F1 2014

[felixvanpelt]

mp4/5

ma la mp4/4 resta sempre la migliore su questo non si discute



sbaglio o questo thread sta diventando sempre più l'"angolo dell'amarcord" (chissà perchè )

[simolude]

a momenti mi prende uno sturbo quando l'ho vista

[BubiChan]

[LuFo R]

nammerd! come dicono i francesi....

[felixvanpelt]

a me non dispiace per nulla, anzi, mi pare la miglior livrea di quest'anno (bèh, poco ci voleva in realtà )

semplice, forse di lato sembra troppo bianca, qui è già diversa:



(qui in alta risoluzione: http://f1.f-e-n.net/images/f1/2014/2014 ... 01_02b.jpg )

mi piace molto anche il casco di bottas, minimale e piuttosto retrò.

come da tradizione il logo della fondazione senna sul muso (quest'anno è decisamente diverso, all'inizio ero perplesso anch'io ma è proprio quello ufficiale commemorativo: http://senna.globo.com/portal/index.asp )






p.s.

io dopo le due sessioni di prove in bahrein c'ho capito ben poco, a parte il fatto che più di qualcuno quest'anno finirà per prati a far grigliate

[Dakun]

è fantasticherrima!

ora sono fan williams n°1

hahaha

bella davvero, e forse anche vincente! dal Bahrein abbiamo solo le idee piu' confuse.. sett prox saremo meno dubbiosi, spero XD

[Mihales]

molto bella, vediamo poi come va

una sensazione di qualcosa di vecchio,buono,forte,potente,approvato con lo spirito racing tipo:

[gutmann]

[POPOHELL]

BUHUAUHAUHAUHAHUAHUA

[simolude]

Ahahhahaha

Inviato dal mio simolumia utilizzando... boh, non mi ricordo.

[bagga typeR]

muoro

[felixvanpelt]

newey ha venduto l'anima (di tutta la squadra!) al diavolo

[simolude]

che è successo?

[felixvanpelt]

http://www.formula1.com/results/season/2014/914/7314/

solo nelle fp2 hanno fatto 79 giri senza grigliate e con tempi di tutto rispetto. sapevo che avrebbero recuperato, ma non così in fretta. tra fp1 e fp2 hanno fatto più giri oggi che non nei 15gg di test. non me lo aspettavo.

[alepwc]

non ho resistito




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[gutmann]

Si e' aperto il ciclo Mercedes, e state sicuri che faranno vincere il pilota tedesco, non inglese. O forse no, si sono messi d'accordo per un compromesso.
Motori turbo a 12000 giri, per la prima volta nella mia vita ho sentito lo stridio di uno pneumatico di F1 in staccata ed in partenza.
Il suono piu' brutto e' proprio quello Mercedes seppur abbia dimostrato di essere molto avanti nello sviluppo. Quelli della Ferrari hanno puntato sull'affidabilita' e gli e' venuto fuori un ... Diesel

[Michel_ITR99]

E intanto... http://www.tuttosport.com/formula1/2014 ... nso+quarto

[simolude]

alla RB non ce la fanno proprio

[gutmann]

Avevo volontariamente glissato sulla RB.

[felixvanpelt]

mah, io non darei la red bull tanto per spacciata al momento. considerando quello che avevano fatto nei test pre-stagione, erano nel guano più totale. portare una vettura in seconda posizione alla prima gara era un miraggio (vero, vettel richiamato ai box ma in contemporanea a hamilton, e sulla consistenza mercedes non ho alcun dubbio, però può succedere anche a loro). il motivo della squalifica di ricciardo (da quello che ho letto nei siti inglesi -un pelo più affidabili e completi della stampa italiana che riporta le cose senza approfondire-) sembra una questione piuttosto controversa. ufficialmente è un consumo eccessivo di carburante, ma nei dettagli è un bel casino. non c'è un limite massimo di carburante utilizzabile durante il gp (che sarebbe al cosa più logica: puoi utilizzare 100kg* di carburante e tanti saluti, fa quel che vuoi, ma arriva alla fine). misurano con un sensore il flusso istantaneo di benzina che deve essere (al massimo) di 100kg/h*. il sensore è omologato fia. nella red bull aveva dato problemi nel weekend: valori incongruenti con il consumo reale ed i dati telemetria. redbull ha cambaito il sensore di flusso, la fia si è incazzata. la direzione gara, durante il gp, ha richiamato la redbull dicendo che i valori dei kg/h non andavano bene e indicandogli una procedura per ritarare il sensore. la procedura non era (ovviamente) applicabile. prevedo una gran cagnara.

telenovelas a parte, il nuovo regolamento visto all'opera fa veramente ...ù§°@#^ìç@%&....
unica consolazione (ma anche un po' rimpianto) è che ci sono veramente tanti ottimi piloti in pista.

magnussen è impressionante! veloci lo possono essere tutti in qualifica (con l'auto giusta), ma una consistenza in gara così, senza quasi sbavature, promette veramente bene. penso che in mclaren abbiano veramente occhio per i debuttanti, visti anche i precedenti.

raikkonen, mi dispiace dirlo (e molto), ma ho l'impressione che non digerisca per nulla queste nuove auto... pareva lui il debuttante...
un'altro che non mi sembra a suo agio è proprio vettel, ma per adesso è ingiudicabile visti i problemi (però anche in qualifica ho avuto l'impressione che non fosse solo la redbull a non andare)

mi aspettavo gran difficoltà anche da button, che aveva detto durante i test di non trovarsi affatto con il nuovo brake-by-wire e con la tanta coppia istantanea in accelerazione (si era fatto anche allungare la corsa del pedale acceleratore). partendo da dove partiva, è arrivato a 4" dal compagno.

vabè la mollo qui (se no divento logorroico), ma per il momento imho è un gran bel casino









*kg non litri, qualcuno aveva già fatto il furbo in passato congelando la benzina per ridurre il volume ed usando serbatoi "strani" che una volta espansi erano in posizioni non proprio appropriate, forse qualcuno ricorda gli inconvenienti che crearono