Girare il motore?

[11000RPM]

Buon giorno a tutti,la domanda è semplice: è possibile girare il motore di quelle vetture che hanno l'aspirazione verso l'abitacolo? B/H

non solo la testa,ma tutto completo.


grazie

[gutmann]

Si, però poi hai una marcia avanti e 5 retromarce

A parte la battuta, non saprei.

[Nrg17]

Non penso sia impossibile, salvo dover inventarsi qualcosa per il supporto posteriore e un cambio ex novo

Secondo me poi non serve quasi a nulla... mica e' un due tempi... e poi hai piu' spazio per un ipotetico airbox

Credo sia piu' facile metterlo per traverso e farla 4x4

[beppelega]

per essere fattibile lo è....
è da considerarsi come uno swap dove pero' bisogna considerare la parte cambio che è dalla parte opposta rispetto al motore in posizione originale.....all'atto pratico bisogna sbattersi parecchio per modificare tuttu i collegamenti al motore....non solo quelli del cambio

[Nrg17]

E le ruote che girano al contrario

[MOTORPUNX]

L'H si per certo,lo facevano in alcuni campionati se non sbaglio sulle Accord ma con quello che ti costa e soprattutto trovare qualcuno in grado,ti compri una Lotus

[11000RPM]

L'H si per certo,lo facevano in alcuni campionati se non sbaglio sulle Accord ma con quello che ti costa e soprattutto trovare qualcuno in grado,ti compri una Lotus

Lo so solo che mi hanno messo la pulce nell'orecchio e mi sono interessato!

ma le accord giravano solo la testa o tutto il motore??!!

[maialedacorsa]

a l H giravano solo la testa

io lascerei perdere ill giramento di motore o testa, con quello che costa ci fai ben altra roba... compresi alcool e troie

[beppelega]

Soprattutto le seconde :)

[manzo]

[AliEN61]

bisognerebbe stravolgere tutto, e non credo che facendo questa operazione il motore sopporterebbe tanti km...

[Spazius]

Coi soldi si fa tutto, ma non ci trovo alcuna giustificazione. Perchè vorresti girarlo?

[11000RPM]

Coi soldi si fa tutto, ma non ci trovo alcuna giustificazione. Perchè vorresti girarlo?

abbassare baricentro,poi visto che si monterebbe il carter secco potrei abbassarlo ulterirmente
e avrei un aspirazione frontale...il che nel b series non è poco.

[Tony JDM]

Cioè che vantaggio da?

[beppelega]

il baricentro si puo' abbassare anche senza girare il motore.....basta fare passare lo scarico lateralmente e puoi abbassarlo fino a sfregare la coppa per terra

[Sgarboman]

abbassare baricentro,poi visto che si monterebbe il carter secco potrei abbassarlo ulterirmente
e avrei un aspirazione frontale...il che nel b series non è poco.

Se si guadagna così tanto perchè non lo fa nessuno?

[11000RPM]

abbassare baricentro,poi visto che si monterebbe il carter secco potrei abbassarlo ulterirmente
e avrei un aspirazione frontale...il che nel b series non è poco.

Se si guadagna così tanto perchè non lo fa nessuno?

più che altro per un fatto di costi penso,infatti in competizioni estreme(o dove cè grossa disponibilità di soldi) modifiche simili le ho viste fare (non su eg/ek). è ovvio una modifica similie ti fa recuperare forse un secondo a giro,per noi comuni mortali bastano un assetto giusto,e semislick...un lavoro simile per me ti vanno dentro almeno 5000€per farlo giusto,con una cifra simile fai ben altre sulle nostre

[andrea_crx]

il baricentro si puo' abbassare anche senza girare il motore.....basta fare passare lo scarico lateralmente e puoi abbassarlo fino a sfregare la coppa per terra

Mica tanto.. Lo scarico non e' che passa sotto la coppa, ma di fianco

[Matty]

c'è chi l'ha fatto, ma non saprei dirti i vantaggi.



L'unico che mi viene in mente è che non hai i collettori che ti passano vicino coppa dell'olio

[maialedacorsa]

si ma lì ha girato solo la testa o sbaglio?