Speed day monza 27-1-13

[Xp2200]

Xp2200 che testa la bontà delle pastiglie OEM

Ah ah, ed eravamo pure a iniziò turno...

[Toro-R]

Io

Peccato per la pressione olio bassa e la conseguente uscita di VTEC in curva

Grazie ancora TIA

[Michel_ITR99]

Peccato per la pressione olio bassa

Vi fidavate a girare con problemi di pressione ?

[Dr. Pianale]

Ciao cari

Purtroppo sono incasinatissimo e ho poco tempo di seguire e replicare, ma un link con le mie foto della splendida giornata è dovuto :-)

http://drpianale.wordpress.com/2013/01/ ... 7-01-2013/

[Toro-R]

Peccato per la pressione olio bassa

Vi fidavate a girare con problemi di pressione ?

Si, il livello dell'olio era troppo basso, niente di nuovo, puo capitare

[KeTaMiNa]

Vi fidavate a girare con problemi di pressione ?

Si, il livello dell'olio era troppo basso, niente di nuovo, puo capitare

Mi sembra strano che TIA non abbia controllato il livello dell'olio prima di entrare in pista..
Più facile invece che con quei tubi radiatore olio così lunghi, i cali di pressione siano molto più evidenti.
Girare in pista con pressione olio bassa è caldamente sconsigliato, il rischio di sbronzinare è alto.

[Toro-R]

Si, il livello dell'olio era troppo basso, niente di nuovo, puo capitare

Mi sembra strano che TIA non abbia controllato il livello dell'olio prima di entrare in pista..
Più facile invece che con quei tubi radiatore olio così lunghi, i cali di pressione siano molto più evidenti.
Girare in pista con pressione olio bassa è caldamente sconsigliato, il rischio di sbronzinare è alto.

No era il livello dell'olio.

Bassa vuol dire che arrivava a 2.2 bar per pochi attimi, visto appena usciva il VTEC risaliva a 4.5

Per sbronzinare devi andare sotto il bar

Cmq ho chiesto a TIA se voleva che mi fermassi, mi ha detto di no. Anche a DINO o a Hammer è successo almeno una volta, anche a me sulla EP3, ovvio che è sconsigliato ma puo capitare e non è successo niente.

[KeTaMiNa]

Quando ti farò provare la mia per vedere in quanto gira guidata da qualcuno che sa andare forte
se dovessero esserci cali di pressione, ti chiederò di fermarti

[matteo306gti]

la tua Keta non ne hà col K...sul B non vi so dire perche sulle mie NON avevo radiatore olio....ma sul mio attuale motore del EG con 2 metri e mezzo di tubazioni an10 e radiatore 19file la press olio è altissima(pompa nuova dc5 e coppa con paratie dc5)...zero problemi di cali o pescaggio o roba simile...
8bar a freddo e in tiro a caldo, e 3.5/4 a caldo al minimo...

[type aru]

Gran bella giornata
un sentito grazie a spazius per avermi fatto fare da passeggero, peccato non aver avuto la gopro a bordo
Toro istruttore

Ho ancora il segno del guardarail tagliachiappe

un 10 pieno al privè del pit stop

[KeTaMiNa]

la tua Keta non ne hà col K

sarà molto più difficile, ma se lo dice Toro, evidentemente può capitare anche su EP3 (con livello olio basso):

Anche a DINO o a Hammer è successo almeno una volta, anche a me sulla EP3, ovvio che è sconsigliato ma puo capitare e non è successo niente.

...sul B non vi so dire perche sulle mie NON avevo radiatore olio....ma sul mio attuale motore del EG con 2 metri e mezzo di tubazioni an10 e radiatore 19file la press olio è altissima(pompa nuova dc5 e coppa con paratie dc5)...zero problemi di cali o pescaggio o roba simile...
8bar a freddo e in tiro a caldo, e 3.5/4 a caldo al minimo...

Non è che sull' EG col K hai una pompa olio modificata?

[TIA]

ma.. quanto abbiamo chiaccherato durante il turno?

La pressione cala a 2.5 circa solo in un punto in ascari. per il resto era sempre alto.
x quello ho detto di non fermarsi.

il livello olio non l'ho controllato prima di entrare. anche se la settimana prima l'oilo era a livello e la macchina l'ho usata pochissimo in quei 7 giorni. Ad essere sincero era abbastanza vecchio come olio. si sarà consumato tantissimo durante il turno.

prego Daniel!!

[KeTaMiNa]

[matteo306gti]

scusate ma l olio anche se è un po piu basso del massimo(io per lo meno lo guardo sempre e se ne manca lo rimbocco prima di girare) non deve influenzare la pressione...
o lo pesca o non lo pesca....e se non lo pesca esci sbronzinato...non è che se il livello è piu basso ne pesca meno e la pressione diminuisce...

il livello al massimo serve per far si che il pescante sia PIU immerso nell olio(non che abbia piu pressione l impianto)....e se è piu basso ovviamente si rischia che in curva lo spostamento olio faccia si che la pompa peschi una bolla d aria...ma se accade questo anche se te ne accorgi è gia troppo tardi...
i cali di pressione che saranno stati notati dipendevano sicuramnte da un superior riscaldamento dell olio in pista rispetto la strada...non certo per il livello...

io ho la pompa dc5 nuova di zecca....anche perche non cè praticamente nulla di aftermarket...e la pompa e il sistema K è gia ottimo...

[DOK85]

perchè non riesco mai a venire

[KeTaMiNa]

io ho la pompa dc5 nuova di zecca....anche perche non cè praticamente nulla di aftermarket...e la pompa e il sistema K è gia ottimo...

c'è quella toda completa, oppure si trovano i giranti per la pompa stock modificati.

[Toro-R]

Da che mondo e mondo i cali di pressione sono collegabili anche al basso livello dell'olio, guardacaso i cali li ha in curva. Anche per questo motivo si mettono le paratie. La T olio di quella Itr oscillava tra 110 e 115 gradi, e per chi ha una ITR sa che é un valore molto basso.

[matteo306gti]

io ho la pompa dc5 nuova di zecca....anche perche non cè praticamente nulla di aftermarket...e la pompa e il sistema K è gia ottimo...

c'è quella toda completa, oppure si trovano i giranti per la pompa stock modificati.

si e infatti avevo controllata ma siccome dimensione e numero di denti dell ingranaggio era uguale(cambiavano le rampe se non ricordo male) alla stock non l ho presa....di sicuro sarebbe stata un pelo migliore della stock stabilizzando un po meglio il flusso ma non a livello di incremento pressione...

[matteo306gti]

Da che mondo e mondo i cali di pressione sono collegabili anche al basso livello dell'olio, guardacaso i cali li ha in curva. Anche per questo motivo si mettono le paratie. La T olio di quella Itr oscillava tra 110 e 115 gradi, e per chi ha una ITR sa che é un valore molto basso.

le paratie si mettono proprio per il motivo che citavo prima, infatti se guardi le paratie sono un pelo sopra il pescante in modo da chiuderlo per far si che in curva l olio non riesca a scavallare il pescante facendo pescare aria...
converrai con me che se l impianto pesca aria fondi le bronze...quindi se non pesca aria, come puo la pressione diminuire in base al altezza dell olio?

[Acid]

perchè non riesco mai a venire

That's what she said.


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