IL TUNING SECONDO VOID ( 1

[ZON]

Concordo..se ne trovano parecchie di 3.0 286 cv a meno di 10k euri...e le 3.2 321 cv a meno di 15 anche smg1...



Divertente velocissima leggera ma a par mio da esperti nella guida..ragazzini go home..

<i></i>

[ZON]

Soul..



Quote:in ch puoi montare cerchi c@zzi e culi



Dove si montano i c@zzi e i culi su una Civic?

<i>Edited by: HDriver at: 29/4/04 13:17
</i>

[dariorasta]

Complimenti per il topic Dario, un'analisi molto ponderata e approfondita



<i></i>

[Tony JDM]

cmq anche io devo dare il mio disappunto a Luciano, infatti sono uno di quelli che, ora come ora, anche se si potessero montare i 205/40-17 o 18 o 19 io non li mettterei manco morto!!!



Non per i costi.. se fosse per me metterei i 16 SOLO PERCHE' I CERCHI CHE MI PIACEREBBERO A BESTIA LI FANNO SOLO IN MISURA DA 16 (rota GT3 - gab wannabe)




AKINA PornStars<i></i>

[HDriver]

bello perch? nell'oldschool sei limitato...



Non troppi pezzi in giro...


Vedo Rosso...<i></i>

[AssoTop]

Dario ci dici qualcosa in piu' sul comportamento coi 16 ?



Come ti trovi ?



Byez,



AssO

<i></i>

[Nerhonda]

chi ha orecchie x intendere intenda......io amo il tuning,ma non le offese

<i></i>

[gizmoITR]

Void...

Questo topic DEVE essere messo nella sezione archivio



personalmente sulla itr i 205/16 li metterei, ma non si puo' e quindi quoto void in tutto e per tutto.

Poi se ti piace la tamarratina estetica il faro lexus etc. lo butti su e il discorso non si sposta di una virgola, tranne che diventi carne da polstrada.

Race, before it's too late!



Il sole disse alla cacca: domani saro' alto e grande nel cielo

la cacca rispose: beh questo mi secca un po'<i></i>

[AlexWoods]

D'accordo per l'assetto.

Non d'accordo per freni maggiorati (solo per il motivo che sono vistosi e ti mandano in revisione con ritiro del libretto e mega multa.. Andrebbe detto...)

Non d'accordo con lo swap, troppo facile come il turbo. E' l'ennesima scappatoia alla carenza di capacità di elaborazione seria.. Bah..



Cmq sopratutto quoto PEPPO !!!



x il resto: topic inutile, tra due giorni torneranno i soliti 3d del c@zzo.... E le cagate ai raduni si sprecano....





-------------------------------------





<i></i>

[void]

grazie alex!



cmq hd aveva chiesto velatamente un topic di questo tipo, quindi l'ho accontentato...


This message has a very high mestrual content. BE WARNED



<i></i>

[typer558]

Quote:void






<i></i>

[COPACABANA39]

Void sei solo chiacchiere e distintivo





_______________________________________

Salumificio CopaCarni ...... l'arte della prosciutteria



_______________________________________

copacabana@seductive.com<i>Edited by: COPACABANA39 at: 29/4/04 16:46
</i>

[Etan Hunt]

Cosa posso dire....









Concordo pienamente...





(Etan il pentito)

Emanuele





emanuelebordon@hotmail.com<i></i>

[Ilya]

VOID



Sono commosso dal tuo ennesimo gesto di bonta verso il prossimo!!!



Sta attento che se vai avanti cosi ti mettono in croce a 33anni








Ogni riferimento

a cose fatti o persone e puramente casuale<i></i>

[jamma]

DARIO NO COMMENT...

JAMMA...




<i></i>

[SoNiK]

Come non si può straquotare tutto da cima a fondo?



Specialmente sulla premessa..è fondamentale il punto in cui void dice che l'importante è prima conoscere l'auto..vedo troppa gente che compra un'ITR o un VTi e prima ancora di portare a casa la carriola già ordina il filtro cazzuto,il collettore,le molle,lo scarico..



Il tuning va PIANIFICATO secondo le proprie esigenze..va fatto un vero e proprio progettino basato sulle proprie sensazioni,su dove si vorrebbe migliorare l'auto e scegliere i componenti di conseguenza,visto che la gamma sui vari componenti è vastissima e con caratteristiche diverse..sbagliatissimo comprare un prodotto solo perchè è in voga,e di marca e ce l'hanno tutti i ragazzini JDM giapponesi che si vedono su internet. Per fare un acquisto oculato però bisogna prima conoscere l'auto a fondo,avere feeling con essa,capire cosa non ci piace e cosa valorizzare.



E per finire una richiesta per i NIUBBI:



SMETTETE

DI

COMPRARE

MOLLE

RIBASSATE

SENZA

AMMORTIZZATORI



<i></i>

[HieJ]

io aggiungerei anche, non comprate ammo usati,

le molle si se sapete che non hanno subito danni o maltrattamenti estremi...

<i></i>

[Tony JDM]

Giustissimo



Anche se è molto difficile contenersi dall'entusiasmo di quando si è giovani e con i soldi a disposizione per comprare i componenti che si sogna di notte, e nonostante non si sappia sfruttare a dovere il proprio mezzo lo si compra lo stesso... in linea teorica bisognerebbe prima conoscere da cima a fondo la propria auto, i suoi limiti, i PROPRI limiti di guidatore.. per poi aumentarli aumentando i limiti dell'auto.. ma non credo che in molti riescano a resistere alla tentazione!!!! Non so se mi si capisce




AKINA PornStars<i></i>

[SoNiK]

Si Tony,ti si capisce,ma bisogna riuscire a fare il contrario se si vuole ottenere qualche risultato..altrimenti si avrà solo un'auto squilibratissima con cui non si stabilirà il massimo feeling con conseguente lancio di banconote nel water (che non è acqua in inglese ma bensì cesso in italiano..)



<i></i>

[AlexWoods]

Il mio sistema è sempre il migliore:

appena compro l'auto la modifico COMPLETAMENTE Mugen.

Così ho il massimo di performance in equilibrio, vado più forte anche se non la conosco ancora.. Pian piano miglioro la guida, intanto mi diverto, godo e mi invidiate !! (Sparlandomi più o meno alle spalle... )



-------------------------------------





<i></i>