Collettori aspirazione MB vs resto del mondo...

[Luporum]

Ciao, come alcuni sapranno il raduno di Imola mi ha fatto uno scherzo che ha rischiato di lasciarci a piedi. E' stato riparato nei box di Imola dall'officina autorizzata Lotus Greggio e con l'aiuto di Guido.

Detto questo, devo riparare seriamente il danno. Ho subito pensato al cambio dei collettori in plastica con altri in alluminio. Ho solo paura che il mio D16B2 non abbia tutte le compatibilità con gli altri D16 jappo.
Ho guardato l'epc e sorpresa... Il pezzo che mi si è rotto è sostituibile. Lo farei per avere più tempo e riuscira a fare il lavoro della sostituzione con tutta calma a primavera.



Il pezzo incriminato è il n° 13.

Che mi dite?

Il collettore assomiglia a quelli jappo?

Grazie

Il lupo

[Simmy]

Plastica?!?! Se serio o cosa?!

[Luporum]

[manzo]

Quanto costa il pezzo?

Sent from my GT-I9100G using Tapatalk 2

[Luporum]

Il pezzettino è sui 7/8 €, ma se si è rotto ed in pratica si sgretola in mano, non vorrei trovarmi ancora a piedi.

Trovarmi a 200km da casa, la sera alle 20, con Daniela e Titty e una esplosione di acqua che esce dal cofano, non è per nulla piacevole...

[Michel_ITR99]

Plastica?!?! Se serio o cosa?!

Diversi motori hanno il collettore di aspirazione in plastica

[manzo]

Vabbě ě durato fino ad ora, il pezzo nuovo durerà altrettanto. Per quei soldi e i tempi di attesa ridotti, contando anche il fatto che punti all affidabilità piuttosto che alla potenza massima, io fossi in te prenderei solo il pezzo

Sent from my GT-I9100G using Tapatalk 2

[Luporum]

Si, il pezzetto lo comperò sicuramente, solo che sostituirlo con uno in alluminio mi sembra un po' più sicuro.

[MOTORPUNX]

Plastica?!?! Se serio o cosa?!

Diversi motori hanno il collettore di aspirazione in plastica

Anche l'M16A Suzuki,ma non mi sembra sta gran scelta...

[Junior]

Perché?? in teoria non dovrebbero scaldarsi meno/condurre meno calore all'aria aspirata??

[Luporum]

La scelta plastica vs alluminio credo sia solo una scelta economica, in quanto stampaggio e lavorazione della plastica è molto meno onerosa. C'è poi il problema del degrado dei polimeri della plastica, infatti il mio pezzetto si sgretola.

[Simmy]

Azz, non la sapevo questa! Scalderà anche meno, ma un pezzo di plastica attaccato ad una testata che ovviamente scalda, non lo vedo bene.

[Mugen_Stumpo]

come ti ho detto i d-series sono sempre uguali in tutto, compra un collettore z6 o y8 e vivi felice

[andrea_crx]

Praticamente il 90% delle auto li ha in plastica soprattutto le macchinette di merda che producono ora..
fare i collettori in plastica ha i seguenti vantaggi:

-costa meno farlo
-pesa meno
-è liscio
-forse scambierà pure meglio il calore

e soprattutto

-si rompe dopo un tot, non è eterno, e ciò è il vantaggio più grosso (per chi lo vende ovviamente )

[Luporum]

L'8/11 doverbbero arrivare i pezzi. Rimetto in sesto il puntino nero e poi vedo di cambiare i colli, tanto ho tutto l'inverno per documentarmi.

[maialedacorsa]

visto che devi cambiare il pezzetto io punterei a montare un B18



sicuramente lupo il pezzetto durerà almeno altri 15 anni senza problemi....

quella dei colli in alluminio sembra una scusa per un upgrade

[Michel_ITR99]

visto che devi cambiare il pezzetto io punterei a montare un cambio manuale

[Luporum]

quella dei colli in alluminio sembra una scusa per un upgrade

Beh, sicuramente se montassi dei colli in alluminio, prima vedrei di lavorarli un po', mi sembra il minimo. Poi ti assicuro che il giramento di balle è stato enorme. Dal trovarmi per strada a 200km da casa, (grazie a Franco z &co. )
e il continuo pensiero mi/ci hanno fatto godere a metà il raduno. E non voglio che si ripeta.

Per il B18 ed il cambio manuale, diciamo che non se ne parla proprio. Sia per costi/omologazioni che per trovarne uno che non abbia 300kkm plurivittorioso mai pista...

L'unico step che farò sarà montare il D16Y2 da 125cv, ma il più tardi possibile.

[Michel_ITR99]

Come mai proprio il D16Y2 ?
Mi pare che non fosse importato qui. Da 125 cv abbiamo il D16Z6/Z9/Y8

[Luporum]

Era quello montato sulla Sr a 5 porte e l'ho già in garage con anche tutto il cablaggio. Ma per fare questo servono: Ponte a due colonne (mi manca il motore e fare un basamento serio)Qualcuno che sappia fare il lavoro, anche la parte elettronica, e che lo faccia a domicilio... Vitto e alloggio garantiti. Quindi ci penseremo più avanti, il tempo di ritrovare tutte le info tecniche e sicuramente con la bella stagione. Per adesso il B2 tiene e ha solo 288kkm.