolo.
e per finire... le perle di alonso:
http://www.formulapassion.it/2015/08/f1 ... ara-a-spa/
non volgio sapere la faccia quando gli hanno spiegato che button girava senza batterie e con 180cv in meno...
edit:
(*) mi ero dimenticato di riprecisare che l'effetto "ammortizzante" è ormai relegato tutto agli pneumatici e non alla sospensione in sè, che ormai serve solo per l'assetto.
per il discorso pirelli, non sono convinto che la colpa sia tutta loro per quello che è successo domenica.
la dinamica del cedimento di rosberg era del tutto differente.
nel caso di vettel invece si vede bene dall'inquadratura della cameracar che puntava la post-dx che il cedimento ha origine all'esterno dx del battistrada, quasi sulla spalla. comincia a cedere tutto verso l'inteno. poi comincia a staccarsi prorio il battistrada (un bel pezzettone si stacca di colpo e quasi finisce su quelli dietro). resta praticamente sulle tele. le tele vista temperatura e velocità non reggono la pressione e si gonfiano a ciambella. pooofff, scoppia. 10 sec circa.
posizione kemmel. dopo aver preso in pieno a 300kmh per 30 volte eaurouge e raidillon tagliando (per non dire peggio) sui cordoli. cordoli che nella notte tra venerdi e sabato erano stati modificati proprio per le lamentele dei piloti (pericolosi nel salirci sopra, mi pare fossero nuovi quest'anno).
al raidillon (si va a sx) le ruote sul cordolo interno erano sempre quelle dx! più che tagliare era saltarci sopra come dei maiali scatenati. in pieno a più di 300. e lo facevano tutti. i due peggiori però erano hamilton e lo stesso vettel. l'eau rouge è in decompressione, il raidillon in compressione. downforce a 300kmh + compressione del brusco cambio pendenza, che peso e forze si generavano. io sono arrugginito con i calcoli, ma penso un pochetto aumentasse. (*)
che la struttura del pneumatico pirelli alla luce di questo sia da rivedere, sono daccordo, però...
il comunicato stampa pirelli era comunque ridicolo.
e per finire... le perle di alonso:
http://www.formulapassion.it/2015/08/f1 ... ara-a-spa/
non volgio sapere la faccia quando gli hanno spiegato che button girava senza batterie e con 180cv in meno...
edit:
(*) mi ero dimenticato di riprecisare che l'effetto "ammortizzante" è ormai relegato tutto agli pneumatici e non alla sospensione in sè, che ormai serve solo per l'assetto.
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Re: F1 2015
In compressione si raggiungevano 2 tonnellate.
Comunicato della Pirelli ridicolo, ma non è una novità.
Comunicato della Pirelli ridicolo, ma non è una novità.
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Re: F1 2015
http://www.lercio.it/formula-1-dalla-pr ... -vaticano/
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: F1 2015
questa mi ha fatto quasi più ridere della storiella in cui si diceva che il gran premio d'europa si sarebbe corso a baku... oh c#... non era una storiella
p.s. paul e pete santi subito
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alex_novi
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Re: F1 2015
Che foto...
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Re: F1 2015
io chiuderei monza solo per i tifosi da stadio che popolano ogni volta la pista durante il podio.
- felixvanpelt
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Re: F1 2015
ma se capelli in telecronaca prima della gara ha detto che i piloti sono felici di correre a monza perchè trovano un pubblico competente e sportivo che dalle altre parti non si trova
salvo poi rimangiarsi tutto quando è partita la hola e tifo da stadio alla rottura del motore di rosberg...
ahm, le bandiere biancoverdi andrebbero irreversibilmente sequestrate all'ingresso dell'autodromo
invece stavo giusto dando un'occhiata alla situazione motori per il 2016... bel casino.
(le forniture da parte dei costruttori devono essere minimo due, una ufficiale e una clienti, e massimo quattro. honda aveva una deroga solo per quest'anno)
redbull divorzia da renault. ed è certo.
toro rosso non si sa se segue a ruota o continua con i francesi, sarebbe strano.
renault si ricompra il team lotus e quindi fornitura ufficiale.
ferrari non regala più i motori alla manor (vabbè erano dei motori 2014 usati)
le altre forniture ufficiali sono ferrari-ferrari, mercedes-mercedes e mclaren-honda.
per come la vedo io, manor diventa una specie di junior-team mclaren, visti anche gli aiuti, tecnici e non, già ricevuti quest'anno. aiuta lo sviluppo del motore senza troppe lamentele di prestazioni e affidabilità (ultimi sono e ultimi restano) e magari tengono in caldo qualche pilota giovane.
considerato anche il fatto che una fornitura ferrari andrà al nuovo team haass (cosa decisa da tempo).
quindi anno dei record per honda monopolizzerà le ultime quattro posizioni in griglia per tutto il campionato
mercedes ha già smentito ufficialmente e categoricamente una possibile fornitura alla redbull.
redbull che va a chiedere i motori a ferrari???... boh...
redbull ha sede a milton keynes... honda ha sede a milton keynes... sarebbe anche comodo, no?
bel casino quello redbull.
williams resta sicuro con mercedes, troppo stretti i rapporti. e toto non può rischiare di lasciare a piedi la susie
molto probabile, quasi sicura anche questa, conferma dei motori mercedes a force india.
la quarta fornitura quindi fa gola a tutti.
chissà
salvo poi rimangiarsi tutto quando è partita la hola e tifo da stadio alla rottura del motore di rosberg...
ahm, le bandiere biancoverdi andrebbero irreversibilmente sequestrate all'ingresso dell'autodromo
invece stavo giusto dando un'occhiata alla situazione motori per il 2016... bel casino.
