felix x la rumentola bianca

[TrueSidewinder]

[icemanhonda]

Visto solo ora.

[felixvanpelt]

merci true,
merci ice,
:)




p.s. sembra una maledizione, ma in sto periodo non trovo altro che crx esi ... sembra brutto dirlo... ma va a finire che...
(fermatemi!!!... perchè poi lo sò che me ne pentirò ...)

[felixvanpelt]

ri-salve a tutti,
è passato un po' di tempo ma sono ancora alla ricerca della prossima hondina
ormai mi sono incarognito sull'idea di prendere una ed9 (sono rare, ma le ed7 ancor di più!)
rovistando annunci a destra e manca mi sono imbattuto su questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214013747

ok, l'auto non è uno spettacolo, e ci sono sicuramente alcuni lavori da fare (già contattato il venditore e fatto mandare un po' di foto). altro pacco, la macchina adesso è in garage senza bollo e assicurazione, quindi non provabile in marcia
il prezzo è trattabile e da qui la domanda: a quanto dovrei tirare il prezzo, secondo voi, senza rischiare di prendere una sonora i... fregatura???

nel caso vi elenco le "magagne" già individuate,
ahm, l'auto anche se immatricolata nel '90, è una prima serie (88-89)

salut,


p.s. indicativamente, quale può essere invece la quotazione di una ee8 praticamente stock, con 200k km e ... senza clima (quindi altro scazzo, lo sò non è indispensabile, alcuni lo tolgono di proposito, ma io ad agosto non sopravvivo senza )

[Steezo]

Benvenuto!

Magari ci vediamo nel weekend del 2 Giugno, salgo a Padova per lavoro/parenti della morosa e spero che organizzino una magnata/incontro al Cinecity.

[felixvanpelt]

merci,

la magnata-incontro è molto allettante! ma sinceramente non sò se riuscirò ad avere di nuovo un'hondina sotto il c.. /ehm... i piedi in breve tempo

p.s. se non ricordo male tu hai preso la ed7 rossa ligure? trattala bene! io ormai rimpiango da anni la mia vecchia rossa... bei tempi

[Steezo]

merci,

la magnata-incontro è molto allettante! ma sinceramente non sò se riuscirò ad avere di nuovo un'hondina sotto il c.. /ehm... i piedi in breve tempo

p.s. se non ricordo male tu hai preso la ed7 rossa ligure? trattala bene! io ormai rimpiango da anni la mia vecchia rossa... bei tempi

Esatto, l'ho presa io. Sta' tranquillo è curata come una figlia sia da me che dalla donna che dopo due giorni e a m tocca girare con le altre vetture.

[felixvanpelt]

oggi pomeriggio, è arrivata una nuova bambina
è pallida, pesa poco, ma ha un caratterino niente male






ci sono voluti quasi 900 km da quando ci siamo incontrati, ci siamo innamorati e siamo tornati a casa insieme

sono esausto...


felix X la rumentola bianca

[palmieriteam]

Benvenuto e benvenuta anche alla "nuova"crx
Spero che con lei sarai piu fortunato

[fataturbino]

Sei venuto a Gorizia a prendere quella ED9 chilometratissima con l'A/C e la console clima rotta?Era ben messa di carrozzeria in compenso..
L'annuncio era sparito dopo poco, mi chiedevo se fosse andata in mano ad un appassionato o ad un rottamatore.

[felixvanpelt]

@palmieriteam
grazie! e spero anch'io che la piccolina abbia un futuro più fortunato delle precedenti. con il senno di poi, io però mi considero comunque fortunato: la ek (la rumentola blu) ha avuto la peggio ma ha salvato me, che me la son cavata con poco anche se qualche dolorino continua ancora. è sempre stata un'auto molto generosa... fino alla fine. riuscì ad arrivare allo sfascio sulle sue ruote

@fataturbino
no no, la rumentolina l'ho presa esattamente dalla parte opposta ma originariamente arriva ancora da più lontano, molto.
anche questa di carrozzeria è ben messa. ovviamente ci sono un po' di cosette da sistemare e ricontrollare ma sono ottimista. tutte le console aria/clima sono un po' delicatine (ma sulla ed7 me la ricordavo decisamente più solida). questa scricchiola ed è un po' scalfita e la rotella caldo/freddo si sfila un po' facilmente; ma tanto il clima per adesso non va e che caldazza riportarla a casa ieri

con calma racconterò meglio la storia e le caratteristiche della rumentola
intanto resterà per lo più ferma, finchè non sistemo tutto e magari nel frattempo comincio l'iscrizione asi (di risparmiare non me importa poi molto, continuerò con una rca normale, ma almeno dovrei essere più tutelato sul valore dell'auto nel caso me la sfascino di nuovo )

p.s. come si fa modificare il titolo del topic? se si può ovviamente

[fataturbino]

Devi modificare il primo messaggio, nella schermata c'è una finestra dove si edita il titolo del topic.
Visto che alla 4a pagina te lo chiudono, puoi aprire un topic in sezione WIP così ci descrivi le tue auto e la rumentola bianca "nuova".

