All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
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All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
Il mio mecca si è intrippato di fare una Honda da accelerazione...poniamo di trovare un ED-EG-EE sgarruppato e di rifarlo tutto svuotandolo e swappandolo quali tempi si riescono a raggiungere indicativamente?Cosa è piu' indicato come aspirato?K20-H22-B18?Con un k20 rifatto completamente che potenze si riescono a ragiungere?300-350cv?
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
l'old ek9 di teamrice con 480cv alla ruota faceva 10,94 @ 214 km/h e si parla di più di 6 fa...
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drag-race (ora la macchina ha 660whp ma non in questa drag-race dove ne ha 480)
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
Mi pare di vedere un intercooler...io parlo SOLO di aspirati,i turbo sono per le MERDE...
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
beh allora senti zampa, che qualche drag mi sembra l'abbia fatta.MOTORPUNX ha scritto:Mi pare di vedere un intercooler...io parlo SOLO di aspirati,i turbo sono per le MERDE...
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
eg(circa 700kg)+k26 stage4 + NOS=420cv
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
all motor però implica no turbo, no volumetrici, no nos
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
senza nos quel motore errogava 370cv circa,manzo ha scritto:all motor però implica no turbo, no volumetrici, no nos
dipende da regolamento se conviene usarlo o no.
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
si ok ma all motor non implica il nos, punto
e il tempo l ha fatto con nos quindi...
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
ok,se vuoi solo partecipare fai all motor...manzo ha scritto:si ok ma all motor non implica il nos, punto
e il tempo l ha fatto con nos quindi...
invece se vuoi vincere leggi il regolamento e poi construisci un auto per battere tutti in una certa classe/categoria tirando fuori tutti i cv possibili usando anche il nos se possibile
p.s. parliamo ancora di NA
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
All motor means there is no help with getting extra oxygen into the car. So Nitrous and Forced Induction are a big no-no in that class.
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
non riesco a mettero nel quadratino come voi però questa me gusta e senza nossss
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
Ultima modifica di manzo il venerdì 4 gennaio 2013, 20:25, modificato 1 volta in totale.
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
Avete sbagliato in due
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
k25 auto stradale:
A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
migliaia di dollaroni spesi in più dell'ek9 di teamrice per limare un solo decimoMihales ha scritto:
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
in quella eg hanno speso circa 50 000$ in vari recerche, prove , esperimenti , elaborazioni etc...KeTaMiNa ha scritto: migliaia di dollaroni spesi in più dell'ek9 di teamrice per limare un solo decimo
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
Significa TURBO > ALL
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
ma saranno categorie diverse
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Re: All Motor da accelerazione>potenze effettive e tempi...
dipende da regolamento, ormai ogni organizatore lo cambia come gli pare...palmieriteam ha scritto:ma saranno categorie diverse
uno crea categorie in base alla cillindrata (es.entro 2000cc, 2000cc - 4000cc,da 4000cc),
unaltro crea categorie in base alla trazione (es.FWD,RWD,4WD,Assoluto)
poi ci sono vari fattori da moltiplicare alla cilindrata (es.Turbo - 1,6 ; Volumetrico - 1,4 ; NOS - 1,2 ; alcuni fanno VTEC - 1,2 anche )
...a volte ti ritrovi nella stessa classe con NA e turbo, oppure FWD con RWD...dipende da regolamento.