Assetto uso prevalente pista [EK ma anche altro]

[Nrg17]

Sinceramente aspha non capisco come possano muoversi da influire sulla guida... al limite le sospensioni lavorano in maniera "più fluida", ma una cazzata che manco la sentiresti mettendo una telemetria.

IMHO

[Aspha]

Si, probabilmente è come dici, ma dato che li trovo circa allo stesso prezzo...meglio gli RH, no?
Quali potrebbero essere i "contro" dei pillow rispetto ai "gommoni"? Io non ne vedo.

[bagga typeR]

il pillow dovrebbe durare un pò meno rispetto al gommone

[Aspha]

Forse si, ma ormai non farà più molti chilometri in strada, spero non sarà un problema

[bagga typeR]

problema no,al massimo diventa un pochetto rumoroso

[Tony JDM]

Io ho preso i rispettivi Meister con gommone anziché Pillon proprio su consiglio del produttore, che mi ha detto "risparmiati si 50 euro e piuttosto usali per prendere altro"

[Aspha]

Allora, il preventivo per BC RH + molle personalizzate + spedizione (non c'è dogana) è di 830 euro.
A me sembra un buon prezzo, riesco a prenderlo con la tredicesima e avanzare ancora qualcosina...
Lo prendo?

[alfre 97]

Prendi l er

[Aspha]

Eh, magari...purtroppo è fuori budget
In realtà è fuori budget (mio) anche l'RH , ma i prezzi minimi per qualcosa di "decente"sono questi.

[alfre 97]

sicuramente,sotto gli 8cento e praticamente impossibile comprare qualcosa,solo della roba usata,ma non conviene gran che cisto che il 99% delle volte vanno revisionati visto che non si sa che uso ne sia stato fatto in precedenza.
a parte gli scherzi penso sia un buon prezzo,quoto pero chi dice di "ammucchiare" ancora qualcosina per poi prendere l assetto definitivo l esempio del er è gia un 2 vie con serbatoi separati,carichi molle piu elevati rapportati all idraulica mi auguro.se l uso come mi sembra di aver capito e solo pista peso che ne valga la spesa.

P,s non sono qui a farti i conti in tasca sia chiaro

[bagga typeR]

Il prezzo non è affatto male...che carichi molle faresti mettere...?hai guardato il costo per i meister...?

[Aspha]

@Alfre: sicuramente condivisibile il tuo ragionamento, ma se per ogni cosa aspetto di avere il cash per
materiale TOP la macchina la uso nel 2050
Questi mi sembrano già un buon compromesso.

@Bagga: Meister: a parte il modello molto base, i prezzi salgono e non ho trovato offerte particolari.
Monterei 12/7 al posto delle 10/6 d'origine. Non è molto di più, chiudendo un po' le idrauliche dovrebbero
funzionare comunque bene, credo...

[alfre 97]

dai allora compra compra .vai di bc..poi magari fra un annetto e svariati td senti che inizia a mollare un po l idraulica lo porti da un bravo "assettaro" che te lo fa tornare come nuovo.

[bagga typeR]

i modelli dei meister sono paragonabili a quelli BC...vero che il prezzo sale un pochetto,gli zetaR (quelli con il pillow) costano circa 950 euro + cambio molle + spedizione e arrivi sui 1050,dovrei avere uno sconto del 10% di un altro forum ma costano comunque più di 100 euro in più...

[Aspha]

Ormai penso di avere deciso e prenderò i BC in questione.
Il prezzo è buono e a parte qualche raro inconveniente ho visto che in generale
si tratta di un buon prodotto.

Speriamo di non fare una cazzata...
Grazie ancora a tutti per i consigli , siete stati utilissimi!

[XKennyEYE]

Come è andata la pistata? Mi sembra sia la prima con la Civic.

Lol mi era sfuggito questo passaggio comunque mi sono divertito e l'auto si è comportata benissimo, peccato le gomme un po meh e i cerchi che pesano troppo. Adesso ci vuole un bello scarico

[Aspha]

Eh si, le gomme fanno tanto
Se si fa pista abbastanza spesso secondo me i doppi cerchi sono d'obbligo.
Cosa montavi?

[XKennyEYE]

Adesso giro coi Mugen + R888, Però ho questa fastidiosa vibrazione di cui non riesco a capirne l'origine; se i cerchi che non sono tornati perfetti dopo il restauro, o le gomme che essendo un po vecchie fanno fatica a pulirsi

[Aspha]

Bella!
Ah, ma allora le gomme buone le hai
Per toglierti il dubbio, l'unico modo è fare un salto da un gommista, ma ovviamente questo già lo sai...
Tempi?

[XKennyEYE]

I tempi non li so, a quanto pare il transponder non funzionava perché nelle classifiche non c'ero. Magari perché mi hanno aggiunto al momento, boh. Comunque i cerchi sono stati rettificati ed equilibrati, quindi propendo più verso le gomme. La cosa strana è che questa vibrazione si fa sentire solo dopo i 100 Km/h, a 120 scompare e sui 150 si fa bella pesante