Baracche Inglesi da Off Road: Defender Td5.

[gas guzzler]

barattolo d'alluminio + vasca da bagno in carbonio...

[Mazz]

sembra un wallytender, molto belle ste vasche

[HillsKiller]

Sticazzi pie! è tua la barchetta?

[gas guzzler]

giammai!

io ho già dato con i missili plananti...
da diversi anni son passato con soddisfazione al dislocante....

il mare che frequento io (le Bocche di Bonifacio) non permette tante spavalderie...

[Mazz]

Gran pezzo di mare, convincerebbe anche un motorista incallito ad andare a vela. E da un po che ci manco, le refole del tirreno non sono nulla in confronto ai 40 fissi delle bocche!

[gas guzzler]

via con gli acquisti più inutili che si possano fare...

riscaldatore supplementare Webasto modello Thermo Top C.

cosa è? un riscaldatore dell'acqua dell'impianto di raffreddamento del motore... serve nella stagione fredda, per portare in temperatura il liquido refrigerante, senza necessità di tenere il motore in moto... così, una volta raggiunti in riscaldamento i 40°, con un relè si bypassa e si fa partire la ventola riscaldamento della vettura ed oltre il motore, si riscalda anche l'abitacolo.
si può far partire in diversi modi: manualmente, con un termostato, con un telecomando a distanza (telestart), con un timer, con un SMS con modulo apposito.
funziona prelevando il gasolio direttamente dal serbatoio carburante o da un tubo della linea dell'alimentazione.



aggiornerò sul montaggio...

[manzo]

euri?

[gas guzzler]

preso su ibei a tipo bottadiculo... nuovo, mai montato, completo di tutto l'occorrente per farlo andare (raro trovarlo così perché tutti i pezzi si vendono separatamente), l'ho visto che scadeva tipo dopo 5 minuti, ho fatto un'offerta e me lo sono accattato.... 430 inclusa shipping.
nuovo da installatore sta sui 1000-1500 a seconda dei modelli...
usati si trovano dai 200 in su, ma molte volte son da revisionare (è sempre un bruciatore a nafta), e soprattutto, raramente si trovano completi di tutto l'occorrente...

[HillsKiller]

Bellissimo pie!! Io ne vorrei uno che soffia aria calda tipo stufetta, non che scalda l'acqua!

[manzo]

ok, continuerò ad accendere il motore per scaldarmi

[gas guzzler]

@Hills... Webasto solo ad aria fa l'Airtop, sempre a nafta o benzina... è utilizzatissimo nei camper e nelle barche, ma i modelli piccoli sono piuttosto recenti ed anche usati si trovano a prezzi un po' altini...

[Lorenzo88]

In questo modo parti anche con la testata già calda? La batteria ne ha una sua o USA quella del motore?

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[gas guzzler]

si, l'acqua viene scaldata tutta, quindi anche canne cilindri e testa... ovvio che bisogna tener conto che il riscaldamento delle parti meccaniche avviene "all'inverso", cioè prima si scalda l'acqua e poi per induzione si scaldano tutte le parti... non è che si parte e si tira a fuoco come si fosse già a 95° (il Td5 fra l'altro è un motore piuttosto "caldo", lavora proprio fra 85 e 95°...).
l'alimentazione si può prendere o dalla batteria principale, o da una secondaria (se c'è). io al momento ho solo la principale, ma visto che ho diverse utenze che assorbono abbastanza, e visto che dopo questo voglio installare anche un compressore, la prossima delle tante spese inutili sarà dedicata alla seconda batta.

[Lorenzo88]

La metti in parallelo con uno switch per escluderla dalla primaria quando usi gli accessori, e lo abiliti quando viaggi così la ricarichi, occhio però a non sforzare troppo l' alternatore...

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[Sgarboman]

Come si sforza troppo un alternatore?

[Lorenzo88]

L' alternatore avrá dele specifiche tipo X ampere massimi in uscita...e sará proporzionato per l' impianto di fabbrica giusto? Bhe deve caricare il doppio se non di più rispetto a quello previsto visto che avrá una valangata di roba che assorbe...è come se al PC di casa inizi ad aggiungerci roba come ventole o altro...arrivi ad un certo punto che non ce la fa più...

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[curra80]

normalmente il problema è che se l'alternatore è sottodimensionato rispetto alla batteria non riesce a caricarla completamente e quindi una batteria grossa carica all'80% renderà di meno di una + piccola carica al 100% e si usura + in fretta

[Sgarboman]

L'unico problema dell'alternatore è che ci mette più tempo a caricare entrambe le batterie. Il paragone con l'alimentatore di un PC è follia.

Il 90% dei fuoristradisti ha 2 o più batterie in macchina.

[gas guzzler]

come si dovrebbe collegare una seconda batteria all'impianto originale?
la mia idea sarebbe quella di dividere in batteria di avviamento e batteria servizi... lasciando quest'ultima che si possa anche scaricare del tutto, ma tenendo quella per l'avviamento sempre in condizioni ottimali..

[Sgarboman]

Puoi mettere uno staccabatteria in linea con la seconda per separarla, oppure con un 100/200 € prendi i computerini che fanno tutto da soli, sia per caricare che per staccare.