Type R 2015 [FK2]

[Rabitti]

Io rimango sui miei 35mila€.
Totoscommesse partita!! AHahahahah

Ma quando dovrebbe finalmente uscire? Marzo? Aprile?

[gutmann]

Si, la Focus RS, anch'essa a 5 porte, ma se non sbaglio ora è 4x4. Cmq con 280cv non vanno da nessuna parte....

[TrueSidewinder]

A me gasa un sacco!
Sticazzi, anche della FN2 si diceva (ueeeeeeeeee è un astrunave, troppe appendici) ...
... adesso è quasi anonima

Cmq magari anche servono quei fottuti profili alari

A parte il prezzo estremo per sta supercar (la metto assieme alle subaru, lancer, ford st ...)

... saran 1000€ solo di superbollo

[LuFo R]

la focus è 4x4 ma ha più di 300cv per la gioia dei superbollati

[gutmann]

Si 280 mi riferivo alla Honda, la focus ne dovrebbe avere oltre 320

[Michel_ITR99]

Cmq con 280cv non vanno da nessuna parte....

Cioè ? 280 cv son pochi ?

[beppelega]

tutti Alonso e Vettel.......280cv sono niente.....

[gutmann]

Che c@zzo c'entro io? Mi riferisco alla concorrenza. Mamma mia bisogna imboccarvi con il cucchiaino....

[Ermellino]

ma quel tasto +r serve a mettere la retromarcia ?

[POPOHELL]

grazie a quel tasto forse ne venderanno molte a incapaci...
piu ricambi usati per tutti

[Akula]

l'ho detto nell'altro thread poi chiuso, i 280/300 cv li facevano 10 anni fa.... i 2 litri d'oggi che spingono hanno 350 da stock, toto scommesse, per me la ctr debutta a quota 290cv.

[beppelega]

pero' i tempi migliori al ring non li hanno fatti con le auto da 350 cv ma con 280

[YOSHI EG9]

perchè una FN2 col turbocompressore dovrebbe essere una figata?
Sovralimentarla la farà sovrasterzare?

[Ermellino]

anche la perrari si è data al tubbo , cmq

vedi 488 GTB

rassegnatevi

[gutmann]

Per me le potenze delle auto dei giri sul Nur, essendo turbo,..........

Secondo me la Speciale sarà destinata a diventare un mito, vedere il contagiri della 488 con il numero 8 colorato di rosso mi ha preso male.

Piuttosto, avete già parlato da qualche parte della NSX che ha preso fuoco al Nur l'anno scorso?

[YOSHI EG9]

rassegnatevi

Mi posso anche rassegnare,non disdegno i sovralimentati
Ma se di turbo devo andare,allora che sia cattivo,stile due tempi,con un enorme lag ed una botta da paura quando entra, come faceva la mia adorata RGV
Tipo gingilli così.....

[Paul88]

Sti c@zzi roba tranquilla!

[LEO]

Ragazzi la Honda con questa Civic ha fatto una grande macchina, lasciamo stare estetica e turbo (quelli sono gusti) a uno piace ad un'altro no..
Ma è tecnologicamente avanti, poi 280-290 CV non sono affatto pochi specie se l'auto è guidabilissima. È inutile avere tanta potenza su auto e magari non averne il controllo.
Su questa Civic hanno studiato bene l'aereo dinamica, sia al PC che in galleria del vento e tutti quei profili e alette e alettoni vari servono!
Era tanto che Honda non faceva per l Europa o meglio per L'Italia una type r prettamente racing e adesso che c'è diamogli il benvenuto, credo che ne riparlerete bene di questa Civic specialmente dopo la sua uscita e qualche prova.

Leo

[LEO]

Dimenticavo. . Ha l'autobloccante e dovrebbe costare di listino su i 39000 euro.

[ignoto83]

Ogni volta che deve uscire una nuova honda... sempre soliti discorsi


Cmq esteticamente il concept mi piace! forse l' alettone troppo tamarro! ma me piace!

Per sto benedetto tasto R credo sia una bella idea in linea con la filisofia honda!
Mi spiego... il VTEC permette di avere due auto in una... sotto per tutti i giorni e sopra per divertirsi.
Ora con l' arrivo del turbo che partirà sicuramente sotto i 4/5k rpm.. hanno dovuto introdurre il tastino per avere la stessa funzione del VTEC... auto x tutti i giorni e "R" per fare lo stronzo in giro!

Cosi l'ho interpretata io...
e per farvi un esempio l impreza non è proprio l auto ideale x andare a lavoro tutti i giorni.. una type R o S2000 è ancora ancora fattibile (se scanni sucano! ma se sfiori il gas a lavoro ci arrivi)

Quindi sto tasto R non è una stronzata se a torta finita l' auto sarà utilizzabile per uso quotidiano... Sperem...