swap con k24

[dingo]

qualcuno sa chi l'ha fatto? avevo letto tempo fa su internet di qualcuno che l'aveva fatto, ma non trovo più il link

[manzo]

Qualcosina ne mastico, ma non su esse

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[dingo]

lotus? tra k20 e 24 sono più le helise che le elise :)

su honda poca roba cass

[manzo]

Eg6

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[tron]

to ciapa ...

http://www.tremek.com/forum/car-picture ... s2000.html

ma su s2000 non ha senso ... o si swappa tanta robba tipo j35 o meglio lasciare stare visto la poca differenza con il suo motore originale ...

[LuFo R]

eppoi l'f20c è più godibile.

[lele_ostia]

Poca differenza non mi sembra
Ormai si vedono k24/k20 con potenze intorno ai 300 cv se non superiori con valori di coppia imbarazzanti rispetto ad un f20c

[tron]

Poca differenza non mi sembra
Ormai si vedono k24/k20 con potenze intorno ai 300 cv se non superiori con valori di coppia imbarazzanti rispetto ad un f20c

se è x questo trovi anche k26 con 360 cv ma viene usato com e drag ..

anche su un f20c fai le stesse cose tranquillo , di certo con 300cv non vai x strada ma lo fai solo x la pista vista l'affidabilità che puoi avere ...

lasciamo perdere tutte le rullate che si vedono in giro fatte su banchi del piffero, x tirare fuori 300cv da un f20 o da un k20/24 ci vogliono un bel pò di soldini non basta un filtro e uno scarico , se non sbaglio la S2000 ASM fa 300/320 cv vedi cosa ha su e fatti i tuoi conti ..

[dingo]

celima sulla helise ne aveva 280 con k20

l'f20 è un motore vecchio e meno robusto dei k, oltre che con un'erogazione peggiore

potrei capire che non ha tantissimo senso con k20 (o meglio, ne ha, ma non in confronto alla spesa), ma con k24 e oltre si possono fare bei giochi

[zan]

celima sulla helise ne aveva 280 con k20

l'f20 è un motore vecchio e meno robusto dei k, oltre che con un'erogazione peggiore

potrei capire che non ha tantissimo senso con k20 (o meglio, ne ha, ma non in confronto alla spesa), ma con k24 e oltre si possono fare bei giochi

Celima aveva 260 cv con 4 corpi e cammes toda, mica ha speso poco... Se metti il k e vuoi veramente sentire la differenza, devi comprimere.

[tron]

tutto si può fare basta avere cash ...

se si swappa un k20 o k24 e lo si tiene stok o con soft tuning la spesa non vale siamo sull'ordine dei 10 mila neuri , se si elabora + pesantemente
tanto vale farlo sul motore originale , alla fine rispetto allo swap si risparmiano diversi soldi ...

e poi da quando ho scoperto come avere + coppia su F20C ne vedremo delle belle , anni e anni di studi ...

fatevi un giro sulla bibbia x s2000 andate su s2ki e puff magia ...

[LuFo R]

Pali dell'i-VTEC?

[tron]

no un pazzo ha scoperto come con una parte di scarico e una mappa avere + coppia dell'I-VTEC

[alex_novi]

link?

[Sgarboman]

www.giannif20.com

[manzo]

[tron]

link?

devo ??? va ben dai x sta volta ...

http://www.s2ki.com/s2000/topic/964073- ... -fast-too/

[alex_novi]

http://www.giannif20.com

mi rimanda direttamente al sito www.giannirealJDMITRthatisactuallyfakeJDMITR.com

[Sgarboman]

Se vai sul primo link a sinistra ti manda sulla pagina www.yourassisonfirebeacuseiwasfasteratring.org

[alex_novi]

http://www.rigenerazionecerchi.it/