[Thread Ufficiale] Oil cooler

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retroid
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da retroid » lunedì 25 marzo 2013, 7:18

la plate non e uguale. la mia e la "hi flow" con passaggi piu larghi e termostato diverso, ma va bene anche la tua.

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in alto ho montato il sensore temp (lato uscita cooler) e in basso ho montato un tubo che porta al bulbo pressione.

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in serata ti daro altre info. (ho un puo di problemi con la rete internet)

ciao

alex_novi
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » lunedì 25 marzo 2013, 9:49

Quello nell'immagine appunto è l'hi flow.
Prima di modificare il tuo Manzo, verifica di non intaccare la battuta del filtro.
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manzo
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » martedì 26 marzo 2013, 21:54

ho preso gli antivibranti.
li metto tra telaio e staffa o tra staffa ad L e la staffa del radiatore?

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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » mercoledì 27 marzo 2013, 1:49

Mettili dove c@zzo ti pare, è la stessa cosa :teach
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Lorenzo88
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da Lorenzo88 » mercoledì 27 marzo 2013, 7:11

io da ignurante non li metterei sulla staffa a L
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da bagga typeR » mercoledì 27 marzo 2013, 7:33

anche secondo me puoi metterli dove ti pare :angel

palmieriteam
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da palmieriteam » mercoledì 27 marzo 2013, 7:38

palmieriteam ha scritto:
retroid ha scritto:
montato su Seat Leon WTCCC (incidentata a Monza / entrata Ascari)

Immagine
quel radiatore sulla leon è per raffreddare il liquido del servosterzo :fiush
Confermo quanto detto, questo radiatore e' per il liquido del servosterzo :good
Il radiatore dell olio motore e' quasi 4 volte piu grande.

manzo
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » lunedì 1 aprile 2013, 19:10

sulla mia plate non si puo filettare nulla in quanto lo spessore sarà al massimo di 2 -3 mm
mettendo un raccordo a T sul bulbo della P stock, riesco a vedere il cambio di pressione con e senza intervento del radiatore olio?
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » martedì 2 aprile 2013, 11:11

Alex l'aveva detto :teach

No, il circuito è uno ed è unico... non vedi alcuna differenza.
La plate termostatica quando è aperta mando l'olio sia nel radiatore che nel motore direttamente... quando chiude manda tutto nel radiatore.
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Re: R: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » martedì 2 aprile 2013, 11:37

Saldo un dischetto di alluminio per dare più carne e poi maschio

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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » martedì 2 aprile 2013, 12:16

Prima allora smonta il termostato altrimenti vai troppo oltre temperatura e lo cuoci.
Attenzione che è un pezzo in fusione in materiale abbastanza scarso.
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Re: R: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » martedì 2 aprile 2013, 12:34

:good grazie

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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da pavo88 » martedì 2 aprile 2013, 12:58

io ale ho scelto così alla fine...temp nel dado scarico olio in coppa e pressione con un "T" sul pressostato spia originale!
Il furgo e' pronto, il mio conto in banca non lo e' mai!!!

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Re: R: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » martedì 2 aprile 2013, 13:36

Sì ma tu non non hai il termostato e quindi non ti interessa sapere i valori di P e T con e senza intervento del radiatore. Questo é il punto
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da Daniel M » martedì 2 aprile 2013, 19:05

Come complicare cose semplici! :alcool

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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » martedì 2 aprile 2013, 19:28

Daniel M ha scritto:Come complicare cose semplici! :alcool
Facile comprare auto con il radiatore già montato :asd
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da pavo88 » martedì 2 aprile 2013, 20:16

facile tirare il sasso e non spiegare le soluzioni semplici... :asd
Il furgo e' pronto, il mio conto in banca non lo e' mai!!!

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Re: R: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » martedì 2 aprile 2013, 21:43

:teach spiega marrano

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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da manzo » mercoledì 3 aprile 2013, 0:00

questo a termostato aperto, cooler bypassato
Immagine

perche l olio che arriva da dietro la plate entra nel blocco ma non nel tubo che porta al radiatore?
e l olio che arriva da dietro la plate, perche passa avanti ma non entra nel tubo inferiore del radiatore?
non mi è mica chiaro, sarà che son mona o che son stanco
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Re: Oil cooler - tutte le info

Messaggio da alex_novi » mercoledì 3 aprile 2013, 1:15

Ok, però come vedi il passaggio del radiatore è comunque sempre aperto, quindi una parte andrà di là...
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