Hondata in Italia.. MONTATA (aggiornamenti) ( 1

Messaggio da **Deg53®** » venerdì 9 luglio 2004, 8:00

Quote:E' un procedimento reversibile?

sembra di no...

e poi...

MA SEI SCEMO a mettere il kpro sulla mugen???

a Ke Pro?

dico sul serio...

probabile che come HW si anche migliore la kehin originale...

l'unico valore aggiunto di una mugen è proprio la mappa che sta dentro!

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Per qualsiasi

informazione:

deg53@tiscali.it

Messaggio da **typer558** » venerdì 9 luglio 2004, 8:05

l'unico vantaggio è quello di conservare la ecu stock immacolata........visto che il procedimento è irreversibile..........!

Eppure, in america avevo letto che loro lo fanno! Ma no tu che fai? Non hai più l'ecu stock?????

Messaggio da **typer558** » venerdì 9 luglio 2004, 8:06

Quote:probabile che come HW si anche migliore la kehin originale...

questa cosa me l'hanno confermata in parecchi e penso proprio che sia così! La mugen dovrebbe essere molto molto più elementare.........!

Ice1971 · Messaggio da **Ice1971** » venerdì 9 luglio 2004, 8:09

La Mugen si può fare K-Pro ma l'unico vantaggio sarebbe utilizzare una sonda wide in maniera permanente......rimangono i problemi di relè pompa e immobilizer che nn funzionano con la Mugen

Una volta montato il Kpro non si può + togliere su nessuna ECU anche se si può caricare sotto il file stock......ad ogni avviamento la ECU controllerà il seriale del KPro presente e se sbagliato non si avvierà.

E' una protezione di Hondata per non fare in modo che uno si prende un solo K-Pro e ci fa 1000 mappe!

L'HW che viene modificato su ogni ECU è pochissimo: 3 ponticelli (i fili gialli) una resistenza da spostare ed una da aggiungere, gli strip da saldare sulle piazzole......non c'è niente di grosso da fare.

Messaggio da **typer558** » venerdì 9 luglio 2004, 8:17

Quindi, se ho capito bene, non puoi tornare indietro ma tanto non servirebbe avendo a disposizione la mappa stock da caricare in qualsiasi momento.

Sbaglio??

E poi, la StockHonda con modifica K-Pro, dialoga tranquillamente con il PGM Honda???

E mi confermi che, disabilitando la 2? lambda, non si ha il C.E.L. con lo skat???

Info, pleas che sono in una fase di attizzamento da TodaSpec.AHondata!!!!!!!!!!!

.

Ice1971 · Messaggio da **Ice1971** » venerdì 9 luglio 2004, 9:17

Giusto per il "roll-back".....

La MIL puoi farci quello che vuoi.......te la faccio stare spenta anche se stacchi gli iniettori, se voglio.....cmq la prima e la seconda sonda possono essere escluse a piacere (racing, skat, etc); l'immobilizer può essere escluso (racing).

Il PGM dialoga ma tutte, quasi, le funzioni del PGM sono anche nel K-manager.

PS: a proposito di adattamento al battito....chiedete a DEG quali contromisure prende la ECU!.....pochissime, quasi nessuna con battiti sporadici.

vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » venerdì 9 luglio 2004, 9:48

Quote:Info, pleas che sono in una fase di attizzamento da TodaSpec.AHondata

fermateloooooooooooo...............oddio no................luca nn farlo...............no no..................stai seduto calmo, beviti un bicchier di acqua fresca.......

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Messaggio da **typer558** » venerdì 9 luglio 2004, 10:33

Quote:Il PGM dialoga

e questo è importante perchè la mugen è "out" col PGM.......!

PS

Ingengè, per settembre dovrei aver finito il mio step di tuning -fase3-. Poi si procede con la ECU stock. Tu devi ordinare l'HD hondata? Quanto ci vuole di tempi e prezzi (HD + manodopera??)??? Can you mail me this information?? typer558@libero.it

Michè,

invece de dì fregnacce, conserva i soldi che la base d'asta parte da 850 euro.............e i contendenti (tu, copa e altri) siete tutti agguerriti!!!!! Sarà un rilancio all'ultima sfida!!

Ice1971 · Messaggio da **Ice1971** » venerdì 9 luglio 2004, 10:37

Il prezzo è per tutti 1500 ? iva e fattura compresa (obbligatoria).

La K-pro la dovrei avere in pochi giorni.

Sconti per gruppi.....nessuno.

Sconti per clienti a cui rifaccio il motore......da contrattare.

eTiLiKo81 · Messaggio da **eTiLiKo81** » venerdì 9 luglio 2004, 11:21

Cazz...buon lavoro ragazzuoli!!!

Posso richiedere dato che non ho avuto risposta come si fa a carpire il battito in testa ad alti regimi?

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MAIL ME : etiliko@katamail.com

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Nutchee · Messaggio da **Nutchee** » venerdì 9 luglio 2004, 11:36

tic tic tic tic tic tic tic tic ad una frequenza altissima

.. parlassimo tutti la stessa lingua ...vero Nico??

Ice1971 · Messaggio da **Ice1971** » venerdì 9 luglio 2004, 11:40

Il battito si rileva con il sensore di battito che è monitorabile dal K-Manager.

Inoltre è possibile far flashare la MIL in caso di battito (funzione programmabile).

Messaggio da **typer558** » venerdì 9 luglio 2004, 11:43

Quote:far flashare la MIL in caso di battito

Studia studia, a voglia quante cacchio de cose dovrai far lampeggiare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eTiLiKo81 · Messaggio da **eTiLiKo81** » venerdì 9 luglio 2004, 12:53

Ottimo!!!

Ma si sa nulla per questi sistemi Hondata anche per le altre Honda?Dvrebbero chiamarsi S100 e S200!!!L'S200 in pratica è l'alter-ego della K-PRO per tutti gli altri motori Honda!!!

@mandrake :

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vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » venerdì 9 luglio 2004, 12:59

Quote:Michè,

invece de dì fregnacce, conserva i soldi che la base d'asta parte da 850 euro.............e i contendenti (tu, copa e altri) siete tutti agguerriti!!!!! Sarà un rilancio all'ultima sfida!!

gia te l'ho scritto in un precedente post........la ecu mugen l'ho gia presa...........apposta ti scrissi, se mi chiamami per farmi sapere le tue intenzioni...............e sul fatto che avresti fatto un'asta per la tua ecu mugen............. .....ti conviene buttarlo il cell che ti ritrovi tanto nn ti funziona............

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Miche' ma davvero ti sei preso la Mugen !!??

Mavvaa... ?? Non lo sapevo ...

C/SAN

Messaggio da **Deg53®** » venerdì 9 luglio 2004, 13:23

VOI SIETE MALAAAAAAAATI!

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deg53@tiscali.it

vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » venerdì 9 luglio 2004, 13:32

e tu porti la bandiera come presidente dei malati.........H.C.M.I

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Messaggio da **guido51** » venerdì 9 luglio 2004, 13:51

Io sono convalescente......

vtec vti · Messaggio da **vtec vti** » venerdì 9 luglio 2004, 14:40

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