[EP3] Bracci sterzo e testine

[pavo88]

Come scritto nel mio wip, dopo aver ribassato l'ep i bracci dello sterzo ora sono molto inclinati facendo lavorare "male" scatola guida e testine sterzo... Le possibili soluzioni secondo le mie ricerche sono due:

- rilocare l'attacco dei bracci sterzo ( tegiwa )
- invertire le testine sterzo sugli ammo

Per il primo basta guardare sul sito di tegiwa e ok, ma possibile che nessuno produca un kit per invertire le testine? Ero convinto di aver letto qualcosa qui su hci ma non trovo nulla a riguardo...

Help!

[Valentino Cerveri]

La soluzione migliore sarebbe usare degli ammo specifici, tipo questi della M&M che sono costruiti appositamente.
Nota la differenza tra un Mugen tipo l'originale e l'Ohlins con fodero creato appositamente dalla M&M, l'attacco del braccetto di sterzo
e completamente ricollocato per il forte abbassamento e per far lavorare i braccetti nella posizione corretta.





...anche i Bilstein hanno l'attacco della testina di sterzo come in origine...



la soluzione che cerchi tu dovrebbe essere questa

[CommissarioMugello]

Pavo io ho le testine stock con la modifica per montarle rovesciate.
Contatta RobyVTEC..

[pavo88]

Grandissimi tutti e due, grazie mille!

@valentino, in pratica tutti i coilovers e gli assetti hanno l'attacco come gli stock, purtroppo... Hai idea di chi prpoduca il kit di inversione testine e uniball che hai postato?

[pavo88]

@commisario.. Per curiosità, hai notato miglioramenti nella guida?

[alfre 97]

Hardrace fa le testine per essere montate rovesciate

[pavo88]

Grande alfre, maaaaa i prezzi?

http://www.hardrace.com/Product_detail. ... ar_Type=31

[Mick Doohan]

il fa anche T1R

[CommissarioMugello]

@commisario.. Per curiosità, hai notato miglioramenti nella guida?

Sterzo un pò più reattivo,e riguardo ai bracci di sterzo per fare un lavoro completo, tagliali e fai qualche millimetro in più di filettatura (anche se mi sembra che lo hai già fatto tempo fá), almeno hai più margine per aprire la convergenza. Comunque ancora adesso non ho i bracci perfettamente orizzontali,ma rispetto a prima la scatola sterzo dovrebbe essere meno sollecitata.
Se vuoi domani ti faccio qualche foto

[bagga typeR]

ho visto che le fanno pure per dc2 ed il costo è simile ai roller center adjuster...ora sono indeciso su quale soluzione puntare,voi che dite...?

[bagga typeR]

mi rispondo da solo,e aggiungo che sono un pirla

pensavo agissero sullo stesso braccio ma in modo diverso invece sono due cose diverse,quindi per fare un lavoro fatto bene bisognerebbe prenderle entrambe,e temo che sarà quello che farò

[pavo88]

@commisario.. Per curiosità, hai notato miglioramenti nella guida?

Sterzo un pò più reattivo,e riguardo ai bracci di sterzo per fare un lavoro completo, tagliali e fai qualche millimetro in più di filettatura (anche se mi sembra che lo hai già fatto tempo fá), almeno hai più margine per aprire la convergenza. Comunque ancora adesso non ho i bracci perfettamente orizzontali,ma rispetto a prima la scatola sterzo dovrebbe essere meno sollecitata.
Se vuoi domani ti faccio qualche foto

Se hai voglia volentieri!

[alfre 97]

maaaaa i prezzi?

Appena so ti faccio sapere.dopo natale io avrei un po si roba da ordinare da hardrace,a brevissimo comunque so i prezzi e ti faccio sapere.

[pavo88]

[CommissarioMugello]

Ecco le foto pavo;)
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/06/dc400929520c1ff8c06e2238ac8ecfdc.jpg[/img][img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/06/a5da89096ed16825e1b9b15a8b1635f0.jpg[/img][img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/06/9aa56a1220526e220760f2b60f3afa26.jpg[/img]

[pavo88]

Non riesco ad aprirle...

[CommissarioMugello]

Allora te le metto domani dal pc;)

[pavo88]

[CommissarioMugello]

a ruote sterzate

a ruote dritte

[pavo88]

Beh cavolo, molto più dritti dei miei!