centrale dritto per ej9 o ek4???

[Mugen_Stumpo]

è un dubbio da niubbo, ma avrei trovato un centrale per ej9 da 51mm ad un c@zzo, nuovo...

lo stesso, della stessa marca per eg6 costa uguale...

quello perek4 costa il doppio

prendo quello per ej9 o per eg6? le flange sono uguali in ogni caso?

visto che è un tubazzo da 50mm fotte sega son tutti uguali?

illuminatemi

[AliEN61]

se devi mettere il B16, ma anche con il D14 centrale EK4 senza ombra di dubbio...

le flange ej9/ek4 sono uguali, anche quello ITR è uguale però è più corto di 10cm...

[Mugen_Stumpo]

si ma il centrale ej9 che ho trovato è da 50mm dritto, quindi dovrebbe andare bene... sbaglio...

c'è qualche curva strana in più tra ej9 e ek4... il b mi sa che sta un pelo più basso...

[Pojus]

Vado a memoria il centrale ej9 doveva essere 46 e avevo messo quello itr modificato da 54. Già così mi si era svuotata un sacco ai bassi considerando che avevo ancora colli originali e cat. Da 50 direi che va più che bene!

[AliEN61]

centrale EJ9 senza pacia con kat svuota parecchio, senza cat va meglio ma fa un casino assurdo.
ovvio che la cazzata più grande su un motore è fare uno scarico con diametri diversi... c'è da dire che io ho il skat custom con espansione di risonanza, mi rende meglio dello skat diretto...

il setup peggiore che abbia mai fatto è stato terminale originale, centrale diretto e cold air intake... velocità max 120km/h avevo depotenziato il motore

io ho colli 4-2-1, skat-centrale DC2 e N1 tutto della stessa misura... il mio D14 non è mai andato così forte
ovvio che posso girare solo con benzina Blu Super, la verde non la posso mettere che l'auto va a singhiozzi... con la Vpower mentre va una meraviglia..

[Nrg17]

Se te lo vieni a prendere te lo regalo quello ek4

[Mihales]

Se te lo vieni a prendere te lo regalo quello ek4

[Simmy]

Se te lo vieni a prendere te lo regalo quello ek4

Centrale ek4 con kat?
Io lo cerco proprio per poter fare lo scarico sulla mia che ha il kat sui colli, però volevo appunto mantenere il kat.

[Nrg17]

No skat, mi spiace...

Ma perche' non andate da un marmittaio? Con 100-150€ ve ne fa uno della misura che volete...

[Mugen_Stumpo]

perchè lo pagherei 35€ nuovo

comunque se nessuno mi ferma entro domani prendo quello da 50 senza pancia, lo monto con kat ek4 e terminale ss

[Spazius]

Se te lo vieni a prendere te lo regalo quello ek4

Che diametro ha? Secondo me senza cat è come quello del mio CRX ma più grosso, se lo regali me lo prendo volentieri! Poi al massimo per accorciare faccio sempre ora, flessibile e saldatrice FTW

[Nrg17]

Diametro 54 dovrebbe essere lo stock... dopo a casa ci guardo

[Mugen_Stumpo]

lo stock è da 54? credo sia da 50

[bagga typeR]

anche a me 54 lo stock mi sembrano tanti,forse è così quello dell'itr

[Pojus]

Vado a memoria il centrale ej9 doveva essere 46 e avevo messo quello itr modificato da 54. Già così mi si era svuotata un sacco ai bassi considerando che avevo ancora colli originali e cat. Da 50 direi che va più che bene!

Mi autoquoto. Poi non so se quello ek4 sia come ITR ma penso sia da 50.

[Tony JDM]

lo stock ek4 secondo me è meno di 50

[Pojus]

Mi pareva che l'ej9 l'avesse da 46 ma magari mi sbaglio ed era più piccolo perchè sarebbe strano l'avesse avuto uguale all'ek4

[Mugen_Stumpo]

lo stock ek4 ce l'ho già sotto montato mi armo di calibro...

per quanto riguarda il fattore silenziato o meno che fo?

[Nrg17]

Figa, una cannuccia....


senza centrale hai un rumore alto ed elettrico, specialmente skat... io mi son fatto fare un db killer e sono ok

[AliEN61]

con l'N1 è invivibile skat e centrale dritto... e poi il sound fa schifo... chiedi a sgarbo che mi ci prendeva in giro e ci ha aperto persino una pagina su facebook per prendermi in giro