Coupè differenze e consigli

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Ms13 Brasil
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Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » lunedì 10 dicembre 2012, 22:40

Volevo sapere le differenze di guida,comodità,motore ecc dalla A alla Z tra civic coupè Ej1,Ej2Ej8,ek4.
Yo ho la ek4 3porte ma quella corta,ma la coupè.. Mi ha dato alla testa e vorrei un consiglio per una di queste auto,che sia comoda,che sia Vteeeeeeeec,e possibilmente 1.6 e non di meno..
Ultima modifica di Ms13 Brasil il lunedì 10 dicembre 2012, 23:04, modificato 1 volta in totale.
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da maialedacorsa » lunedì 10 dicembre 2012, 22:47

credo sia come la tua ma con la coda :asd

lo sai che rischi la vita scrivendo VTEC con l "H"? :asd
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » lunedì 10 dicembre 2012, 23:05

maialedacorsa ha scritto:credo sia come la tua ma con la coda :asd

lo sai che rischi la vita scrivendo VTEC con l "H"? :asd
Editato subito!!:)si ma non cambia apparte la cosa qualcos altro?meglio così!! È riguardo alle ej?
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da LEGIONNAIRE » martedì 11 dicembre 2012, 0:03

la ej1 con il d16z9 con 125 cv e una bella macchina, un bel'motore, mai avuto problemi ne di elettronica ne di meccanica, e adesso a 210000 km (ferma dal 2008 parte a primo colpo) , no consuma tanto. e una rottura se viaggi più di due per le 2 porte. era bello se aveva in freni posteriori a disco e i cerchi da 15. certo non e una 160 cv pero viaggia quando vuoi tirarla. in 7 anni che lo usata mi sono trovato benissimo, adesso mi pento per averla abbandonata per la mb 6. le differenze tra le altre elencate non li conosco.

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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 0:54

LEGIONNAIRE ha scritto:la ej1 con il d16z9 con 125 cv e una bella macchina, un bel'motore, mai avuto problemi ne di elettronica ne di meccanica, e adesso a 210000 km (ferma dal 2008 parte a primo colpo) , no consuma tanto. e una rottura se viaggi più di due per le 2 porte. era bello se aveva in freni posteriori a disco e i cerchi da 15. certo non e una 160 cv pero viaggia quando vuoi tirarla. in 7 anni che lo usata mi sono trovato benissimo, adesso mi pento per averla abbandonata per la mb 6. le differenze tra le altre elencate non li conosco.
È stupenda,non c è la versione da 169 cv? La prenderei è gli metterei un k20 o chennesó ma nel cambio motore ho una paura fottuitissima! Finché è scarico senza catalizzatore e altre cose ok ma cambiare il motore te lo beccano subito!! :sigh
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da manzo » martedì 11 dicembre 2012, 3:07

:sese
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da bagga typeR » martedì 11 dicembre 2012, 8:45

:asd

le coupè mi pare che in italia ci siano solo con il 1,6 da 125 cv :alcool

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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 10:23

bagga typeR ha scritto::asd

le coupè mi pare che in italia ci siano solo con il 1,6 da 125 cv :alcool
Cazz..vabbè una coupè è una coupè!!!! I cavallini saliranno il più possibile,ho solo paura di cambiare il motore :lol
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Mugen_Stumpo » martedì 11 dicembre 2012, 13:32

Ms13 Brasil ha scritto:È stupenda,non c è la versione da 169 cv?

boia se è calato il livello :(
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Mick Doohan » martedì 11 dicembre 2012, 13:35

e quella TDI?
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da maialedacorsa » martedì 11 dicembre 2012, 13:52

quella da 169 cv è la mb6 :angel

e non è un coupè :asd
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 18:22

maialedacorsa ha scritto:quella da 169 cv è la mb6 :angel

e non è un coupè :asd
Ed dai volevo scrivere 160 raga è perché ho scritto veloce con il telefono e il 9 è attaccato allo zero non ci avevo neanche fatto caso!!!!!
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da maialedacorsa » martedì 11 dicembre 2012, 18:34

comunque qui in itaglia mi pare ci sia solo l esi da 125 ronzini, come ha detto bagga

quindi o cambi motore o ti tieni l ek4.....
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 18:49

maialedacorsa ha scritto:comunque qui in itaglia mi pare ci sia solo l esi da 125 ronzini, come ha detto bagga

quindi o cambi motore o ti tieni l ek4.....
No la ek la tengo comunque,ma se cambiò motore e mi aprono il cofano e mi mandano in revisione? Sono chiavato se succede!! :stica
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da maialedacorsa » martedì 11 dicembre 2012, 19:11

se non hai filtri a cono in bella presenza cosa ne sanno di come è fatto il tuo motore? :asd

il motore potrebbe essere l ultimo dei tuoi problemi, basta uno scarico scorreggione e sei già bello che inculabile :asd

e poi se non sei in giro a fare lo striit reiser non dovrebbero darti noie :angel
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 19:15

maialedacorsa ha scritto:se non hai filtri a cono in bella presenza cosa ne sanno di come è fatto il tuo motore? :asd

il motore potrebbe essere l ultimo dei tuoi problemi, basta uno scarico scorreggione e sei già bello che inculabile :asd

e poi se non sei in giro a fare lo striit reiser non dovrebbero darti noie :angel

Si in effetti..ma con revisione e le altre cose?
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da maialedacorsa » martedì 11 dicembre 2012, 19:32

viviamo in italia :amore :amore

vuoi che non passi la revisione? :angel
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da manzo » martedì 11 dicembre 2012, 20:40

non andiamo OT :teach
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da Ms13 Brasil » martedì 11 dicembre 2012, 20:46

maialedacorsa ha scritto:viviamo in italia :amore :amore

vuoi che non passi la revisione? :angel
:asd
Comunque magari ci sono ej coupè importate no??perche importare una coupè magari ne vale la pena,perché se la prendi in uk o in Germania le trovi a buoni prezzi e magari hanno già un k20 o una turbina (esagerando) unica pecca i costi di immatricolazione ecc!
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Re: Coupè differenze e consigli

Messaggio da wizard » martedì 11 dicembre 2012, 20:58

Cioè ti faresti lo sbatti (anche economico) di importare un coupe!?!?
Se VERAMENTE vuoi un ej messa decentemente senza troppi sbatti, nel mercatino c'è quella di un Ergalmgp che ha già un b18 sotto. Ci togli lo stereo maranza, idem il paraurti posteriore e sei apposto.
La storia continua: EK4 -> EG6 -> EE8 -> EG6 -> NEXT TO... JAZZ, JAAAZZ? WTF!?!

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