Tratto da un sito che sicuramente conosci:
Mugen MT105
Questo componente è stato sviluppato da Mugen per le caratteristiche del motore Honda e viene impiegato sia in Formula1 che nelle categorie inferiori.
Non ha nulla a che vedere con gli altri prodotti analoghi sul mercato, così come non ha nulla di cui spartire con prodotti al molibdeno ecc. in quanto si tratta di una nuova formula, brevettata ed innovativa.
Il trattamento olio motore MT105 è stato sviluppato come una parte dei componenti del motore Mugen ed utilizzato per motori da corsa inclusi i motori di Formula 1.
1- Prevenzione della perdita di potenza del motore e riduzione del rumore meccanico
Il motore è composto da un grande numero di componenti. Anche con motori da corsa costruiti con componenti ad alta precisione, persino parti in movimento come valvole e pistoni non possono sfuggire agli attriti. Il Molibdeno, che è il maggior ingrediente di MT105, penetra velocemente all?interno delle superfici metalliche in attrito rendendole levigate formando un forte strato superficiale auto-lubrificante riducendo in questo modo gli attriti e minimizzando la perdita di potenza. Allo stesso tempo mantiene costante l?innalzamento della temperatura delle superfici metalliche, stabilizzando la temperatura dell?olio, riducendo i rumori meccanici e dando come risultato una maggiore durata della vita del motore.
2- Incremento del risparmio carburante
Il film auto-lubrificante formato da MT105 provvede ad una costante prestazione dando quale risultato un incremento del risparmio del carburante.
Il grafico indica il risultato di misurazione prelevato dal cambiamento dalla depressione all?interno del collettore di aspirazione a regime costante di 720rpm in un motore SOHC 2.2cc prima e dopo aver aggiunto MT105. Dopo 2 - 3 minuti dall?aggiunta di MT105, la pressione è diminuita di 11mmHg e stabilizzata. Questo indica che MT105 forma velocemente un film auto-lubrificante sulle superfici in attrito del motore dando quale risultato una riduzione delle perdite per attrito, il minor consumo di carburante e produce minori cambiamenti di pressione. L?abbassamento della pressione ha realizzato un aumento del 1.4% nei termini di risparmio del carburante.
3- Protezione del motore ed aumento della sua longevità
MT105 penetrando sulle superfici metalliche forma un forte film di strato protettivo per un lungo tempo, protegge le superfici in attrito, previene l?usura e non solo aumenta la durata del motore ma prolunga la sua vita. Il grafico mostra il risultato della misurazione fatta sulla superficie della canna del cilindro nella sezione a contatto con le fasce elastiche del pistone durante un test di durata eseguito al banco dinamometrico prova motore. La figura indica la superficie fotografata al microscopio elettronico a 1000 ingrandimenti. Il grafico che utilizza MT105 mostra l?assenza di attriti sulla canna del cilindro con la superficie pulita e liscia. Mostra inoltre che queste condizioni restano tali anche durante e dopo il test. L?altro grafico dove non viene utilizzato MT105 mostra la superficie con circa 3micron di usura nei micro solchi. Osservando questi risultati abbiamo dimostrato che MT105 protegge le superfici metalliche e riduce gli attriti.
4- Quantità di utilizzo
Si raccomanda una quantità di MT105 pari dal 3% al 5% della quantità totale dell?olio motore. Utilizzare la provetta fornita per misurare l?esatta quantità di MT105 da utilizzare. Siccome il prodotto è composto da un?alta densità di Molibdeno organico, una quantità troppo elevata può provocare effetti contrari a quelli desiderati. Non utilizzare per olio del cambio in quanto non è stato eseguito nessun test al rigurado.
INTEGRA Type R min. 160ml normal 175ml max. 225ml (consigliato 200ml)
5- Modo d?uso
Accendere il motore e lasciarlo scaldare per circa 10 minuti. Spegnere il motore. Versare la corretta dose direttamente nel motore attraverso il tappo aggiunta olio motore. Avviare il motore e lasciar girare al minimo per circa 10 minuti.
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AVVERTENZE !!
ATTENZIONE
? Non ingerire. Pericoloso per l?organismo umano!!
? Utilizzare guanti protettivi, pericoloso per la pelle.
