Braccetti controllo EG skunk posteriore bloccati

[Organtes]

Salve gente vi spiego subito il problema: montati i Braccetti skunk after market per civic EG/INTEGRA mi sono reso subito conto che non avevano i silent Block sferici (provvisti quelli originali) e che risultavano abbastanza duri e rumorosi quando una sospensione lavorava. Così dopo una settimana e qualche avvallamento e poche buche mi sono reso conto che non permettono la piena escursione dell'ammortizzatore e rimangono come bloccati. Così questa notte mettendo l'auto con due ruote su di un leggero marciapiede mi sono reso conto uscendo ne via la ruota dietro che stava sopra teneva meno altezza rispetto all'altra e così ho provato a fare il contrario e risultava lo stesso anche per l'altra parte. La ruota non ritorna nella posizione di riposo come fosse bloccata..
Per questo vi chiedo: che cavolo è successo? Eppure di questi Braccetti se ne montano a bizzeffe sulle eg e non ho mai sentito problemi del genere

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[Organtes]

Non vi viene in mente niente?

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[Ceck]

hai ingrassato i silentblock?

[Organtes]

Ehm no..

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[Organtes]

Possibile Cmq sia questione di grasso? I Braccetti sono questi http://www.google.it/search?q=skunk+low ... 1nxV7DM%3A

[Ceck]

Metti grasso al silicone fra il perno in ferro e la gomma, dopo ti scorre come la pelle del c@zzo

Cioé, smonta tutto, sfili il perno, ingrassa bene tutto e rimetti su

[manzo]

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[Organtes]

Grazie mille ceck, appena posso eseguo il lavoro! Aggiornerò..

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[Organtes]

Non ho avuto modo di ingrassare i perni e la macchina anche sul davanti risulta più alta da una parte. Come possibile?

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[manzo]

che ammo hai? di quanto è la differenza?

[Organtes]

Ho i tehcnix con molle blu e lho regolati tutti e due alla stessa altezza! È la macchina sta da una parte..

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[ocram_88]

Non hanno buona fama come ammortizzatori... Anzi non hanno fama.
Quando hai comprato la civic aveva già l'assetto o lo hai preso tu?

[Organtes]

L'ho fatto metter io l'assetto. Purtroppo era proprio arrivata come ammortizzatori e non aveva più compressione, lavoravano solo le molle. Ora ho messo questi, la macchina è stabile, ma ha preso una inclinazione a cui non riesco ad associare la causa. Può essere forse che si è già snervata la molla?

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[Ceck]

Quanto piú alta?
Sicuro che sono regolati uguali??

O che le molle hanno carichi diversi da un lato all'altro...
Non é che hai pasticciato fra davanti e dietro e hai mischiato le molle?
Puó darsi che ci sia il carico stampato sulle molle (almeno su bc é cosi), eventualmente conta le spire

Snervare una molla di macchina la vedo dura, e soprattutto non nel breve periodo...

[Organtes]

In verità all'inizio ci fu questo errore, un amico mi montò le molle dietro davanti e viceversa, troppo poca compressione davanti e dietro sembrava avessi le balestre. Purtroppo per impegni solo dopo un mese le reinvertii e le cose andavano bene. Ma nel tempo mi sono accorto di questo dislivello raccapricciante..

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[Ceck]

Ma quanto dislivello??
Misura l'altezza degli archi dei passaruota

[Organtes]

2cm di dislivello..

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[Ceck]

Questi?



Secondo me:

1. Hai ancora un molla anteriore e una posteriore sullo stesso asse
2. Le ghiere non sono regolate simmetricamente
2. Se lo sono, le molle sono talmente morbide da risentire dello sbilanciamento della macchina
4. Hai storto qualcosa...

Ordinati dal piú potabile al piú improbabile

[Organtes]

Ti ringrazio molto per le tue ipotesi. Vedremo cosa succederà, giorni più avanti avrò modo di poterle dare un occhiata! Però do sicuro posso escludere i diverso tipo tra assali e per le ghiere che ho controllato io con molta attenzione

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