Rifare la centraline FN2...ma ne vale la pena?

[Itr88ss]

Be e' un opzione anche questa

[Rabitti]

Per strada vai piano ma vuoi spendere per prendere cv ? Sai almeno a cosa serve l'LSD ?

Fino ad un mese fa giravo in S2000 ed alcuni TrackDay...non sono uno stupido :) SU Youtube se cerchi Rabitti trovi anche un paio di video.

per ora però i trackday rimangono in "sospeso" un attimo, ho troppe altre spese...per strada montare un LSD non mi serve tantissimo visto che sono abbastanza prudente.
Avere invece un pelino di motore in più non mi dispiacerebbe.
Tutto qui.

Sicuramente più avanti, tra un qualche anno, monterò anche l'LSD

Ok quindi partireste da scarico e filtro...poi successivamente magari centralina. Ok ok grazie raga.

[Michel_ITR99]

Comunque per lo scarico, io partirei dal collettore che è la parte più importante.

[Rabitti]

ok.
Avete un paio di suggerimenti per che marca di scarico/collettori/filtro cercare? e magari anche dove..?!
Stando sempre nei 1000€ possibilmente.

[Itr88ss]

Ti conviene cercare qui sul forum ci sono un po di discussioni,comunque su subito.it c'è in vendita da un po un finale 5zigen che sembra bello a poco.

[beppelega]

se non vuoi mettere mano alla centralina le uniche cose che puoi toccare sono scarico centrale e finale e filtro a pannello
collettori e modifiche serie all'aspirazione prevedono una modifica alla mappa compresa eliminazione della seconda sonda lambda tramite software.....e sforeresti parecchio dai 1000€
fossi in te prenderei il magnex
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-T ... 3f13352168
viene 710€ + sped
per il filtro puoi optare per il k&n
http://www.ebay.co.uk/itm/K-N-AIR-FILTE ... 1e6078061f
circa 60€ + sped
cosi' rimani nei 1000€

[Rabitti]

ok perfetto...intanto potrei appunto fare queste cose.
Questo scarico è catback? ossia il mio catalizzatore rimane montato vero?
per il filtro invece...è plug and play? cioè tolgo il mio stock e mett questo senza nessuna modifica strana?

ps: lo scarico Superprint com'è? Lo guardavo prima sul sito web e mi sembra davvero bello.

ps: il filtro andrebbe poi bene anche questo che dici? Lo prendo? E' lo stesso che mi hai detto tu? http://www.subito.it/accessori-auto/fil ... 503732.htm

E giusto x capire: ma se anziché questi filtri a pannello, prendessi qualcosa tipo questo? Cosa cambia? http://www.ebay.it/itm/HONDA-CIVIC-FN2- ... 4ace5d5a68

[beppelega]

i colli e cat rimangono gli originali.....togli il centrale+ finale e monti quelli che ti ho segnalato.....
per il filtro togli l'originale e metti quello
per tutto non devi modificare nulla
lo scarico supersprint l'ho avuto anche io tempo fa.....non è male..... ma costa di piu' di quello che ti ho segnalato
il k&n lo puoi prendere tranquillamente
i filtri a cono non te li ho menzionati perché necessitano di mappare la centralina

[Itr88ss]

Il supersprint e' omologato?nel caso andrei su quello anche se costa di piu

[Rabitti]

Oddio...non saprei se è omologato...voi riuscite a capirlo dal loro sito?
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-7 ... 280BA.aspx

Mi sembra inoltre di intuire che ci sia anche la versione SENZA il silenziatore centrale (cod: 925413)...giusto? O sbaglio? Voi lo prendereste con o senza silenziatore centrale?

[Itr88ss]

Sicuramente senza cat senti la differenza a livello prestazionale.io prenderei finale omologato se lo fanno,e centrale senza cat

[Rabitti]

il cat lo avevo tolto sull's2000, ma questa volta voglio tenerlo.
troppo sbattimento senza...tutte le volte che dovevo fare la revisione dovevo rimetterlo bla bla bla...un casino. lascio stare.

[curra80]

il terminale del supersprint è omologato, il centrale no (ma tanto basta quella del terminale).
il problema se monti il centrale senza silenziatore è che se becchi il posto di blocco che ha il fonometro o un agente pignolo rischi la revisione straordinaria

[beppelega]

solo il finale supersprint è omologato...il centrale no....ma ti costa quasi il doppio di quello che ti ho segnalato io
viene 840 solo il finale
viene 505 il centrale silenziato
se non lo vuoi silenziato il centrale viene 375
ma quello non silenziato non te lo consiglio.....quando l'avevo e aprivo in VTEC mi sentivano da due km di distanza.....oltre al fatto che a 130 in autoastrada aveva un rumore che quando scendevi ti ronzavano le orecchie

[Rabitti]

ok ok tnx...

[Itr88ss]

Piuttosto allora trova uno che ti fa un centrale artigianale con 100 te la cavi e lasci il cat.il finale anche se costa lo prenderei omologato visto che la usi molto per strada.

[Michel_ITR99]

Oltre 500 € un centrale ? 840 € i terminali ? Che son fatti d'argento ?

[Itr88ss]

Si be i prezzi sono alti,pero almeno hai una cosa fatta bene e omologata.se calcoli rotture di c@zzi ed eventuali multe ci sta spendere 800 euro.io con 500 euro mi son fatto un ej almeno evito sti problemi

[Michel_ITR99]

Ma fossero davvero fatti bene... i Supersprint fan pena, sia come saldature che come acciaio. Almeno quelli per EG/EK/DC non valgono per nulla quello che costano.

[bagga typeR]

fanno pena anche per altre marche,stine lo aveva sulla golf V mi pare e dopo poco sembrava facesse la ruggine