non si puo' fare affidamento sulle botte di culo pensando che siano la regola......magari fosse cosi'Max Payne ha scritto:nn è vero la mia era di un vecchietto di 60 anni....gli aveva fatto solo scarico, modifica hondata all'ab e filtro k&n
basta trovare l'appassionato e capisce cosa ha sotto il culo....
Level 100 
Ora non esagerate peròmaialedacorsa ha scritto:inve79 alla fine la verità è che la fn2 è più macchina della ep3 con tutte le conseguenze del caso.....
se vuoi una macchina sportiva ma anche comoda l fn2 è meglio.... altrimenti io prenderei l ep3.....
... se l'EP3 è "scomoda" e "meno macchina", un EG6 o una DC2 che sono ? dei go-kart ? Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
Si, altrimenti bisognerebbe confrontare gli assetti VERAMENTE.beppelega ha scritto:minchia come si pesano le parole....cerchi cone meno spalla e i un pollice in piu' rendono la vettura +dura con le asperita'
cosi' va bene?
: 
-> GD1 -> ED9 
Il nostro motore deve muovere una pompa in meno....e questo è bene :)pavo88 ha scritto:Male maggiore???? E la scatola guida elettrica dove la mettiamo??? Quella si che e' una rovina....
