...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
- Jetcrew
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
ed ora.. Tourer
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alex_novi
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
La ruota post è normale sia così avanzata? Non è centrata nel passaruota.
- Jetcrew
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
L'ho notato anch'io ,ma mi pare sia uguale anche sull'altro lato
In settimana dovrebbero arrivare altri 4 cerchi stock come quelli in foto che dovrebbero venire gommati con Kebler Dynaxer HP3 o le Quadraxer [giusto per seguire l'estetica attuale]
Queste -DOT 2007- le pigi col pollice e la spalla -tutta screpolata- collassa
In settimana dovrebbero arrivare altri 4 cerchi stock come quelli in foto che dovrebbero venire gommati con Kebler Dynaxer HP3 o le Quadraxer [giusto per seguire l'estetica attuale]
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..::: MAZDA MX-5 NA :::...
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
allora vuole dire che va bene così o che è rotta da tutti e due i lati...?!?!
- Jetcrew
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
E' rooootta da tutti e due i lati.
Oh...ad ogni modo anche con 90cv si sente che è TP ....
.... fare manovra con visibilità 0 negli specchietti
Oh...ad ogni modo anche con 90cv si sente che è TP ....
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alex_novi
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Confermo, l'unica NA che ho provato a mettere di traverso in rotonda si è sollevata ed è andata dritto o la butti dentro con il freno a mano altrimenti se speri di farlo con il diff stock e la "potenza" di serie, auguri!Jetcrew ha scritto:Oh...ad ogni modo anche con 90cv si sente che è TP ....
- Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
La mia si intraversa eccome, però è una 115 che di serie ha un simil LSD e non è esattamente stock...
Però con un minimo di approccio giusto si intraversano tutte dai... Comprese le inchiodatissime NB 1.6
Però con un minimo di approccio giusto si intraversano tutte dai... Comprese le inchiodatissime NB 1.6
Ex Civic TypeR 30th Anniversary proud owner!!!
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
quoto, basta buttarle di trasferimento di carico peso, si intraversa anche il cancello 1.6 con diff open! basta non avere delle grosse pretese
- bagga typeR
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
gomme cinesi a 4 bar dietro
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Che poi è quello che fanno quelli che driftano oltre all'assetto inamovibile al posteriore
:strictlyboosted
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alex_novi
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Buttarlo di traverso puoi farlo anche con un'ITR, fare 3 giri di rotonda con una NA, non lo fai.
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alex_novi
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Puoi anche spruzzarla di sperma se vuoi.
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
se la rotonda è viscida, in pendenza, li fai...
ah, anche con la neve!
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Mapperfavore...alex_novi ha scritto:...fare 3 giri di rotonda con una NA, non lo fai.
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alex_novi
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Di traverso no, se lo fai guidando ne fai anche 10 o 15