? Altamente infiammabile, non utilizzare vicino a fuochi o locali surriscaldati.
? Danneggia gravemente i vestiti.
? Non lasciare il prodotto alla portata dei bambini.
EMERGENZE
? Se ingerito, provocare rigurgito e recarsi immediatamente da un Dottore.
? Se il prodotte viene a contatto con gli occhi lavare con acqua corrente per 15 minuti e recarsi immediatamente da un Dottore.
? Se il prodotto viene a contatto con la pelle, lavare l?aera interessata con acqua e sapone e pulire con un panno morbido.
ISTRUZIONI ED AVVERTENZE
? Questo prodotto è destinato per motori 4 tempi, non utilizzare su motori 2 tempi.
? Non rovesciare il prodotto su altre parti del motore. Se capitasse, pulire con panno morbido.
? Non utilizzare il prodotto in combinazione o miscelato ad altri prodotti anti attrito.
CONSERVAZIONE
? Innanzitutto essere sicuri che il tappo sia ben avvitato, conservare lontano da fonti di calore e dai raggi solari. Disporre in verticale.
? Non gettare il contenitore finchè non è completamente vuoto.
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Un paio di indicazioni:
Se avete un'automobile Honda nuova, ancora da rodare, attendere di aver percorso almeno 2000Km, sostituire l'olio con Castrol SLX ed aggiungere MT105. Percorrere 5000Km ed eseguire il tagliando con cambio di filtro ed olio.
Se avete un auto con non più di 20.000Km, sostituite filtro ed olio con Castrol SLX ed aggiungete MT105, fate 5000Km ed eseguite il tagliando sostituendo filtro ed olio.
Se avete un auto con più di 20-30.000Km, aggiungete il "Bardhal engine oil treatment" (lattina gialla e verde) e percorrete 1000Km, sostituite filtro ed olio con Castrol SLX ed aggiungete MT105. Percorrete 5000Km ed eseguite il tagliando sostituendo filtro ed olio.
Stessa procedura per le auto che hanno già utilizzato prodotti anti attrito da aggiungere ogni volta all'olio.
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MT105: istruzioni per l'uso...
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typer558
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carlettosan
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carlettosan
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@Luca: quindi se ho capito bene....
- scaldo lo stomaco con zuppa di miso e brodo di gallina ben caldo..
- dopo 10 min. ingerire Mugen MT105 e avvolgersi in pellicola domopak o similari per mantenere alto il calore corporeo per almeno altri 10 min.
- fare 10 min. di Hula Hoop per miscelare bene il prodotto
- rimouovere la pellicola Domopak e asciugare eventuali trasudi
- effettuare lo sfiato dei vapori in eccesso.. SDRAAaaa...
- Ripetere ad ogni cambio mutande..
Giusto??
C/SAN
<i>Edited by: carlettosan at: 19/4/04 13:19
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- scaldo lo stomaco con zuppa di miso e brodo di gallina ben caldo..
- dopo 10 min. ingerire Mugen MT105 e avvolgersi in pellicola domopak o similari per mantenere alto il calore corporeo per almeno altri 10 min.
- fare 10 min. di Hula Hoop per miscelare bene il prodotto
- rimouovere la pellicola Domopak e asciugare eventuali trasudi
- effettuare lo sfiato dei vapori in eccesso.. SDRAAaaa...
- Ripetere ad ogni cambio mutande..
Giusto??
C/SAN
<i>Edited by: carlettosan at: 19/4/04 13:19
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victorpapa
- HCI member
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COPACABANA39
- Messaggi: 249
- Iscritto il: lunedì 12 gennaio 2004, 16:36
Lo slider non è assolutamente un cesso tritato nel motore
E' un ottimo trattamento al PTFE
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Amo la terra ......... e tutti i suoi frutti ....
_______________________________
copacabana@seductive.com<i></i>
E' un ottimo trattamento al PTFE
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HDriver
Li trovi o online in uno dei siti linkati dal nostro sito www.hondaclub.it oppure al garage Parsifal, in svizzera.
Ringrazio Typer558, chiudo e metto in archivio.
Solo l'insicuro si rifugia in divisioni o sotto club...<i></i>
Ringrazio Typer558, chiudo e metto in archivio.
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