Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
- Ceck
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Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Ho la macchina che da molto tempo mi tira a destra, senza motivo apparente (non ho preso botte grosse e ho controllato piú volte la convergenza)
Ho i triangoli superiori invertiti
Ho notato che a fraddo tira da tutte le parti (a destra e a sinistra), mentre a caldo sempre e solo a destra...
É possibile che sia colpa della scatola sterzo? Magari qualche circuito dell'olio otturato o checcazzo so?
Ho i triangoli superiori invertiti
Ho notato che a fraddo tira da tutte le parti (a destra e a sinistra), mentre a caldo sempre e solo a destra...
É possibile che sia colpa della scatola sterzo? Magari qualche circuito dell'olio otturato o checcazzo so?
ho un'integra e mezza ep3
- Michel_ITR99
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Oppure le gomme
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
- Mihales
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
una pinza che frena?
- Luporum
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Hai controllato la convergenza? Messa a banco ti da i risultati corretti? Hai provato ad invertire le gomme? Sono consumate in modo uniforme?
Per escludere la pinza freni, prova a freddo a partire e non frenare mai, neanche in manovra. Se il difetto non c'è, e poi alla prima frenata si presenta, puoi controllare i freni. Feci così con la croma, avevo la pompa che alla prima frenata teneva una parte chiusa. Avevo cosi la ruota ant dx e post sx frenate. Oppure senti se si scalda più una ruota che l'altra.
La scatola guida si usura sugli snodi sui fuselli e dentro dove si attaccano i bracci oscillanti attaccati alla cremagliera. Un buon gommista però ti può dire come stanno. Bisognerebbe esaminare bene la meccanica e vedere se c'è qualcosa che non funziona come dovrebbe. Certo è che non è molto sicuro andarci in giro...
Per escludere la pinza freni, prova a freddo a partire e non frenare mai, neanche in manovra. Se il difetto non c'è, e poi alla prima frenata si presenta, puoi controllare i freni. Feci così con la croma, avevo la pompa che alla prima frenata teneva una parte chiusa. Avevo cosi la ruota ant dx e post sx frenate. Oppure senti se si scalda più una ruota che l'altra.
La scatola guida si usura sugli snodi sui fuselli e dentro dove si attaccano i bracci oscillanti attaccati alla cremagliera. Un buon gommista però ti può dire come stanno. Bisognerebbe esaminare bene la meccanica e vedere se c'è qualcosa che non funziona come dovrebbe. Certo è che non è molto sicuro andarci in giro...
- pavo88
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Guarda che io mi sono tirato matto due mesi perché l'auto tirava a destra e poi erano le gomme...
Il furgo e' pronto, il mio conto in banca non lo e' mai!!!
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
ma è una EP3?
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
controlla gomme e convergenza
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
dc2typer558 ha scritto:ma è una EP3?
anche io partirei dal controllare bene la convergenza,le gomme e magari le pinze,solo mi sembra strano che a caldo o freddo cambi dove/come tira
- manzo
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
sulla stessa strada e nello stesso verso di scorrimento?
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- Ceck
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Stessa strada, cambiate le gomme e il problema resta, convergenza vista e rivista , dopo vedo un po' dei freni
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
cambia gommista.
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Quel discorso del duomo invece?
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- Max Payne
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
LuFo R ha scritto:cambia gommista.
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
ho verificato che era una stronzatamanzo ha scritto:Quel discorso del duomo invece?
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di gommisti ne ho contattati 3, tutti hanno confermato che la convergenza è dritta...
magari sono tutti membri del consorzio GommistiCoglioniRiuniti, ma prima di chiedere al 4° volevo capire se il problema è altrove
ho messo anche le boccoline che centrano il sottotelaio, e non è cambiato
comunque se mi confermate che la scarola sterzo non c'entra posso solo aggrapparmi ai freni...
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- manzo
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
ho un paio di pinze itr a casa se vuoi provarle
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- Ceck
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
ti faccio sapere a breve
grazie
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Dai, adesso non è che possiamo paragonarla a una cromaLuporum ha scritto:Hai controllato la convergenza? Messa a banco ti da i risultati corretti? Hai provato ad invertire le gomme? Sono consumate in modo uniforme?
Per escludere la pinza freni, prova a freddo a partire e non frenare mai, neanche in manovra. Se il difetto non c'è, e poi alla prima frenata si presenta, puoi controllare i freni. Feci così con la croma, avevo la pompa che alla prima frenata teneva una parte chiusa. Avevo cosi la ruota ant dx e post sx frenate. Oppure senti se si scalda più una ruota che l'altra.
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Non hai nessun gioco sulle ruote, silent-block, testine? Le pressioni delle ruote ovviamente le hai controllate... vero?
Ti hanno controllato anche le geometrie al posteriore? Visto che è regolabile e non tutti i gommisti lo sanno...
In che senso hai i triangoli superiori invertiti?
Se hai una pinza un pò frenata, te ne accorgi, soprattutto se percorri dei tratti medio-lunghi, scalderebbe un casino e sentiresti puzza, soprattutto se fosse frenata tanto da farti tirare l'auto a destra.
Anche io direi gomme, se hai la possibilità prova un treno completamente nuovo, sennò prova ad invertirle a 'x', dx con sx, ant. con post. ecc.
Facci sapere
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La meccanica non è la moglie del meccanico...
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
non è che hai un triangolo invertito ed uno no?
- manzo
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
ceck, se vuoi prenditi le pinze prima di sabato...mi servirebbero i maschi x numero 2 fori per la staffa oct
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Re: Se tira a destra c'entra anche la scatola sterzo?
Magari hai molta campanatura e le gomme usurate...
devi metterti esattamente a centro strada per provare, altrimenti è logico che tenda a dx
devi metterti esattamente a centro strada per provare, altrimenti è logico che tenda a dx