Volani civic/crx '88-'00 d series

[felixvanpelt]

allora, tempo fa avevo trovato questo documento:



di cui non mi ricordo la provenienze e non so valutarne l'attendibilità

siccome mi sta ronzando per la testa una strana idea, in particoare di fittare un volano d-series '90-'00 sul crx '89
volevo sapere se qualcuno aveva avuto esperienze al riguardo, se è mai capitato di confrontare volani di vari anni e motori d, o qualsiasi altra info utile.

i volani d13, d14, d15, d16 sono veramente tutti uguali?
differenze di peso?

quello che mi servirebbe è passare da 200mm a 212mm, ho visto che c'è più scelta su quella misura e prezzi migliori.

boh, dite che è tempo perso?

[peppe ctdi]

Per quel poco che so ogni volano può andare basta che la frizione sia della misura del volano come diametro, io sto verificando la possibilità di fittare un volano leggero sulla mia


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[felixvanpelt]

io per il momento pensavo di trovarmi allo sfacio un volano di un d13, d14 o d15 farlo rettificare e poi aver più scelta con le frizioni da 212 (e da quekllo che ho visto mi costano un po' meno, anche le stock).

appunto, senza andare su quelli alleggeriti, si sa nulla del peso dei volani stock? che ne so, tipo d13 più leggero d15, oppure alcuni anni di produzione?

[peppe ctdi]

Quello d16 dovrebbe stare su gli 8 kg!!!


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[XKennyEYE]

Quindi la mia del 91 ha già la frizione da 212 e 20 scanalature?

[felixvanpelt]

in teoria si... ma appunto il mio obbiettivo è quello di chiarire la cosa per poter cambiare "in teoria" con "in pratica"

ho letto in giro forum un po' di ogni dove, ma trovo solo info che si contraddicono.
l'unica cosa abbastanza consolidata è che le '88 hanno 21 dentini nell'innesto e vanno per conto proprio.

nel mio caso non sono convintissimo di poter prendere ad esempio un volano del d14 ej9 (o d15 eg4 che sia) a rottame e montare una frizione da 212 per ed7/ed9 '90-'91 (ahm, le '88-'91 hanno frizione a cavo quindi da quello che ho capito cambia il cuscinetto)

non ho ancora trovato info univoche.

[alepwc]

La mia dell' 89 ha frizione da 200 e volano più grosso,ipotizzo appunto da 212, ricordo che aveva 1 cm di bordo utile non utilizzato


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[peppe ctdi]

Confermo che la mia che è 88 ha 21 denti sul primario è una superficie di 200 mm ca.


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[felixvanpelt]

thanks almeno su questo non dovremmo aver più dubbi!

La mia dell' 89 ha frizione da 200 e volano più grosso,ipotizzo appunto da 212, ricordo che aveva 1 cm di bordo utile non utilizzato

interessante, molto, ma il mistero si infittisce
alla fine hai montato di nuovo una 200 o hai provato una 212?

per il momento, nel mio caso , so solo di avere un disco da 200

[alepwc]

Ho montato una 200. Ma non capisco quanta differenza ci possa essere per 1cm.


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[felixvanpelt]

mi correggo, anche il mio volano ha del margine inutilizzato rispetto il disco, appunto circa 1cm.
però ad es su lings danno i due volani 89 e 90 con codici diversi. magari il diametro è sufficiente, ma potrebbe cambiare la posizione delle viti o chissà cosa. boh.

a guardare e confrontare codici sto diventando scemo.

l'unica cosa che ho trovato è che lo spingidisco ed9 '89 è lo stesso della ej9 e della ek3
stesso spingidisco, ma disco frizione e volano differenti.

mi vien da pensare che anche ej9 e ek3 abbiano frizione/volano da 200, e che la guida postata all'inizio sia sbagliata. no?

basta, vado a fare altro

[Spazius]

No, avanza spazio ma lo spingidisco da 212 non fitta sul volano da 200, me ne sono accorto quest'estate al ring

[peppe ctdi]

Cambia la misura del volano, e il numero di denti sul primario, la mia che è 88 ha 21 denti sul primario

Per questo motivo frizione e volano devono andare in parallelo


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[felixvanpelt]

No, avanza spazio ma lo spingidisco da 212 non fitta sul volano da 200, me ne sono accorto quest'estate al ring

thanks!
ma hai anche tu la frizione da 200?

comunque, credo di essermi chiarito abbastanza le idee. la guida che avevo postato non è molto precisa. la compatibilità tra i d-series '90-'00 in realtà è molto limitata e la maggior parte è ancora da 200mm. il d16z6 di eh6 ed eg5 dovrebbe avere disco e volano da 210. d14 e d15 sono da 200. ma, ad es, le frizioni d15 ek sono diverse da quelle d15 eg. etc...
vabbè, il giono che ne avrò bisogno prenderò un kit completo volano/frizione per crx '90-'91 e amen.