Rifare la centraline FN2...ma ne vale la pena?

[Rabitti]

Ho un FN2 stock...domanda secca: ma rifare la centralina (Hondata) vale davvero la pena? Quanto si spende a farla? Di che cifre stiamo parlando, installazione e programmazione inclusa...? E va realmente di più dopo?

Ho pochi soldi da spendere e volevo capire se fossero ben spesi.

[Itr88ss]

Su un auto stock non ha senso farla

[beppelega]

i vantaggi senza apportare modifiche meccaniche sono davvero minimi in confronto alla spesa che è la stessa
650€ circa di programmatore flashpro nuova a cui aggiungere il costo della mappa si arriva tranquillamente a 1000€ per avere solo una migliore erogazione e una minima differenza di cavalli
l'unico vantaggio che ci vedo è l'ottimizzazione dei consumi dato che mediamente la mappa di serie è un pelo grassa
ma anche in questo caso a mio parere non ne vale la pena

[Rabitti]

Cavolo! credevo che ne valesse la pena...ed invece...
Ok come non detto, lascio tutto stock così risparmio anche. Grazie dei consigli ragazzi.

[valvolin]

Vale la pena eccome!!!
In termini di picco cambierà meno di 5cv.
Ma l'erogazione sarà completamente differente...diventa cattiva!
Anche solo spostare l'ingresso VTEC a 4200rpm al posto di 5800rpm....soprattutto in montagna è un tocca sana.
Ricordiamoci che l'FN2 è €4!!! Tappata.

In ogni caso almeno un filtro aria più permeabile (sprintfilter) mettilo prima di mappare.

Trovando una hondata usata e facendo la mappa via datalog con 600€ fai tutto.


Se sei di Milano...passi da me e ti faccio provare la mappa Gr.N sulla tua! Poi decidi...bastano 10minuti!!!!!
Io ho una mappatura custom...con skat (90€) e aspirazione modificata (200€ tutto)...entro il mese di novembre vorrei rullarla su banco...
Non riesco a far andare il programmino per sfruttare il datalog e vedere la potenza.

L'unica cosa che metterei in futuro è un bel collettore 4-2-1 e un kat sul centrale...Così da spostare il picco di erogazione verso il basso di 500rpm.

[Rabitti]

mi fai provare la gr.n?? ma sulla mia centralina stock?scusa ma non me ne intendo...
Il filtro di cui parli...quanto costa?
Hondata usata? E dove la trovo? Tu hai il modo? Io sono proprio out dal "giro", non saprei da dove partire...

[beppelega]

se vuoi modificare la tua mappa devi comprare un programmatore hondata flashpro con cui ti viene fornita la mappa base gruppo N
per quanto riguarda il filtro viene sui 50-60€ se ti serve ne ho un paio in garage di cui non so cosa farmene....ne ho acquistati di marche diverse per vedere come andavano e constatare che bene o male sono tutti uguali

per l'erogazione cattiva ci vuole ben altro della sola mappa da stock....la mia lo è ora dopo aver cambiato parecchie cose......solo di mappa migliora un pelo ma dire che diventa cattiva l'erogazione è assolutamente esagerato
i guadagni di cv con solo la mappa sono molto pochi
l'erogazione migliora ma da stock spostando il VTEC piu' in basso da' la sensazione di minor spinta perché attacca prima e la botta di sente meno.....a chi non è abituato puo' sembrare un peggioramento.....
l'fn2 è sicuramente tappata per l'euro4 ma cambiare solo la mappa non toglie nessuno di questi tappi
spendere se va bene oltre 600€ per avere un paio di cv in piu' e un erogazione migliore non ne vale la pena in termini assoluti
se mi dici che con la mappa gruppo N + scarico centrale e finale + filtro a pannello un vantaggio visibile si nota è un conto.......ma solo con mappa senza cambiare niente non la vedo una spesa ben fatta....a meno che in futuro non si abbia intenzione di fare altre modifiche el'acquisto di una flashpro è vivamente consigliato

[valvolin]

Non mi stancherò mai di ripeterlo....meglio 5cv a 8000rpm o a 5000rpm?
Spostare l'entrata VTEC a 4200rpm, vuol dire avere almeno 20-25cv in più fino a 5800rpm.

Entro il prox mese la rullerò e vedrò...

mi fai provare la gr.n?? ma sulla mia centralina stock?scusa ma non me ne intendo...
Il filtro di cui parli...quanto costa?
Hondata usata? E dove la trovo? Tu hai il modo? Io sono proprio out dal "giro", non saprei da dove partire...

L'hondata è un modulo che si attacca via seriale.
Per evitare di venderne una con cui farne 1000, i simpatici hanno agganciato la scatolina magica al numero seriale di centralina.
Rimettendo la mappatura originale, si può sganciare e utilizzarla per un'altra vettura.

L'hondata usata la trovi anche in Italia, altrimenti su civicinfo, oppure su tegiwa (nuova). Occhio che il cambio €/$ ed €/£ sta per crollare! Quindi se la vuoi ti devi dar una mossa altrimenti fra un po' la trovi al 20-30% in più.

[beppelega]

dato che la tua non è stock la rullata che farai non servira' molto in questo frangente
magari solo di mappa si arrivasse ad aumentare la coppia e i cv che tu dici fino a 5800 , è un puro miraggio
se avessi mai rullato con la mappa gr N e la macchina stock ti saresti accorto che la curva di erogazione migliora un pelo appena entra il VTEC che di default su hondata e 3800 giri e comunque i cavalli sono spostati in alto, come la potenza...infatti il limitatore è stato spostato piu' in alto rispetto a quello di serie....senza modifiche meccaniche la coppia ai medi regimi non varia di molto

[pavo88]

Non e' che sia proprio una regola metti il VTEC a 4000 e via, bisogna vedere come reagisce l'auto, anche in base alle modifiche che ha... Per me mappare un'auto full stock e' una cavolata... Almeno filtro e scarico completo, poi....

[Rabitti]

Quindi, partendo dal fatto che potrei avere 1000€ a disposizione, cosa consigliereste di fare?
Partendo sempre dalla mia tutta stock.

parlo solo di motore eh...assetto e freni mi vanno benissimo così, non voglio spenderci soldi.

[Michel_ITR99]

LSD

[beppelega]

se ti vuoi divertire l'lsd va assolutamente montato

[Rabitti]

raga vi ho detto che di assetto/freni x ora non voglio smenarci soldi!! ahahahah
Non sono un gran manico e x strada vado piano...

SE(!!) li spendo, li voglio spendere x il motor!
Dai con 1000€ che faccio?

[Itr88ss]

Se devi andarci solo in strada e piano allora fatti uno scarico,completo nuovo quei soldi non penso ti bastino,pero qualcosa usato troverai.almeno cosi la senti un po cantare in VTEC.magari fatti anche un airbox

[beppelega]

con 1000€ ci puoi fare scarico centrale e finale + filtro a pannello....ti rimarranno circa 200€ ma non sono sufficienti per fare altre modifiche al motore che prevedono l'adeguamento della mappa

[Michel_ITR99]

Per strada vai piano ma vuoi spendere per prendere cv ? Sai almeno a cosa serve l'LSD ?

[beppelega]

io non avrei dubbi se avessi solo 1000€ da spendere.....che poi se vogliamo dirla tutta l'lsd non è che sia una componente troppo lontana dalle modifiche al motore....anzi.....

[Mick Doohan]

allora spendili in pute!

[Michel_ITR99]

Giusto, impara da Dipré, coca e mignotte tutta la notte