[felixvanpelt]

ok grazie, adesso ci provo
per il wip magari aspetto i primi sensibili progressi. per il momento sto ancora pianificando la scaletta delle cose da fare, ma so già che procederò per piccoli passi

[palmieriteam]

Inizierei con un bel tagliando completo ed una controllata profonda a silentbloks, testine, cuffie, ecc

[felixvanpelt]

il tangliando (o meglio "tagliandone") è già in programma, sto aspettando solo che il meccanico abbia un po' di tempo (voglio farlgli dare una bella controllata approfindita, che io non riuscirei a fare). solo che dovrò aspettare un po' di giorni. di sicuro c'è una la cuffia dx da sostituire, è brutalmente squarciata. spero non ci sia il semiasse da camibare, qualche brutto rumorino c'è. lo sterzo sembra comunque ancora abbastanza leggero e preciso. comunque la lista delle cose da fare aumenta. lei intanto dorme...

[felixvanpelt]

edit: comincio a dubitare fortemente dei 111.000 Kilometri della piccolina

c'è qualcosa che mi puzza, e non è la suola delle scarpe

[fataturbino]

A parziale consolazione, sempre che si possa parlare di consolazione, non è e nemmeno sarà l'unica Honda ventennale con i chilometri tirati giù. Ci siamo passati in diversi, in uno stato d'animo di dubbio e sospetto, come capita a te ora.

Solidarietà.

[felixvanpelt]

grazie fata,

per adesso la piccola è dal carrozziere a risolvere due piccoli (1e1/2 in realtà) punti di ruggine. l'angolo ant-sx del telaietto del tettuccio e lo spigolo anteriore della portiera lato passeggero che toccava col montante (usura da strusciamento e un velo di ruggine). meglio far riallineare il tutto, la porta dx sembra l'unica ad essere statta riverniciata, e rimontata non proprio perfettamente (comunque ho detto di controlare per bene tutta l'auto, se mi è sfuggito qualcosa). ieri è stata dell'elettrauto che ha ricaricato il clima, ma dice che le ventole non lavorano nel modo giusto.
nel frattempo, nel mio piccolo ho risistemato qualche ca##atina qua e la. forse lunedi o martedi va finalmente dal dott-meccanico (mi fido ed ha curato sempre al meglio le mie vecchie hondine) e spero mi dia un responso chiarificatore.
di certo c'è da cambiare la cuffia dx, mal che vada ho entrambi i semi-assi di scorta (se sono buoni). le pastiglie sono finitissime (probabile che stia frenendo con le pinze e basta). i miei dubbi però sono altrove. gli ammo quando l'ho provata erano tutti abbastanza regolari, ora quelli di sx sono sulla via del collasso. più di qualcosa non mi convince nella zona cruscotto, console.
pedale freno e frizione: mi ero accorto,fin dall'inizio, che erano consumati in modo anomalo, assolutamente incompatibile con lo stato generale dell'auto. sembrano usurati anche nel metallo! poi ho trovato il volante non più allineato rispetto a quando l'ho provata e portata a casa. in pratica, la parte sx sta più avanti della dx. mollate le 4 viti sotto, provato a spostare tutto a dx, serrato bene, ma non è ancora perpendicolare. depress... (se qualcuno mi dice misure, diametro totale e diametro impugnatura del volante ringrazio, questo sembra quello di una ed-qualcosa, ma forse non ed9). queste sono solo un pò delle cose più superficiali, ma mi fermo qui, se no riempio due pagine. e ne avrei veramente tante di incongruenze da raccontare.
per il momento mi consolo che non ha mangiato olio, non fa fumi strani e non ha consumi fuori norma (14km/l tra autostrada extra-urbano ed urbano, più o meno quello che mi ricordavo con l'ed7).

/paranoia ed apprensione mode off/

provo a racontare quello che ho ricostruito della storia della rumentola:
diciamo che è ancora una ragazzina, ha solo 24 anni!

