Silenziatori-risuonatori e compagnia bella

[Pojus]

Io ho lo stesso problema ma non ho un N1, dai 3500 ai 4500 rimbomba tutto... e guarda caso sono ai 120-140 in quell'arco di giri

[Michel_ITR99]

con l N1 dai 3000 ai 4000 circa , stappato, in abitacolo era un boato, fuori uguale.
e in quell arco di giri ci giravo in città.

Bastava stare sotto i 3000 rpm

[manzo]

[Michel_ITR99]

I say, I say.

Mi chiedevo solo perchè cavolo stavi così alto di giri nella guida cittadina.

[manzo]

nelle marce basse ovviamente.
O per esempio, per partire, tu alzi il piede dalla frizione pregando non muoia l auto e subito dopo metti in 2a?

[Michel_ITR99]

Il tuo benzinaio ti ama, mi sa

[manzo]

quella soglia in cui il rilascio produceva lo scoppio era

[Michel_ITR99]

O per esempio, per partire, tu alzi il piede dalla frizione pregando non muoia l auto e subito dopo metti in 2a?

Spesso, salite a parte ovviamente, parto direttamente in 2°, visto quanto è inutile la prima così corta

[Tony JDM]

[Pojus]

A me basterebbe spostare sta soglia sopra i 4500 e sarei a posto, il problema è che il regime 3500-4500 è proprio scassacazzi

[curra80]

anche il mio remus wild a 3000rpm fa un casino assurdo, quando passo nelle vie strette mi sentono arrivare da un chilometro

quando avevo anche il filtro da due però

[MOTORPUNX]

Una robba cosi?

[manzo]

che minchia è? il contenitore per i Cordialini?

[Bonna]

sembra un polmoncino di espansione che usavo io sul fifty con il 22

[MOTORPUNX]

Figa Manza la tua gnuranza è inversamente proprozionale alla tua minkia...
Serve per evitare le risonanze

[manzo]

Senti invece di dare aria ai denti come fai al solito sono interessato a prendere una valvola elettrica per il rumore da saldare allo scarico.
Postiamo un Po di opzioni? Avrei dei punti non chiari, tipo:
-si può settare i gradi di apertura chiusura o ci sono due range fissi?
-la valvola permette un apertura totale e una parziale o ě aperta e chiusa? In questo caso bisogna prendere anche una specie di marmittina da aggiungere? Cosa? Come?

Cioè non mi ě chiaro se basta la valvola in sé, e quanto si deve chiudere senza che muoia l auto mantenendo un sound nullo o se bisogna aggiungere altra roba per far deviare il flusso quando la valvola ě completamente chiusa e non scarica dallo scarico primario, non so se mi spiego

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[manzo]

che dite di questa?
http://www.ebay.it/itm/EXHAUST-SOUND-CO ... c1b&_uhb=1

ma tipo tutta chiusa la si puo usare? senno come diavolo si fa a sapere quanto NON spingersi oltre? che poi tutta chiusa comunque non è ermetica ma basta per andarci in giro?

[Ceck]

Penso che se non la tieni chiusa in VTEC non hai problemi

[manzo]

ho chiesto a conte, vediamo che dice.
mi sa che me la piglio

[Michel_ITR99]

Boh, io non metterei mai una strozzatura del genere.
Infatti avevo preferito montare uno scarico non troppo rumoroso di per sè e chiusa lì