[DC2]INTEGRA dannata MERAVIGLIOSA troppa BASSA c@zzo!....:-(

[Skure R]

sono passato da bilstein e hr a bilstein e molle oem per un periodo.
sembrava di essere su un divano, le buche erano attuttie in un modo UFO. si provava quasi piacere a guidarla, senza sentire tuonate e scricchiolii vari.
quindi fidati che è molto piu morbida, ergo comoda

Graande ragazzi...ci stiamo avvicinando.Volevo solo la sicurezza che questa possibile combinazione non depauperi la tenuta, la guidabilità...considerate comunque che in pista non ci vado... Ma dunque manz, a parte esser comoda teneva la strada sempre in modo portentoso come la stock, o peggio??...o un po' meglio, che sso..

[Skure R]

sono passato da bilstein e hr a bilstein e molle oem per un periodo.
sembrava di essere su un divano, le buche erano attuttie in un modo UFO. si provava quasi piacere a guidarla, senza sentire tuonate e scricchiolii vari.
quindi fidati che è molto piu morbida, ergo comoda

Graande ragazzi...ci stiamo avvicinando.Volevo solo la sicurezza che questa possibile combinazione non depauperi la tenuta, la guidabilità...considerate comunque che in pista non ci vado... Ma dunque manz, a parte esser comoda teneva la strada sempre in modo portentoso come la stock, o peggio??...o un po' meglio, che sso..

...hem..scusate..ma le molle "oem" sarebbero le molle stock...giusto? Oem per cosa sta? :-)

[manzo]

le oem sono quelle originali.
oem è l acronimo di original equipment manufacturer.

teneva la strada meglio o peggio?
diciamo che bilstein e molle oem > assetto stock
ovvio, il rollio era piu accentuato che con le hr

[Skure R]

le oem sono quelle originali.
oem è l acronimo di original equipment manufacturer.

teneva la strada meglio o peggio?
diciamo che bilstein e molle oem > assetto stock
ovvio, il rollio era piu accentuato che con le hr

Yepp...per me è più che sufficiente ciò che ho letto...
Ora, come dicevo, la metto su e verifico che l'ammo sia come il tuo...spero sia visibile il modello esatto
E poi, dulcis in fundo, ne parlo a voce con l'ex propietario storico che aveva montato l'assetto, per parere e rispetto visto che l'ha curata tutti questo anni!

[manzo]

Aspetto tue notizie, sia di conferma che non, allora

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[bagga typeR]

direi che le uniche soluzioni "buone" che ho letto siano quella delle tacche in più per alzarla un pochino oppure quella di mettere le molle stcok sui tuoi ammo...

ps: se vuoi cambiare le minigonne mugen potrei darti quelle optional jdm...

Comunque non capisco tutta sta foga per le minigonne quando il paraurti Mugen non ce l'ha nessuno.

perchè per la eudm non lo fanno

[Skure R]

Aspetto tue notizie, sia di conferma che non, allora

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

Guarda, mercoledì dovrebbero riuscire a metterla su, appena mi fanno la conferma del factabilia io ci sono. Di dove sei tu? Se vuoi continua in pm

[Skure R]

direi che le uniche soluzioni "buone" che ho letto siano quella delle tacche in più per alzarla un pochino oppure quella di mettere le molle stcok sui tuoi ammo...

ps: se vuoi cambiare le minigonne mugen potrei darti quelle optional jdm...

Comunque non capisco tutta sta foga per le minigonne quando il paraurti Mugen non ce l'ha nessuno.

perchè per la eudm non lo fanno

...vedo cosa riesco a fare: se la sfango con le molle di manzo va anche bene...devo solo consultare mecco e il propietario storico entro giovedì.
Ps non so come siano le mini di cui parli..!

[bagga typeR]

sono queste,sono 2-3 cm più basse davanti e 5-6 cm dietro mentre la parte centrale è alta come le stock...

[Skure R]

sono queste,sono 2-3 cm più basse davanti e 5-6 cm dietro mentre la parte centrale è alta come le stock...

Belline, ed esili, se paragonate alle mugen che brano dei mega-salami

[Skure R]

Ho scoperto: sono BLiSTEIN B6...

