..batteria Light - racing

[peppe ctdi]

fataturbino mi ha preceduto!!!
per quanto sia da poco che l'ho messa sotto devo dire che la riduzione di peso è notevole io ho preso appunto la SPARK 600 che pesa solo 5 kg!!!
ma è pur vero che la mia scatoletta nn ha nulla di elettrico a parte la radio che nn lascio mai accesa neanche quando mi fermo a fare rifornimento, per pura cautela!!!
il prezzo è la nota dolente ma se mi dura almeno 4 anni li vale tutti!!!

[Furgonato]

Ho visto che ha l'attacco filettato m6 femmina; come l'hai collegata? Hai modificato i cavi auto o hai preso i nottolini? Perché questi non so ancora dove trovarli.

[peppe ctdi]

se guardi nel mio WIP dovrebbe essere tutto abbastanza chiaro!!!
cmq. basta andare in qualche ferramenta prendere 1/2 metro di lamierino stampato, che poi tu taglierai in base allo spazio che hai, fissarci da un lato il morsetto originale, e dall'altro con un dado da 6-8 mm che di solito ha già su la batteria ed il gioco è fatto, di sicuro nn sarà bello e figo da guardare ma di sicuro funziona!!!

[Furgonato]

Ho capito compro i nottolini.

[Spazius]

Hai una da moto o una light da auto( che non ho ancora capito cosa cambia da una all'altra)?

Una da UPS

[MOTORPUNX]

Quelle da gruppo di continuità?Quali sono e dove le prendi?Quelle da moto le avevo trovate tipo a 15€

[Spazius]

Io ho questa e l'ho presa in un negozio di batterie

[Matty]

Anche io ne ho una da Ups.



Montata a Febbraio dell'anno scorso, la macchina la uso quotidinamente e finora mai avuto problemi, nemmeno d'estate con il clima, i fari e lo stereo accesi contemporaneamente o d'inverno con clima, sbrinatore, fari, tergicristallo ecc..

L'unica noia è che invece che avere i poli aveva gli inserti filettati M5 e gli ho dovuto fare un adattatore per i poli

[Matty]

Secondo me dovresti mettergli un mantenitore di carica, perche' le light solitamente non hanno uno spunto eccelso...

semmai hanno poca carica, ma di spunto ne hanno anche più del doppio.
Se confronti per esempio una piombo acido da 45Ah con una light anche da 20Ah, quella al piombo ha 330A di spunto (valore medio), quelle light arrivano pure a 680A!
Il motivo principale è perchè quelle light sono solitamente AGM o al gel, tecnologia che permette di avere una resistenza interna molto più bassa e di conseguenza spunti migliori.
Anche l'autoscarica è ridotta rispetto ad una comune piombo-acido, io quando ho lasciato la civic dall'elettrauto è stata ferma circa 2 mesi (con la batteria staccata ovviamente) e quando l'ho ripresa è partita senza problemi.

L'unico svantaggio è che non ti devi mai scordare lo stereo o i fari accesi perchè ti si scarica abbastanza velocemente avendo poca carica rispetto ad una batteria normale.

Hai una da moto o una light da auto( che non ho ancora capito cosa cambia da una all'altra)?

l'unica differenza è che quella da moto è una piombo-acido classica, quelle light da auto solitamente sono agm o al gel.
La differenza a parità di carica è la corrente di spunto, quelle AGM o al gel ne hanno molto più, cosa che ti permette di far partire anche un motore grande pur avendo pochi Ah di carica.
Se ne prendi una da moto con sufficienti Ampere penso che vada bene pure quella, non mi ricordo chi la usava con successo sulla ITR

[MOTORPUNX]

Di queste ne ho letto bene,ma il piu' è trovarle
http://www.fullriver.com/products/admin/upfile/HC20.pdf
http://www.fullriver.com/products/hclist.htm

[Matty]

costo?
Mi sembra identica alla zenith ZPC120020.
Un altra che ho visto usare spesso è la Odissey PC680

hanno anche l'inserto già filettato M6

[Furgonato]

la spark 600 sta a 119 piu 10 euri per gli adattatori connettori.
Ho letto sul forum cliors che la utilizzano in parecchi e si trovano bene.
Per l'antifurto dite che lo regge o bisogna staccare anche quello?

[Matty]

Non ho idea di quanto assorba l'antifurto, dovresti provare.
Però se la usi 2 volte al mese scarse credo ti convenga tenere un mantenitore di carica, io su l'altra macchina se lascio l'antifurto attaccat max 1 mese ed è a terra

[MOTORPUNX]

Per le Spark600 ho letto che se GBaiamo possiamo spuntare un buon prezzo a Torino...

[Furgonato]

La notte e le fermate lunghe le passa in garage e l'antifurto non lo metto. Lo userei giusto se la prendo la sera e devo lasciarla in strada ed eventualmente nei TD se sta parcheggiata nei momenti che non gira.
5/6 ore le reggerà?
Io sono di to,penso ti riferisci alla cosmo, se volete ritiro io è poi vediamo. Io li ho contattati però ho chiesto solo per me al momento.

[MOTORPUNX]

Si intendevo proprio loro.Io ci ho montato lo staccabatteria e durante l'inverno lo stacco psesso,non so cosa potrebbe durare senza staccabatteria e con un bel freddo,ma al limite aggiungo il peso di due cavi avviamento.Prova a chiedere se ti fanno uno sconto per pulmann,secondo me in 5 ci dovremmo arrivare.Adesso sguinzaglio la voce su Faccialibbbbro

[Furgonato]

O.T.
ma c'e' il gruppo hci si feisbuk?

[Matty]

La notte e le fermate lunghe le passa in garage e l'antifurto non lo metto. Lo userei giusto se la prendo la sera e devo lasciarla in strada ed eventualmente nei TD se sta parcheggiata nei momenti che non gira.
5/6 ore le reggerà?
Io sono di to,penso ti riferisci alla cosmo, se volete ritiro io è poi vediamo. Io li ho contattati però ho chiesto solo per me al momento.

No va beh per 5/6 ore non ci sono problemi, io credevo intendessi per tutto il tempo che non la usi!
Se una batteria da 45Ah si scarica su un mesetto con l'antifurto attaccato, una da 20Ah per esempio si scaricherà nella metà del tempo (circa 2 settimane).

[Sgarboman]

Come ti pare codesto staccabatteria. Ci stavo facendo un pensiero ma non ho capito se è fatto bene o è una cag@ta (per il fatto che devi collegarci il morsetto OEM). Poi quando sviti la manopola si divide fisicamente in due il morsetto?

[MOTORPUNX]

Funziona ottimamente,ne ho 4 su 4 macchine diverse e mai avuto un problema...lo puoi usare anche da antifurto,anche se ci mettono 2min a ricollegare il negativo,pero' perdono tempo Pagato 8€ mi pare della Lampa