è nata a suzuka, giappone, nel 1989.
nel 1990 va a vivere in olanda ( ) con il primo proprietario.
eh già, il codice motore è d16z5, quindi un d16a9 catalizzato e con sonda lambda. 5kw in meno, ma non sembra (a libretto -italiano- è segnato d1625, è un'honda civic non meglio precisata, ma è immatricolata come esemplare unico ).
nel 1991 si trasferisce in italia ma non cambia proprietario.
nel 2003 passa di mano, e da quello che mi è stato detto, per lo più ha ronfato sotto un capannone insieme ad altre vecchie auto. dove l'ho trovata io.

per il momento sembra ancora tutta originale. ma potete immaginare i mille dubbi che mi assalgono.

devo ancora capire se sono stato io a scegliere la piccola giappo-olandese o se è stata lei a scegliere me... (sembra quasi un gran problema ... )

'nuit


p.s. se le cose gireranno per il verso giusto, comincio ad avere già molte idee (nel casino della mia testa) per il futuro

[felixvanpelt]

ok, vedo di fare un po' il riassunto delle puntate precedenti ancora inedite...
cerco di andare con ordine, anche se non è il mio forte, per cui...un po' alla rinfusa:

ahmm... innanzitutto la rumentola sta benone! un po' alla volta dubbi, paranoie, incertezze e sarcazzi sono diminuiti, se non dileguati. i Km sembrano essere quelli giusti, gira bene e non ha problemi particolari, se non il fatto che è stata ferma per un'eternità.

in ordine sparso:
- nella mia ignoranza ed incompetenza, ho fatto un po' di interventi non degni di nota (ripristinare la luce abitacolo con la molla di una penna a scatto e un pezzo di gomma da cancellare è stato il momento più elegante )
- portata dal carrozziere: riallineata portiera lato passeggero, toccava leggermente sul monante del parabrezza. strusciava, piccolo ritocco per evitare insorgere di ruggine.
tolta ruggine dal telaietto del tettuccio che stava intaccando anche il tettucio stesso. una bella pulizia, zincatura, e riverniciato telaietto e parte inferiore.
- ricaricato clima, per capire se era solo vuoto o completamente andato. trovato chi mi ricaricava di r32, il compressore va. l'r32 costa un botto. il freddo lo fa. fa un casino della madonna. l'elettrauto che l'ha ricaricato mi ha detto che bisognerebbe ricontrollare se c'è ancora olio nel compressore... ma lui non sa trovare quel tipo di olio. altro piccolo problema, finchè non parte la ventaola motore le pressioni del clima sono un po' alte, quando funzionano entrambe nessun probelma (boh, ma ci sono un po' di indiziati, poi chiedo).
- nel frattempo che camminava ed era presentabile, sono andato al circolo auto storiche della mia città. l'hanno presa in simpatia, non ne avevano mai vista una prima, guardata e riguardata carrozzeria, interni, vano motore e bagagliaio. il fatto che fosse di origine olandese e omologata come esemplare unico ha fatto il resto. incrocio le dita, le gambe e le orecchie e spero che per fine estate arrivi l'iscrizione.
- sempre in ordine sparso, una mattina l'ha presa su il meccanico ultra-fidato (ha sempre riportato in vita le altre rumentole), e ci è andato al lavoro e l'ha ripotata la sera. per essere una rumentola pensavo peggio! nulla di grave. come previso, il giunto di dx, per precauzione varrà cambiato. ammo poseriore dx piuttosto stanco (un po' anche l'anteriore). freni da sgranchire, poi si penserà una volta tolto lo schifo da anni di inattività. dopo ferragosto si fa mega-tagliando, ma neanche tanto: le cinghie sono a posto, non ci sono giochi nello strerzo, etc etc.
più o meno sta prendendo forma la mia lista della spesa. cose già in preventivo, per fortuna.

sò che mi sono dimenticato un sacco di cose, ma non posso annoiare tutto in una volta (nei prossimi giorni partiranno le domande a raffica!)

ora passo alle cose inutili/futili:
per ora la rumentola è così:


vorrei cambiare i cerchi, in garage ho qualcosa. sto cercendo di trovare un set per le estive e uno per le invernali. le opzioni sono: oz 6x14 et 36, ex-vw 6x14 et 38, ex-ed7 in acciaio 5.?x14 et? .
(ho fatto alcune prove grafiche... perdonate la mia incapacità ed i risultati indecenti... ):

oz 6x14 et36:
http://imageshack.us/a/img90/1557/eb65.jpg

ex-vw 6x14 et38:
http://imageshack.us/a/img62/8503/kf6y.jpg

ex-ed7 in acciaio ?x14 et? : (i cerchi sono gli stessi, la macchina no )
http://farm4.static.flickr.com/3402/320 ... d9a5_b.jpg

che cerchi metto e come li combino con le gomme (estate/inverno)? pensavo di riverniciarli, ma non so...

ultima domanda: ho un faro di posizione crepato (siliconato a suo tempo e ri-siliconato dal carrozziere da poco) e l'altro incrinato. per adesso reggono, ma con la brutta stagione.. non la vedo bene. gli originali costano un botto. in giro di bianchi per le 88-89 non si trova un nacchio. a prezzi affrontabili si trovo solo questo:
http://imageshack.us/a/img209/8205/gd1x.jpg

che faccio?
faccio?

merci,
salut,

[bagga typeR]

i cerchi non mi gustano molto ma se proprio li dovessi usare direi oz per le estive e vw per le invernali,come colore non saprei...