Nuova Type R

[Ermellino]

allora cominciamo dai giri in pista.

la S3 da 265 cv girò al Balocco in 3:01.19 dry

la EP3 in 3:04.90
la FN2 in 3:10.70 ( )

aggiungiamo i dati cronometrici effettivi ( non quelli dichiarati dalla casa )

S3 da 0-100 in 5,8 ( la 4x4 peserà di più ma la motricità nelle partenze da fermo conta )

l'EP3 dovrebbe stare sui 6,6 +/-

In ripresa poi, a parità di marcia è fisiologicamente avantaggiata la turbocompressa.


Avendole possedute entrambe mi limito a dire che sono abbastanza sicuro che una S3 sta davanti in qualsiasi condizione ad una gloriosa ,divertente e rimpianta EP3.


Passo e chiudo.

[Itr88ss]

Ma non si parlava di ep3 soft tuning,assetto e ecc contro s3 stock?cambiano parecchio le cose cosi
Che da entrambe stock vada piu l s3 penso non sia un mistero

[beppelega]

il discorso sul paragone era in accelerazione e non sui tempi in pista

[pavo88]

La mia ep ai tempi ha rullato 211 CV da maneg e si stava parlando di prestazioni sul dritto... Ho provato alcune volte con un mio paesano con un s3 e vanno praticamente uguali fino ai 200 kmh, basta, non ci guadagno nulla a dire che una ep3 va' come una s3, domani mi tocca andare a lavorare lo stesso...

[pavo88]

Il discorso ripresa non tocchiamolo che se parto con una marcia in più mi da' 300mt in una marcia c@zzo...

[TrueSidewinder]

La sagra di Mr. Ovvio

Mi pare palese che da stock, sul dritto l's3 vada di più.
Nel misto il peso fa la differenza, ma credo che da stock sian la e la. (pro e contro di una e dell'altra).
Soft tuning l'ep3 guadagna un disastro di punti, alla fine si va a colmare le lacune (trazione in primis), mentre l's3 sul peso poco ci puoi fare. Se vai a toccare la turbina non è più soft tuning.
E' sempre labile il discorso di cosa è non è soft

Cmq l'ep3 va più di tutto e voi turbizzati siete dei rosiconi

[pavo88]

Sei in carenza affettiva da ep3?

[TrueSidewinder]

Secondo te

[pavo88]

Capisco...

[Aspha]

La mia EJ9 va più forte dell'S3, ho le prove!

[biciuz]

[biciuz]

ho avuto anche io un confronto con una s3 ..non scappava via ma si allontanava..niente da fare!
ho montato su ep3 ( scarico completo-k100 -rbc -ecc)

amen

[YOSHI EG9]

Se vai a toccare la turbina non è più soft tuning.

non so cosa intendiate per "toccare" la turbina,per me vuol dire sostituirla o modificarla.
Ma il punto è che solo di rimappatura la S3 ci guadagna come minimo 30 ciucci e parecchia coppia in più.
Ripeto,come minimo.
Alchè,nonostante tutte le possibili considerazioni sin'ora fatte,il punto è che se giocate a fausto&furio,
è giusto tener conto delle modifiche fatte ai rispettivi mezzi.
In conclusione,se da stock la S3 va di più della EP3,
con un pò di soft tuning la S3 va ancora di più della EP3.
Ci tengo a sottolineare che la S3 non l'ho mai avuta,e non ci tengo minimamente:mi fa cagare!
Per una sfida più equilibrata,aspetteremo ciò che enuncia il titolo del topic....

[pavo88]

Non rampiamo su la solita giostra di f&f di minchiate varie e non andiamo ot, io ho parlato di un riscontro fatto con una s3 di un mio conoscente, mi hanno dato del cazzaro, ho risposto e fine... Torniamo a parlare della futura balenottera dai...

[Itr88ss]

Ecco pavo compra la nuova topa r e poi rifai lo sparo con le s3

[Ermellino]

maaaa fatemi capire , cosa intendete per soft tuning ?

no perchè per me soft intendo uno scarico un po' piu libertino , solito filtro e magari un centralina mappa decente e STOP

[curra80]

io invece vorrei capire cosa c'entra tutto ciò con la nuova typer

[Akula]

credo che si andra' avanti cosi fino ad estate 2015

[Ermellino]

io invece vorrei capire cosa c'entra tutto ciò con la nuova typer

35 pagine non bastano per un roito di auto ?

[Itr88ss]