eg6 k24/20 problema frizione

[matteo306gti]

grazie a tutti....il problema che il kit del link è un kit con nuovi passaggi e raccordi e con radiatorino....ma io ho proprio bisogno della pompa,e ho paura anche delle scatola visto che al momento l idro è stata eliminata

[matteo306gti]

master cambiato e spurgo fatto.....cambio ritornato come nuovo(adesso dopo averla usata un po rifaro' uno spurgo per vedere se esce ancora un pelo d aria ma diciamo che adesso è a posto)
minkia come viaggia hahahahahahah

[Matty]

qualche video per farci sbavare un pò? Possibilmente in autobahn

[matteo306gti]

ALZA IL VOLUME A CANNA

... Kw&index=1

[Dejavu]

..ma quindi le hai comprate già fatte all'estero?

[matteo306gti]

..ma quindi le hai comprate già fatte all'estero?

Ho un amico nel nord UK che vendeva la sua appena fatta e mappata da Romain...perché la moglie era incinta del terzo figlio e l ho fermata 3 mesi fa, intanto ho fatto fare molti altri lavori di contorno e upgrade vari sempre all estero....
nel mentre uno dei suoi amici piu stretti ha deciso di vendere anche la sua dato che sarebbe rimasto da solo con sta macchina e siccome uno dei miei più cari amici sapendo che avevo preso l eg mi ha chiesto qualcosa di simile e quindi ho preso 2 piccioni con una fava e le ho fermate, upgradate ulteriormente, e importate....
adesso un altro loro amico ha un ek9 con k20 e kit volumentrico che mi sta ingolosendo parecchio....vedremo

[Dejavu]

caspita se avessi dimestichezza con le importazioni venderei l's2k e me ne farei una pure io volentieri eg......... sempre che convenga economicamente rispetto farmi io lo swap.. anche perchè ho già un eg4

[Matty]

ALZA IL VOLUME A CANNA

... Kw&index=1

Ennamiseria va più di una M3 E92!!!
Porca zozza che giocattolino, complimenti Matteo!!!

[eg4swap]

Il c@zzo mi si e' alzato a canna quanto minkia viaggia

[matteo306gti]

ALZA IL VOLUME A CANNA

... Kw&index=1

Ennamiseria va più di una M3 E92!!!
Porca zozza che giocattolino, complimenti Matteo!!!

grazie...ho provato su strada chiusa al traffico ovviamente in pista sia con l e46 che con l e92....e va molto più di più di entrambe,
voglio provare col gallardo giusto per avere un metro di paragone e secondo me sino a 260/270 cè del duro anche per lei

[matteo306gti]

alla fine ho cambiato master e slave e non ho risolto piu di tanto...
e a monza son rimasto a piedi(pensavo per colpa della frizione invece un semiasse mi e' rimasto in mano completamente sfondato)....ma credo che ci sia cmq anche qualcosina a livello di frizione...ma per colpa del lsd dc5 non sono riuscito a venire a casa guidando...avessi avuto un autoblocc cazz anche con un solo semiasse sarei potuto tornare a casa ma vabbe....
domani tiro giu il cambio e vediamo se e' tutto ok...

[manzo]

come hai fatto a romperlo? che supporti motore hai?

[MOTORPUNX]

Aspetta aspetta mi sembra di ricordare che qualche gollione gli avesse detto..."che semiassi hai?occhio perchè si tritano da paura,compra quelli cazzuti in USA che stracciarli è un attimo!!" e lui noooo,l'ha fatta Romain,vuoi che non ci abbia già messo dei semiassi cazzuti,e bla bla bla

[matteo306gti]

gollione....il problema non è stato il giunto o il tripoide in se....ma siccome prima di entrare a monza ho chiesto al meccanico di smontarli e ingrassati da zero con cuffie nuove quando ha rimesso il calettato nel giunto non ha picchiato abbastanza da far entrare il segger in sede DC!!!
ecco dov è il problema....Romain centra n c@zzo poretto....
di sicuro i semiassi stock su un eg sono lunghi e stanno tirati....prendendo gli Hybrid dovrei tagliare la testa al toro...e sinceramnte anche l idea di un cambio ep3 al posto del dc5 con lsd quaife o mfactor mi sta stizzicando molto...il dc5 per sta macchina e considerando che voglio darci su ancora è troppo corto....a 270 segnati è a limitatore in sesta....

[MOTORPUNX]

Si ma minkia,una roba da niente... Ma dove vai dal mecca???

[matteo306gti]

lasciamo stare...tutto quello che non tocca Andrea(o io ) vola via....

[Nrg17]

Spero sia realmente colpa del fermo... ho sentito che se monti il k non perfettamente dritto, mangi semiassi a gogo

[matteo306gti]

Si si la colpa è del segger che non era entrato in sede...domani vi metto le foto....anche perche prima di monza che il giunto non era stato smontato era perfetto, e se lo guardi giunto e tripoide in se non hanno nulla, è proprio li dal calettato che avendo girato fuori si è sfondato...è andata bene che non mi è volato via a 260 se no arrivava sin sulle tribune...

[MOTORPUNX]

Quindi almeno non hai fatto altri danni...?

[matteo306gti]

immaginavo ci fosse dell altro oltre il semiasse.....
per chi dice che la competition clutch è ottima, rispondo cosi....e questa è la stage 4....