[ EF-EC ]
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Re: [ EF-EC ]
Che senso ha usare il blocco lungo per poi accorciarlo? 
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Re: [ EF-EC ]
per migliorare un po Rod / Stroke Ratio e arrivare ad un rdc decentepalmieriteam ha scritto:Che senso ha usare il blocco lungo per poi accorciarlo?
al albero b16 riesci fittare o bielle del b16 o bielle ls (b20,b18a/b), le bielle ls nel blocco b16 fanno uscire pistoni fuori troppo, e allora ha usato il blocco b16b che e 7mm piu alto con lo stesso alesaggio e lo ha abassato di quanto gli serviva per starci dentro e non perdere tanto di RDC.
Con pistoni pct sono al 11.66:1 e rod/stroke ratio 1,77:1.
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Re: [ EF-EC ]
che senso ha q...l'...u...m..s..c..d..r...?

ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH 
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Re: [ EF-EC ]
volevo farti intervenire in discussione 
- manzo
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Re: [ EF-EC ]
Da quello che ho letto dovrebbe essere sui 12:1 di compressioneMihales ha scritto:per migliorare un po Rod / Stroke Ratio e arrivare ad un rdc decentepalmieriteam ha scritto:Che senso ha usare il blocco lungo per poi accorciarlo?
al albero b16 riesci fittare o bielle del b16 o bielle ls (b20,b18a/b), le bielle ls nel blocco b16 fanno uscire pistoni fuori troppo, e allora ha usato il blocco b16b che e 7mm piu alto con lo stesso alesaggio e lo ha abassato di quanto gli serviva per starci dentro e non perdere tanto di RDC.
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Re: [ EF-EC ]
allora sono vicino con i calcoli, in piu potevano spianare anche la testa e aggiungere le valvole piatte
mi puoi lincare la pagina con l`articolo?
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Re: [ EF-EC ]
Le info le ho trovate su Banzai di questo mese...
https://www.facebook.com/advancedmotors ... =1&theater
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Re: [ EF-EC ]

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Re: [ EF-EC ]
quella postata da mick 
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Re: [ EF-EC ]

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Re: [ EF-EC ]

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Re: [ EF-EC ]
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Re: [ EF-EC ]
L ultima e' proprio ignorante 
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Re: [ EF-EC ]
che bella quella ignorante!!!
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Avere cavalli nn vuol dire avere manico!!!
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Re: [ EF-EC ]
pero delle gomme decenti le poteva mette 
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Re: [ EF-EC ]
Meeeenghia!


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