[Sgarboman]

Non sono regolabili e sono leggermente più frenati degli originali. Se nn sbaglio nn hanno neanche lo stelo accorciato e sono fatti per lavorare con le molle di serie.

[Skure R]

Non sono regolabili e sono leggermente più frenati degli originali. Se nn sbaglio nn hanno neanche lo stelo accorciato e sono fatti per lavorare con le molle di serie.

Già, dovrebbero essere quelle per tenere l'altezza "originale" satndop a quello che ho letto..ma allora com'è che la mia è a terra?? comunqe il meccanico di fradiovada, che l'ha curata per diversi anni, non so perchè sconsiglia l'associazione molle stock su quelli, e dice che è meglio modificare per mettere le molle eibach in un'altra sede...buuuhhh...
Domani i miei la metton su e vedo anche cosa dicono loro

[bagga typeR]

Se è come dice sgarbo,e mi pare anche a me che siano quel modello,è così bassa per "colpa" delle eibach

[Michel_ITR99]

Non sono regolabili e sono leggermente più frenati degli originali. Se non sbaglio non hanno neanche lo stelo accorciato e sono fatti per lavorare con le molle di serie.

Se è come dice sgarbo,e mi pare anche a me che siano quel modello,è così bassa per "colpa" delle eibach

Esatto.

E si scrive Bilstein, non Blistein

[manzo]

Io le oem itr le ho usate coi
B6 senza problemi
Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[bagga typeR]

infatti i B6 sarebbero fatti "apposta" per lavorare con le molle stock

[Sgarboman]

Non sono regolabili e sono leggermente più frenati degli originali. Se nn sbaglio nn hanno neanche lo stelo accorciato e sono fatti per lavorare con le molle di serie.

Già, dovrebbero essere quelle per tenere l'altezza "originale" satndop a quello che ho letto..ma allora com'è che la mia è a terra?? comunqe il meccanico di fradiovada, che l'ha curata per diversi anni, non so perchè sconsiglia l'associazione molle stock su quelli, e dice che è meglio modificare per mettere le molle eibach in un'altra sede...buuuhhh...
Domani i miei la metton su e vedo anche cosa dicono loro

La tua è a terra perchè nn hai mai visto un'auto veramente a terra. Inoltre controlla le molle per vedere l'altezza da terra, non gli ammortizzatori.

[Michel_ITR99]

Inoltre controlla le molle per vedere l'altezza da terra, non gli ammortizzatori.

ANCHE gli ammortizzatori, visto che spesso i B6 venivano modificati facendogli varie posizioni per il seeger per abbassare/alzare la macchina. Forse già da originali ne hanno due, se non ricordo in malo modo.

[Skure R]

ciao
sulla mia integra monto bilstein ed eibach..
siccome toccavo ovunque per genova ho smontato gli ammortizzatori e sono andato da un tornitore a farmi fare delle nuove sedi per il seiger del piattello dell'ammortizzatore..

immagine presa dal sito di pier

comunque se vuoi vendere le minigonne mi metto in coda

Diamine! ...e ha funzionato??non ha compromesso la tenuta, sinceramente..o quantomeno non ha sconvolto la guida?vorrei proporlo al meccanico...ragazzi DEVO risolvere il problema
...oltretutto, grazie ai vostri consigli l'ho alzata e ho potuto vedere che sia il fondo del collettore che la pancia del centrale sono un po' ammaccati
Che orrore...! Penso sia così da tempo, spero che non comprometta troppo la resa, ditemi qualcosa...

Qua sopra opzione per montare le eibach in modo che sia più alta la macchina..ma il mio mecc non so se si sente di farlo...

Grazie Signori, veramente...domani se tutto ve bene la mettono su, e spero di non vedere troppi disastri nel centrale e collettore, che ho già notato esser un pò ammaccati...e vedo ste molle.

Solo non mi raccapezzo dei pareri contrastanti; chi le stock le monta "come il lego" sui b6, chi invece dice che va modificato qualcosa..
Ad esempio suggerisce sempre andreapeo in pm x le molle oem:
" (per montare le STOCK su B6)...devi modificare la battuta della molla, perchè non appoggia bene sul piattello..."