[EP3] assetto

[bertozz111]

a parte il discorso affidabilità di silentblock ecc che vantaggi mi può dare un lca di qualità superiore rispetto a un d2...???è un pezzo su cui non vedo possibili differenze degne di nota....

La rigidità torsionale.

la differenza grossa sta nel fatto che c'è una bella lavorazione al cnc rispetto ai d2 che ne giustifica il prezzo
a livello prestazionale, imho, le differenze torsionali sarannò minime.... nn ti cambia una cippa ma spendi solo di +
io andrei di skunk2, ottima fattura e prezzo

[problemi#zero]

La rigidità torsionale.

la differenza grossa sta nel fatto che c'è una bella lavorazione al cnc rispetto ai d2 che ne giustifica il prezzo
a livello prestazionale, imho, le differenze torsionali sarannò minime.... nn ti cambia una cippa ma spendi solo di +
io andrei di skunk2, ottima fattura e prezzo

oltre alla lavorazione che può giustificare qualcosina in + nel prezzo c'è il tipo di materiale usato (che non ho potuto verificare) e soprattutto il modo e le tolleranze con cui viene infilata la boccola in acciaio sul control arm. Anche quella come buona parte dei prodotti D2 dopo qualche uso intensivo , smontata e ha rischiato di rimanermi in mano invece che attaccata al lca.

[pavo88]

infatti sugli lca il problema di cui si sente sempre parlare è la rottura o degradazione dei silentblock...

[KeTaMiNa]

C'è qualcuno che ha montato su EP3 i BC type RM? (quelli a stelo rovesciato per intenderci)

[Hyuga]

Di non regolabile per EP3 cosa c'è?

[Sgarboman]

Tu sai, o qlc sà se KingMotorSport in america è ancora un sito affidabile? Perchè è distributore ufficiale Function 7 e dispone anche delle versioni speciali ( es: http://www.kingmotorsports.com/p-2984-f ... rings.aspx)

Puoi darmi un parere anche su questi prodotti:

http://www.hard-race.com.au/index.php?r ... uct_id=123

e

http://www.hard-race.com.au/index.php?r ... uct_id=125

su quest'ultimo riporto alcuni dati:

Benefits of pillowball bushings:

- Handling control and responsive steering is superior than harden rubber bush.
- Excellent driver feedback, precise control and solid suspension feel.
- Inner bushing is made accurately with both high molecule plastic tube and specific metal alloy.
- High Durability and reliability.
- Outer bushing is combined by TPV material anti-dust boot, 100% resistant from dust, water and oil, extend the life of the budhing.

Secondo voi saranno rumorosi?

Grazie per il vostro aiuto.

Sono rivenditori Mugen da anni, sono più che affidabili IMHO.

Poi non capisco per quale motivo vuoi cambiare i RLCA con quelli su cuscinetti. Che tipo di gare fai?

Se devi prendere i Function7 in USA fai prima e spendi meno a prebndere i BC in Europa.

[bagga typeR]

Di non regolabile per EP3 cosa c'è?

non saprei il modello preciso ma i bilstein (forse i b4) e i koni (mi pare i rossi) li fanno di sicuro...

[MaxCTR]

Bilstein B8 e molle H&R o Bilstein

[Xp2200]

I nitron qualcuno li ha provati ?

[Sgarboman]

Si.

[Xp2200]

Grazie molto utile

[Sgarboman]

Qua dentro credo di no comunque, ma da quello che ho visto in UK sono molto usati e credo pure di fascia abbastanza alta.

[Xp2200]

Chiedevo perché so che sulle lotus li usano in parecchi e si trovano bene, per ep3 li fanno in tre modelli, sembrano ben fatti e hanno i top con regolazione anche del caster, molto utile sull'ep3 che gira con poco più di 1 grado....

[bertozz111]

si trovano bene per forza.... quando vai su ammo seri i risultati sono quelli, la qualità nn la regalano

[Matti]

Riesumo il post dato che esiste già un topic riguardo a questo .. sto prendendo il nuovo assetto per la mia ep3.. ma ho un dubbio atroce , la scelta ricade su yellowspeed, in particolare tra i premium competition e la versione "trackday ep3" realizzata da area motorsport (usata in uk nelle civic cup).. premetto che la uso tutti i giorni in strada e dall'anno nuovo farò parecchi trackday.. voi avete delle esperienze a riguardo? Grazie mille

[alfre 97]

spendi i soldiiiiiii

[Matti]

c@zzo ma sei ovunque

[alfre 97]

.tornando IT,io rimango dell idea di prendere il Premium Competition e di investire il resto in un bel kit di silentblock,magari i Superpro con il Caster incrementato

[Matti]

Si quella opzione non sarebbe male... anche se mi piacerebbe sapere qualche parere di chi magari l'ha provato... sempre se qualcuno l'ha fatto ...

[L'Omino®]

Matti (son marco type-r ) ma Area Motorsport cos'è che modifica sui premium competition ? mette solo molle eibach più rigide a quelli posteriori ?