(le forniture da parte dei costruttori devono essere minimo due, una ufficiale e una clienti, e massimo quattro. honda aveva una deroga solo per quest'anno)
redbull divorzia da renault. ed è certo.
toro rosso non si sa se segue a ruota o continua con i francesi, sarebbe strano.
renault si ricompra il team lotus e quindi fornitura ufficiale.
ferrari non regala più i motori alla manor (vabbè erano dei motori 2014 usati)
le altre forniture ufficiali sono ferrari-ferrari, mercedes-mercedes e mclaren-honda.
per come la vedo io, manor diventa una specie di junior-team mclaren, visti anche gli aiuti, tecnici e non, già ricevuti quest'anno. aiuta lo sviluppo del motore senza troppe lamentele di prestazioni e affidabilità (ultimi sono e ultimi restano) e magari tengono in caldo qualche pilota giovane.
considerato anche il fatto che una fornitura ferrari andrà al nuovo team haass (cosa decisa da tempo).
quindi anno dei record per honda monopolizzerà le ultime quattro posizioni in griglia per tutto il campionato
mercedes ha già smentito ufficialmente e categoricamente una possibile fornitura alla redbull.
redbull che va a chiedere i motori a ferrari???... boh...
redbull ha sede a milton keynes... honda ha sede a milton keynes... sarebbe anche comodo, no?
bel casino quello redbull.
williams resta sicuro con mercedes, troppo stretti i rapporti. e toto non può rischiare di lasciare a piedi la susie
molto probabile, quasi sicura anche questa, conferma dei motori mercedes a force india.
la quarta fornitura quindi fa gola a tutti.
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Re: F1 2015
Redbull Ferrari
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Re: F1 2015
in cambio di newey?
a parte le due solite riviste di ufologia italiane, la stampa estera non riporta nulla in merito. màh,
anche nel caso fosse vero, non la vedo una trattativa molto veloce... e indolore.
certo che cominciare a progettare la vettura 2016 senza sapere cosa ci metteranno dentro...
mercedes ha preferito manor:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120711
tedeschi, gente precisa:
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... qus_thread
mi astengo da commenti
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120719
a parte le due solite riviste di ufologia italiane, la stampa estera non riporta nulla in merito. màh,
anche nel caso fosse vero, non la vedo una trattativa molto veloce... e indolore.
certo che cominciare a progettare la vettura 2016 senza sapere cosa ci metteranno dentro...
mercedes ha preferito manor:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120711
tedeschi, gente precisa:
http://www.auto-motor-und-sport.de/form ... qus_thread
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Re: F1 2015
"GP2 engine, GP2 engine... whoaaa"
non ho mai riso tanto
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Re: F1 2015
ridere?... a me è sembrata più che altro un'altra sparata da bimbominchia cafone. tale manager, tale pilota.
perculare i datori di lavoro nel granpremio di casa (e anche di più visto che il circuito è loro), dopo che ti hanno strapagato quando ormai tutti ti avevano sbattuto la porta in faccia... ahm, era in diretta mondiale per caso?
bèh sinonimo di gran classe. ma non è la prima volta.
tanto i giapponesi non sono gente che si offende, no... mica come quei "geni" degli italiani
perculare i datori di lavoro nel granpremio di casa (e anche di più visto che il circuito è loro), dopo che ti hanno strapagato quando ormai tutti ti avevano sbattuto la porta in faccia... ahm, era in diretta mondiale per caso?
bèh sinonimo di gran classe. ma non è la prima volta.
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Re: F1 2015
non so perchè te la prendi... tanto alonso è così.. è sempre stato "astronzo".felixvanpelt ha scritto:ridere?... a me è sembrata più che altro un'altra sparata da bimbominchia cafone. tale manager, tale pilota.
perculare i datori di lavoro nel granpremio di casa (e anche di più visto che il circuito è loro), dopo che ti hanno strapagato quando ormai tutti ti avevano sbattuto la porta in faccia... ahm, era in diretta mondiale per caso?
bèh sinonimo di gran classe. ma non è la prima volta.
tanto i giapponesi non sono gente che si offende, no... mica come quei "geni" degli italiani
Che il motore non vada un c@zzo, invece è un dato di fatto... e quello l'ha ribadito pure button più volte. Certo con più classe, ma un bel "mi sembra impossibile io debba andare così piano" in diretta l'ha detto pure lui in un altro gp...
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Re: F1 2015
inoltre aggiungo che Astronso a momenti arriva anche a punti sempre col motore da GP2
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Re: F1 2015
appunto, ragione in più per non usare simili toni.
su alonso pilota non ha mai avuto nulla da ridire, anzi lo sempre stimato ed elogiato (scritto e ribadito più volte).
la mia stima per l'alonso persona, però, è inversamente proporzionale alla mia stima per l'alonso pilota. e non faccio altro che trovare conferme.
su alonso pilota non ha mai avuto nulla da ridire, anzi lo sempre stimato ed elogiato (scritto e ribadito più volte).
la mia stima per l'alonso persona, però, è inversamente proporzionale alla mia stima per l'alonso pilota. e non faccio altro che trovare conferme.
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Re: F1 2015
mai messo in dubbio, e mai perso occasione per rigirare il coltello nella piagaLuFo R ha scritto: Che il motore non vada un c@zzo, invece è un dato di fatto...
viewtopic.php?f=47&t=56318&start=40
però sono piccole differenze... che fanno la differenza. imhoe quello l'ha ribadito pure button più volte. Certo con più classe, ma un bel "mi sembra impossibile io debba andare così piano" in diretta l'ha detto pure lui in un altro gp...
se non ricordo male ne ha dette due o tre di smili a spa, quando non aveva più l'ers o le batterie funzionanti.
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Re: F1 2015
Si ma alonso é figlio di briatore... Che pretendi?