antirollio post dc2 su eg6 vs antirollio aftermarket

[naisbetter]

Parlando con driftlord di antirollio mi sconsigliava di montare quella itr perchè dato che è corta rimane poco progressiva rispetto ad una aftermarket di pari diametro, come ad esempio la st - suspension tech, che essendo più lunga rimane più progressiva evitando di rendere nervoso il posteriore...
Che ne pensate?

[Spazius]

Non è più progressiva, è più morbida

[gutmann]

Manco lo sapevo

[naisbetter]

Parlando con driftlord di antirollio mi sconsigliava di montare quella itr perchè dato che è corta rimane poco progressiva rispetto ad una aftermarket di pari diametro, come ad esempio la st - suspension tech, che essendo più lunga rimane più progressiva evitando di rendere nervoso il posteriore...
Che ne pensate?

Non è più progressiva, è più morbida

La st o tutte le after market?
Dici a parità di diametro?

[MOTORPUNX]

Io avevo preso una combo tipo questa della Omnipower+ASR
http://www.ebay.com/itm/OBX-Rear-Sway-B ... 46&vxp=mtr
e mi ha irrigidito il posteriore... TANTO

[naisbetter]

Guarda che mi piacerebbe sapere al limite come ti ci sei trovato o se hai potuto paragonare il comportamento dell'auto con altro materiale...
Il discorso di avere un comportamento progressivo della barra posteriore penso sia molto utile.

[Matty]

ora mi coprirete di insulti, un pò di anni fa ho fatto qualche turno a magione senza la antirollio posteriore (mi si erano rotte le cravattine e per girare l'ho tolta del tutto).



sinceramente tutta sta differenza di comportamento della macchina non l'ho notata
Ma magari sono io che sono un chiodo

[Tony JDM]

in che tempo hai girato?
io sul crx ho montato solo la posteriore progress suspension da 22 e ho notato una differenza DELLA MADONNA

[DOK85]

io su eg6 montando solo quella itr al posteriore ho notato anch'io tantissima differenza..... devo ancora montare quella anteriore.
E' si molto più nervosa al posteriore ma più stabile e precisa in inserimento curva.

[AliEN61]

secondo me va bene un antirollio maggiorato ma non eccessivamente doppio da 20mm andrebbe bene al posteriore, l'importante è che non sia corto come quello ITR...


io proprio ieri ho cambiato i supporti e SB OEM della barra posteriore con quelli ES... mi si è spostata la barra più in alto ed è anche più vicina al subframe. Ora è più reattiva dato che il SB ES è più rigido e più corto rispetto a quelli OEM esausti del 97..



Sei tu che devi trovare il setup ideale rispetto al tuo stile di guida e feeling, c'è chi si trova meglio con l'auto più nervosa e reattiva e chi preferisce un feeling progressivo.. a te come ti piace duro o morbido?

[palmieriteam]

Ma non ho capito cosa e' piu corto nella barra itr

[AliEN61]

proprio la barra è più corta di 2 o 3cm se non erro.

[naisbetter]

Esatto. quella after market si dovrebbe avvicinare di più all'ammo. Quella itr rimane corta. Questo la renderebbe meno progressiva.

[Tony JDM]

Ma che vol dire meno progressiva, meno dura al massimo... O piu dura... Stiamo parlando di una barra non di una molla

[AliEN61]

anche se è una barra parliamo sempre del comportamento elastico. E siccome Alfonso è un professore, è giusto che utilizzi la terminologia tecnica più appropriata: reattivo/progressivo

[naisbetter]

Ma che vol dire meno progressiva, meno dura al massimo... O piu dura... Stiamo parlando di una barra non di una molla

Non ha una molla ma oppone resistenza ad un movimento. Lo può fare in maniera più o meno progressivo per svariati motivi. Durezza, punti di attacco ecc. ecc.

[Nrg17]

A nessuno e' mai venuto in mente di spessorare gli attacchi barra o variare gli end links per modificarne il comportamento?

Basterebbe allontanare i sb dal telaio per ammorbidirla e accorciare la parte relativa gli end links per indurirla... oppure saldare delle piccole bacchette di metalle nelle curve...

Chiedo perche il retrotreno della mia ek megusta molto, e vorrei sperimentare una barra che lo faccia scorrere di piu' senza spendere mille mila euro per subframe barre e altro.
Oltre a cambiare radicalmente l'auto (gli spessori diventano inportanti ek vs itr)

[valvolin]

Più o meno rigida.

Progressiva....implicata una legge che varia con l'entità dello spostamento.


"Ingegneristicamente" parlando rigida o morbida.

Cmq whiteline tutta la vita! Non sono componenti FAshion ma------> funzionano io ce l'ho regolabile proprio andando a modificare la lunghezza degli attacchi. Ovvio son solo due posizioni.

[naisbetter]

Hai preso quella posteriore da 20 o 22?
Àll'ant. che hai?

[valvolin]

http://www.whiteline.com.au/do_segue4.p ... F96-9%2F00
BHR83XZ

L'anteriore è originale da 26mm.

Ho controllato ora e per EG non c'è esattsmente la stessa cosa.